Posle trke na Tajlandu vozači su imali nepune dve nedelje odmora pred trku na stazi u Motegi u Japanu. Twin Ring Motegi je bukvalno Hondina domaća staza iz razloga što se nalazi u njihovom vlasništvu. Izradili su je 1997. godine a naziv Twin Ring nosi zbog toga što se sastoji iz dve staze, jedne ovalne dužine 2.493 metara i druge staze na kojoj su još od 1999. godine vožene MotoGP trke, to jest tada kategorija od 500 cm³. Staza je dužine 4.800 metara sa 6 levih i 8 desnih krivina dok najduži pravac iznosi 762 metara.
Markez dolazi na Motegi sa ciljem da pobedi i osvoji titulu na Hondinoj teritoriji. Za sad jedina prepreka ka osvajanju titule zove se Andrea Doviciozo koji je prošle godine uspeo da trijumfuje na ovoj stazi. Motegi sa svojom konfiguracijom na kojoj motocikli sa dobrim ubrzanjem na izlasku iz krivine i stabilnosti na kočenu deluje kao stvoren za Ducati GP18. Nema sumnje da će se od prvog treninga i Markez i Doviciozo truditi da jedan drugom nametnu pritisak.
Prošle godine je Doviciozo dobio duel protiv Markeza
Lorenco na Motegi dolazi rovit od pada i povreda zadobijenih na Buriramu pre nešto manje od dve nedelje. Iako je posle prvih pregleda delovalo da Lorenco nema preloma ipak je kasnije ustanovljeno da je došlo do preloma podlaktične kosti. Lorenco je izjavio da će pokušati da vozi na prvom treningu i da će tad odlučiti da li će voziti ceo trkački vikend.
Yamahe na Motegi stižu posle ohrabrujuće trke na Buriramu gde su od samog početka vikenda pa do kraja trke bile konkurentni a nekoliko krugova je Rosi čak i vodio na trci što je bio veoma redak prizor ove sezone, doduše nije Rosi taj koji se popeo na podijum već Maverik Vinjales. Posle trke na Buriramu u Yamahi se nadaju da su loši rezultati iza njih ali ni oni sami nisu sigurni da li je M1 na prošloj trci funkcionisala dobro zbog podešavanja motocikla ili je jednostavno nova guma koju je Mišelin doneo odigrala glavnu ulogu. Na papiru Motegi nikako ne bi trebalo da odgovara Yamahi M1 iz razloga što zahteva dobra ubrzanja pri izlasku iz krivine a to je u poslednje dve sezone Yamahina slaba tačka. Ukoliko Yamaha na Motegijju ostvari dobar rezultat to će biti znak da se polako vraćaju u život a za sledeću sezonu se sprema agregat sa težom radilicom. Po nekim glasinama to bi trebalo da bude glavna promena na agregatu u poređenju sa ovogodišnjim ali bi baš ta promena trebala da donekle otkloni Yamahine probleme.
KTM skoro na svakoj trci testira nešto novo a na Motegiju će probati nove oklope čiji zadatak će biti da redukuje propinjanje RC16 na zadnji točak pri izlasku iz krivina.
Silvan Žintoli voziće ovog vikenda na Motegiju kao test vozač Suzukija i testiraće novu šasiju. Yamaha je takođe dovela svog test vozača Nakasugu koji će voziti na ovogodišnjoj verziji M1 Yamahe.
Motegi je još jedna u nizu trka zbog koje ljubitelji MotoGP, Moto2 i Moto3 šampionata ustaju veoma rano da bi ispratili treninge i trke. Raspored i satnica trkačkog vikenda u našoj vremenskoj zoni izgleda ovako:
Petak:
FP1 Moto3 02:00 – 02:40
FP1 MotoGP 02:55 – 03:40
FP1 Moto2 03:55 – 04:40
FP2 Moto3 06:10 – 06:50
FP2 MotoGP 07:05 – 07:50
FP2 Moto2 08:05 – 08:45
Subota:
FP3 Moto3 02:00 – 02:40
FP3 MotoGP 02:55 – 03:40
FP3 Moto2 03:55 – 04:40
Kvalifikacije Moto3 05:35 – 06:15
FP4 MotoGP 06:30 – 07:00
Kvalifikacije 1 MotoGP 07:10 – 07:25
Kvalifikacije 2 MotoGP 07:35 – 07:50
Kvalifikacije Moto2 08:05 – 08:50
Nedelja:
Moto3 zagrevanje 01:40 – 02:00
Moto2 zagrevanje 02:10 – 02:20
MotoGP zagrevanje 02:40 – 03:00
TRKA Moto3 04:00
TRKA Moto2 05:20
TRKA MotoGP 07:00
