NaslovnaMoto GaražaTestovi Motocikala i OpremePremier Devil kaciga - Utisci posle testa od 6 meseci i 10.000...

Premier Devil kaciga – Utisci posle testa od 6 meseci i 10.000 km

-

Pre oko 6 meseci u saradnji sa firmom DD Moto započeli smo test Premer kaciga, konkretno u ovom slučaju radi se o Devil modelu. Posle šest meseci nošenja u svim uslovima i oko 10.000 km tokom kojih smo je nosili, vreme je da iznesemo svoje utiske.

Za novije ljubitelje motociklizma ili one kojima je pobeglo iz sećanja, Premier je nekada bio čuveni i jedan od prvih proizvođača kaciga za motocikliste, a sad doživljava svoj preporod. Svoj put i proizvodnju kaciga započeli su 1956. godine u SAD-u, da bi 1982. godine proizvodnju prebacili u Evropu, a svoj konačan dom Premier 1987. godine dobija u Italiji, gde se i dan danas proizvodnja nalazi. Premier je ponosan na to što svaku svoju komponentu za kacige proizvodi upravo u Italiji.

Posle nekoliko godina (možda i više od deceniju) Premier je rešio da potpuno redizajnira i unapredi svoje proizvode i da se uključi u svetsku trku. Cilj im je da ponovo steknu reputaciju jednog od najboljeg proizvođača kaciga.

Premier Devil PH2 u svakodnevnoj upotrebi Foto: Vuk Papić

DD Moto ekskluzivni uvoznik za Srbiju

Ukoliko redovno pratite naše tekstove, tokom juna mesecca mogli ste ispratiti vest da smo započeli sa testom Premier Devil kacige (konkretno Devil PH2 modela).

Sada već renomirana firma DD Moto od ove godine je ekskluzivni uvoznik za Premier kacige i počastvovani smo što su nam ukazali poverenje da odradimo dugoročan test kacige i potpuno se upoznamo sa njenim karakteristikama. Bez ikakvog pritiska o vremenskom ograničenju ili onome što ćemo napisati o kacigi, test, odnosno dosadašnje utiske rezimirali smo i pokušaćemo što verodostojnije da vam prenesemo.

Par tehničkih detalja

Premier Devil serija kaciga napravljena je za touring ili sport – touring vožnje. Korišćeni su kvalitetni materijali i u ovom slučaju školjka je izrađena od Dinema materijala (kombinacija karbona, aramida, vezanih epoksilnom smolom), a postoji i Devil Carbon model, sa većim sadržajem karbonskih vlakana.

Premier navodi da je minmalna masa kacige 1.350 ± 50 grama dok je maksimalna masa 1.490±50g. U našem slučaju odabrali smo kacigu u “Large” (59 cm) veličini. Pred pisanje ovog teksta kacigu smo stavili na preciznu vagu koja je prikazala da realna izmera masa za veličinu kacige na našem testu iznosi 1.410 grama, što se uklapa u specifikaciju pruženu od strane Premier-a.

Unutrašnjost kacige kao najjači adut

Prvo ćemo krenuti od unutrašnjosti kacige koja je prema našem mišljenju najjači adut Devil kacige. Sama unutrašnjost izrađena je od prijatnog, udobnog hipoalergenog materijala i za sad se pokazala kao kvalitetna. Posle 6 meseci redovnog nošenja, u raznim uslovima, unutrašnjost ne pokazuje nikakve znakove habanja.

Moramo istaći da smo malo zahtevniji od običnog korisnika, kako zbog intenziteta nošenja, tako i zbog činjenice da dosta puta u toku dana i vožnji skidamo kacigu radi raznih snimanja i fotografisanja tokom testova motocikala.

Tokom vrelih letnjih dana napravili smo jednu brzu turu do Austrije i Beča i tom prilikom prešli smo nešto ispod 1.000 km u danu. Iako je vrućina bila velika, unutrašnjost kacige je iako ne u potpunosti, ali u velikoj meri upijala znoj, a prilikom kraćih pauza za sipanje goriva, unutrašnjost se brzo sušila. Nakon sušenja i dugotrajnih nošenja unutrašnjost nije poprimila neprijatne mirise, tako da sve pohvale upućujemo na kvalitet materijala, udobnost i unutrašnjost kacige.

Kvalitetna unutrašnjost kacige Foto: BJBikers

Prilagodljiva unutrašnjost

Sama kaciga dolazi u dve veličine školjke i Devil je više kaciga ovalnog tipa, ali recimo meni kao autoru teksta ne odgovara ovalna veličina školjke poput one koju npr. nudi Arai, ali je zato iznenađujuće Premier Devil sa takoreći ovalnim oblikom školjke odlično pristao uz moju u šali nazvanu “kockastu” glavu.

Dodatna prednost je što Premier uz Devil kacigu daje i jastučiće za prilagođavanje unutrašnjosti, tako da možete podesiti da kaciga savršeno pristaje. Taj sistem Premier skraćeno naziva APD (Advance Padding Sistem).

Jastučići za prilagođavanje unutrašnjosti Foto: BJBikers

Da ne zaboravimo da spomenemo i karakteristiku unutrašnjosti koju nikada ne bi voleli da testiramo u realnosti, a to je “ERS” sistem za brzo uklanjanje obrazine u slučaju pada i potencijalnih povreda vrata ili glave. Ovaj sistem omogućava da se obrazina i deo unutrašnjosti oko vrata brzo otkači, te da se vrat minimalno pomera tokom skidanja kacige.

Priprema za komunikator, kaciga predviđena za osobe koje nose naočare za vid

Iza obrazine odrađena je priprema za ugradnju komunikatora, tako da ukoliko se odlučite za ugradnju, nema potrebe za bušenjem ili bilo koji prilagođavanje unutrašnjosti kacige.

