Ostalo je samo nekoliko sati do početka nove MotoGP sezone, čiju prvu trku će ugostiti Tajland i staza Chang International Circuit. Ako se po testovima sezona poznaje, ovo bi mogla biti nešto komplikovanija, to jest zanimljivija sezona. Ujedno će ovo biti istorijska sezona, iz razloga što motocikli sa agregatom radne zapremine od 1.000 cm3 na kraju sezone odlaze u istoriju (po drugi put).
Predsezonska testiranja završena su početkom nedelje upravo na Tajlandu. Ako bi prema testovima voženim na Sepangu i Tajlandu trebalo da donesemo neki zaključak, to ne bi bilo lako ni zahvalno.
Pre nego što ukratko prođemo kroz dešavanja sa testova, da kažemo par reči o stazi Chang International Circuit. Staza je otvorena 2014. godine, ali je na svoju prvu MotoGP trku čekala do 2018. godine od kada je u stalnoj postavci MotoGP kalendara.
Sama staza je tehnički zahtevna sa nekoliko brzih deonica, ukupne dužine je 4.554 metara sa sedam desnih i pet levih krivina. Najduži pravac iznosi tačno 1.000 metara i na njemu je zabeležena maksimalna brzina od 341,7 km/h koju je dostigao Raul Fernandez na Apriliji.
Aprilia i Ducati deluju najspremnije
Kada je reč o favoritima pred ovaj trkački vikend, kao i prošle sezone ističu se Ducati i Aprilia.
Ducati je imao takoreći čudne testove, u smislu da nije sve delovalo savršeno. Mark Markez, Aleks Markez i Banjaja radili su na GP26 motociklu testirajući nekoliko uređaja za spuštanje i podizanje motocikla, na nekim manjim izmenana na šasiji, a najviše pažnje posvetili su oklopima i aerodinamici.
Banjaja se prošle godine najviže žalio na osećaj prednjeg kraja, odnosno nedostatak isto. Glavni krivac za to pronađen je u uređaju za spuštanje zadnjeg kraja motocikla. Ducati tvrdi da su našli rešenje za taj problem, Banjaja je bio solidno brz na testovima, ali i prilično uzdržan u iznošenju informacija da li je problem rešen.
Mark Markez je oba testa iskoristio za povratak u formu i razvoj motocikla. Na oba testa bio je među najbržim vozačima, ali test na Tajlandu nije protekao sjajno za njega. Mark je doživeo dva pada, od kojih je jedan bio nezgodan pri kočenju, dok je motocikl bio još skoro skroz u uspravnom položaju. Mark pripisuje taj pad svojoj grešci na kočenju i doticanju bele linije. Drugi pad bilo je proklizavanje prednjeg točka kada je motocikl bio u punom nagibu. Srećom, oba pada prošla su bez ikakvih težih povreda po Marka, osim par ogrebotina.
Aleks Markez je bio ponovo konstantan i brz. Osvrnuo se na činjenicu da je testni raspored nešto komplikovaniji i zahtevniji kada se razvija novi motocikl, budući da će ove godine koristiti motocikl iste specifikacije kao i fabrička ekipa, te je i on uključen u razvoj.
Aprilia sabrana i spremna
Aprilia ove godine deluje još spremnije nego prošle. Dokaz za to su odlična vremena na testovima sa Sepanga i Burirama, a te staze su upravo dve staze koje su prošle godine bile najslabije po rezultatima za Bezekija i Apriliu generalno.
Ove godine su na testovima odličan potencijal pokazali Fernandez i Ogura, dok je Martin zbog još jedne operacije propustio test na Sepangu. Zato je na Buriramu Martin imao dobra vremena i najavio je da bi ove godine mogao da napravi neki dobar rezultat, ako ga neki novi maler ne potera.
KTM i Honda skoro rame uz rame
KTM je ostvario manji napredak, bar ako sudimo prema vremenima sa testova i to gledajući Akostu koji je prošle godine bio takoreći nosilac KTM projekta. Vinjales je na Sepangu imao dobar test, ali treba uzeti u obzir da Vinjales još nije 100% u formi.
Iako je napredak KTM očigledan i merljiv poredeći sa vremenima od prošle godine, još uvek blago zaostaju za Aprilijom i Ducatijem. Najveći problem za KTM bila je potrošnja zadnje gume, ali je Akosta nakon Tajlanda potvrdio da se situacija popravila.
Honda je ostvarila najveći napredak od svih proizvođača. Honda RC213V bila je brža na testovima nego što je prošle godine izvezla najbrži krug na kvalifikacijama na Sepangu. Svi vozači Honde su zadovoljni novim motociklom. Iako nisu još u ravni sa Ducatijem i Aprilijom, makar su se dodatno približili i sada češće mogu da se nadaju boljim rezultatima.
Debakl Yamahe pred početak sezone
Yamaha se nije za sad proslavila sa novom M1 V4, naprotiv. Nova M1 V4 imala je problema tokom testa na Sepangu, toliko da nijedna M1 V4 nije vozila drugog dana testa na Sepangu. Razlog je bio pregrevanje agregata i u jednom momentu bilo je upitno da li će voziti drugi dan testa.
Zatim na Tajlandu Rins nije uspeo da postavi najbrži krug kad je želeo, jer je zbog pređenih kilometara agregat počeo da gubi performanse. Da stvar bude gora, Yamaha još nije oslobodila maksimalnu snagu iz agregata, a i pored toga pojavljuju se mehanički problemi.
Iz menadžmenta Yamahe poručuju da je potreban prvi deo sezone da stvari legnu na svoje mesto, a iz garaže Kvartararo poručuje da je strpljenju došao kraj. Počele su snažne glasine da Kvartarara dogodine nećemo gledati u bojama motocikla iz Ivate.
Testovi su testovi, a trke su nešto sasvim drugo
Iako su testovi jedan od pokazatelja spremnosti vozača i motocikala, to u praksti, to jest na trci ne mora da znači ništa. Srećom, prva trka je pred vratima i od prvih treninga postaće jasnije gde se ko nalazi. Zato se opustite i pripremite za MotoGP trkački vikend na Tajlandu.
Trke i treninge prenosiće Arena Sport na Adrenalin kanalu.
Za utiske povodom MotoGP Tajland trkčakog vikenda, možete posetiti temu na forumu i ostaviti utisak.
Raspored i satnica trkačkog vikenda:
Petak:
03:00 – 03:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1
03:50 – 04:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1
04:45 – 05:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1
07:15 – 07:50 Moto3™ Practice
08:05 – 08:45 Moto2™ Practice
09:00 – 10:00 MotoGP™ Practice
Subota:
02:40 – 03:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2
03:25 – 03:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2
04:10 – 04:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2
04:50 – 05:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1
05:15 – 05:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2
06:45 – 07:00 Moto3™ Qualifying Nr. 1
07:10 – 07:25 Moto3™ Qualifying Nr.2
07:40 – 07:55 Moto2™ Qualifying Nr. 1
08:05 – 08:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2
09:00 MotoGP™ 13 Laps Tissot Sprint
Nedelja:
04:40 – 04:50 MotoGP™ Warm Up
06:00 Moto3™ 19 Laps Race
07:15 Moto2™ 22 Laps Race
09:00 MotoGP™ 26 Laps Grand Prix
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
