Zarko je trenutno veoma bitan vozač i Honda je poslednjih mesec dana činila sve da ga zadrži u svojom redovima, što im je uspelo za rukom, ali možda ne onako kako je Francuz prvobitno želeo.
U poslednje dve godine Honda je u teškoj rezultatskoj krizi. Jedinu svetlost doneo im je upravo Zarko pobedom na Le Manu i osvajanjem drugog mesta na stazi Silverstone. Osim toga, priča kruži da je upravo Zarko zaslužan za to što je Honda krenula u dobrom smeru sa razvojem motocikla.
Zato su krenule da kruže glasine da bi Francuz dogodine mogao da pređe u fabričku ekipu, što je i sam Zarko želeo potkrepivši izjavom da bi bilo ostvarenje sna biti član fabričke HRC Honda ekipe. S druge strane, Zarko je takođe rekao da mu je i u LCR ekipi prijatno i da se tu oseća dobro.
Priča se svela na to da bi Zarko želeo povećanje plate, uz još bolju fabričku podršku, što znači da želi da dobija sve najnovije delove kad i fabrička ekipa. Zarko je i u prethodne dve godine imao fabričku podršku, s tim da je poželo da nove komponente dobija malo ažurnije.
Na trci u Mađarskoj videli smo da su Marini i Mir ostvarili dobre rezultate, između ostalog i zahvaljujući novoj šasiji. Dok su Marini i Mir vozili na novoj šasiji, Zarko je i dalje koristio staru šasiju. Honda je to pravdali činjenicom da nisu stigli da izrade dovoljno novih šasija i da su želeli da fabrički vozački prvo potvrde da šasija valja i da je pozitivan korak napred.
Nemamo informacije tome koliko je i da li je Zarko dobio povećanje plate, ali ono što se zna je da je ugovor ponovo potpisan direkno sa Hondom i ostaje fabrički vozač, ali u LCR ekipi. Ugovor je potpisan na dve godine, te ćemo Zarka sigurno gledati 2026. godine, kao i 2027. godine kada MotoGP pređe na nova pravila i na motocikle sa agregatima od 850 cm3.
Povodom novog ugovora sa LCR Honda ekipom, Zarko je dao sledeću izjavu:
„Veoma mi je drago što mogu da potvrdim da ću ostati sa LCR-om naredne dve godine. Ovo je važno jer imamo velike ciljeve koje treba da ostvarimo i sjajne mogućnosti za 2027. godinu. Kada sam potpisao ugovor sa Hondom krajem 2023. godine, nisam očekivao da ću pronaći taj drugi dah, koji mi je dao energiju da obezbedim još jedan dvogodišnji ugovor sa njima. Već smo ostvarili jednu pobedu sa Čekinelom i timom, i bilo bi fantastično ponovo to doživeti, tako da smo odlučni da nastavimo da insistiramo na jakim rezultatima. Tokom protekle dve godine, Honda je pružila LCR-u veliku podršku i verujemo da možemo da nastavimo da rastemo i razvijamo motocikl kroz naš naporan rad. Želeo bih da se zahvalim HRC-u, LCR-u i svima koji nas podržavaju.“
Povodom ove, ali i drugih vesti iz moto sporta, možete posetiti temu na forumu i ostaviti utisak.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
