Prva MotoGP trka u Brazilu posle 22 godine nije protekla u najboljem redu. Počev od lošeg vremena, do problema sa stazom, mnogo stvari je ometalo trkački vikend na u Južnoj Americi.
Iako je povratak u Brazil najavljivao dobro trkanje, stvari su počele da se komplikuju već od prvog dana i prvih treninga koji su morali biti pomereni zbog kišnih uslova. Prvi dan protekao je na vlažnoj ili delimično suvoj stazi te su vozači i timovi morali da se izbore ne samo sa učenjem nove staze, već i sa nagađanjem najboljeg podešavanja.
U subotu su stvari postali dramatičnije, jer se nakon MotoGP kvalifikacija bukvalno pojavila rupa u asfaltu koja je srećom sanirana, ali je potrajalo toliko da su Moto3 kvalifikacije pomerene posle MotoGP sprint trke, dok su Moto2 kvalifikacije vožene u nedelju.
Tu se nije završio kraj problemima za organizatore. MotoGP trka u nedelju prvobitno je bila planirana da se vozi 31 krug, ali je neposredno pred start trke odlučeno da se dužine skrati na 23 kruga, što je bilo kraće od Moto3 i Moto2 trke i zapravo je predstavljalo 2/3 od originalne dužine kako bi trka mogla u potpunosti da se boduje.
Razlog skraćenja trke bio je taj što se asfalt bukvalno osipao i izazivao probleme jer su sa zadnje gume kamenčići leteli i udarali u vozače iza te je predstavljalo veliki problem za bezbednost vozača.
Sprtint trka u znaku borbe Diđanantnoia i Mark Markeza
Diđanantonio je startovao sa pol pozicije posle ne tako dobrih treninga i prolaska iz Q1 dela kvalifikacija. Raspoloženi Italijan iz VR46 ekipe tokom cele sprint trke naleteo je na jednako raspoloženog Mark Markeza. Njih dvojica vozili su trku na točak jedan od drugog uz nekoliko tesnih, ali fer preticanja.
Mark Markez je posle jedne greške Diđanantonia uspeo da zauzme vodeću poziciju koju je zadržao i pored par neuspelih pokušaja Diđanantonia. Mark Markez se ovom pobedom na pravi način vratio na vrh posle prošlogodišnje povrede i peha na trci na Tajlandu.
Treće mesto na podijumu bilo je rezervisano za još jednog povratnika – Horhe Martin završio je trku kao trećeplasirani, ispred svog timskog kolege Bezekija koji je startovao sa druge pozicije takođe nakon prolaska iz Q1 u Q2 deo kvalifikacija.
Bezeki i Aprilia ponovo na visini zadatka
Glavna trka protekla je u znaku Aprilie. Marko Bezeki napravio je savršen start sa druge pozicije izbivši na prvu poziciju. Nakon starta Bezeki je bio nedodirljiv za ostale vozače. Od uvodnih krugova napravio je prednost od oko 2 sekunde, a zatim je diktirao ritam i održavao prednost postavivši nekoliko puta tokom trke sve bolja vremena kad je to bilo potrebno.
Iza njega su u početku ponovo Mark Makrez i Diđanantonio trku činili zanimljivom, sve do jednog preticanja kada je Diđanantonio malo pomerio Markeza i sebe sa idealne trkačke putanje, što je Martin iskoristio da se probije na drugo mesto.
Nakon tog preticanja Martin je vozio odlična vremena i parirao vremena po krugu sa Bezekijevim, ali je morao da se zadovolji drugom pozicijom što je svakako uspeh budući da je Martin celu prošlu sezonu imao problema sa povredama.
Diđanantonio i Mark Markez su još par puta razmenili pozicije, ali je ovog puta Italijan uspeo da se osveti za sprint trku i da dođe do treće pozicije. Mark Markez je morao da prihvati četvrtu poziciju.
Moto2 – Sjajna vožnja Holgada
Moto2 trku odlično je startovao Eskridž, koji je predvodio vozić koji su činili Munjoz, Holgado, Lopez, Gonzales i Arbolino. Holgado, a zatim i Munjoz prestigli su Eskridža i trka je ušla u fazu kada nije bilo preticanja za vodeće pozicije, ali su prva dva vozača bila blizu jedan u odnosu na drugog.
Promena na pozicijama vodeće četvorke nije bilo do pred sam kraj trke, kada je prvo Munjoz imao duel sa vodećim Holgadom. Munjoz je tri kruga pred kraj trke napao i prestigao Holgada, ali je Holgado već na startno – ciljnom pravcu vratio nazad prvu poziciju i do kraja trke je odlično odbranio prvu poziciju. Munjoz je morao biti zadovoljan drugim mestom.
U isto vreme kada se vodila borba za prvo mesto, Eskridž je pokušavao da odbrani treću poziciju od Gonzalesa. Eskridž je prilično potrošio svoje gume i gubio je ritam, dok su Gonzalesove gume bile u znatno boljem stanju, što je Gonzales maksimalno iskoristio prestigavši Eskridža za treću poziciju.
Moto3 – Savršena trka za Kilesa
Moreli je imao dobar start i vodio je prva tri kruga trke, ali njegov timski kolega Kiles ipak uspeo meastralnim preticanjima da zaseni svog timskog kolegu. Kiles i Almansa obeležili su prvi deo trke time što su se odvojili od ostatka grupe. Dosta zasluge za nešto veće rastojanje između prve dvojice i ostalih odlazi i na pad Estebana sa treće pozicije. Njegov pad usporio je vozače iza, što su Almansa i Kiles iskoristili da se odvoje.
Almansa je vodio nekoliko krugova, tačnije do 13. kruga kada je popustio i pao pod pritiskom sve bržeg Kilesa. Nakon pada Almanse, Kiles je napraivo ogromnu prednost od preko 4 sekunde. Nažalost, trka je prekinuta zbog pada Skot Ogdena koji je srećom prošao bez težih posledica.
Budući da nije odvezeno 2/3 trke, usledio je ponovni start što je značilo da Kiles mora sve ispočetka.
Ponovni start vodio je u trku dugu samo 5 krugova. Ponovo je Kiles bio na visini zadatka i od samog starta poveo je i trku više nego zasluženo završio pobedom. Iza Kilesa, za drugo mesto borilo se pet vozača.
Najbrži i najveštiji u toj borbi za drugo, odnosno treće mesto bili su Moreli i Pratama.
Aprilia trenutno vodeća u svim segmentima
Kada je reč o generalnom poretku, Marko Bezeki je trenutno prvi u šampionatu, ispred svog timskog kolege Horhe Martina. Aprilia takođe drži prvo mesto u klasifikaciji konstruktora, a i kada je reč o timskom nadmetanju, Aprilia je i tu prva u plasmanu, dok je Trackhouse tim drugi.
Ducati je trenutno u blagim problemima. Mark Markez očigledno nije dovoljno oporavljen, a ni Ducati GP26 ne deluje da je u dobroj formi.
Sreća po Ducati je što MotoGP šampionat već za pet dana nastupa na stazi COTA u Teksasu, teritoriji Mark Markeza.
Za utiske povodom MotoGP Brazil trkačkog vikenda, možete posetiti temu na forumu i ostaviti svoj utisak.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