Ukoliko morate da nosite naočare za vid tokom vožnje, Premier je mislio i na to te Devil poseduje tzv. “Eyes Easy Fit” sistem za lako postavljanje naočara za vid.

Kad smo kod naočara, Devil poseduje sopstvene sunčane naočare za vožnju u uslovima jako intenziteta sunca. Naočare se lako podižu i spuštaju putem male polugice na donjoj levoj strani. Iako naočare za sunce nismo preterano puno koristili, sam mehanizam i dalje funckioniše isto kao prvog dana.

Mehanizam vizira deluje kvalitetno urađeno Foto: BJBikers

Kompaktna spoljašnost, manje vidno polje i par reči o ventilaciji

Kada je reč o spoljašnosti kacige, na samom početku smo istakli materijale od kojih je školjka napravljena, kao i o masi. Naravno, između spoljašnje školjke i unutrašnjosti nalazi se EPS različite gustine u različitim zonama kako bi zaštitili glavu u slučaju udarca, odnosno upili i ravnomerno raspodelili energiju udarca na celu školjku i EPS.

Na našu sreću, nismo imali prilike da testiramo Premier Devil pri padu. Takođe, ne postoji Sharp test ove kacige, što je prava šteta. Na Sharp testu odrađene su Premier kacige nižeg cenovnog ranga koje su dobile 4/5 zvezdica, te ćemo pretpostaviti da je Devil još bezbedniji budući da se radi o kacigi više specifikacije iz Premier-a.

Pominjali smo već da je kaciga ovalnijeg oblika, a samim tim je dobro izbalansirana. Budući da smo tokom sezone nosili i naše stalne kacige koje imaju manju masu, moramo istaći da iako je Devil teži od npr. AGV K6S koju nosimo, ta veća masa se ne oseti zbog dobrog balansa.

Kompakta i dobro izbalansirana Foto: BJBikers

Kopčanje kacige je putem metalne mikrometrijske, takozvane brze kopče.

Vizir

Vizir ima tri otvorene pozicije: krajnju gornju, donju i mikro poziciju. Mikro pozicija je sa zaključanim vizirom i previđeno je da se koristi u toplim danima i pri većim brzinama, a zaključana pozicija sprečava da dođe do podizanja vizira od strane vetra.

Uslovno rečeno mana ove kacige je nešto manje horizontalno i vertikalno vidno polje, bar u poređenju sa AGV K6 i K6S koje smo takođe nosili u toku sezone.

Manje vidno polje vizira, otporan na grebanje, preživeo već par “čukanja” pri nošenju Foto: BJBikers

Vizir se lako vadi povlačenjem klasičnim sistemom za vađenje, putem polugica na bočnim stranama, za slučaj da morate da ga skidate radi detaljnog čišćenja. Mehanizam vizira deluje kvalitetno i do sad nismo primetili da je mehanizam oslabio. Uz kacigu se dobija i Pinlock za sprečavanje maglenja.

Takođe, treba spomenuti da je vizir otporan na grebanje. Imali smo par situacija gde smo malo “čuknuli” vizir pri raznim nošenjima kacige u rukama, ali na samom viziru se ne vidi nijedna ogrebotina.

Par reči o ventilaciji

Kacigu smo nosili bukvalno u svim uslovima. Od vrelih letnjih dana i temperatura od 40 stepeni Celzijusa, preko par kišnih vožnji, do ovih hladnih decembarskih dana i temperatura od 6 – 7 stepeni Celzijusa.

U kišnim i hladnijim uslovima primetno je da kaciga odlično zaptiva i da nema prodora hladnog vazduha ili vlage između vizira i školjke.

Kada je reč o vožnji u izrazito toplim uslovima, tu bismo poželeli za nijansu bolju ventilaciju. Devil kaciga poseduje dva otvora za vazduh, jedan na bradi i drugi iznad čela glave. Sama ventilacija prima dovoljno vazduha, ali nedostatak otvora za odvod vazduha čini da se vazduh zadrži u kacigi i nema dovljno provetrenosti, te smo i izrazito toplim danima poželeli malo bolju ventilaciju.

Srednje bučna kaciga

Ovu kacigu možemo smestiti u srednje bučne kacige. Nije Bog zna kako tiha, ali nije ni bučna. Do brzina od oko 100 – 110 km/h nema toliko šuštanja i buke, dok pri brzinama od 130 + km/h buka postaje primetna.

Premier Devil isplativa kaciga – cena bi mogla biti malo niža

Vaše pitanje na osnovu dosada napisanog verovatno bi bilo – koliko košta i vredi li?

Redovna cena za Premier Devil PH2 iznosi 49.800 RSD i sa tom cenom dolazi u rang mnogih popularnih kaciga i konkurentnih proizvođača. Generlno gledajući karakteristike, nećete se pokajati ako kupite Premier Devil – odaje utisak kvaliteta i dugotrajnosti, što govori i činjenica da da Premier daje 5 godina garancije. Svakako bi cena mogla biti nešto niža.

DD Moto često ima akcije i popuste, a trenutno je Devihl PH2 snižen na 41.820 RSD i za taj novac je definitivno vredi kupiti.

Uostalom, predlažemo da posetite DD Moto prodavnice koje se nalaze u Beogradu (Vojvođanska 36, Novi Beograd) i u Rumi (Železnička 185/1). Takođe, posetite DD Moto veb stranicu na sledećem linku – https://ddmoto.rs/

Ukoliko posedujete Devil ili bilo koju drugu Premier kacigu, svoj utisak možete ostaviti u temi na forumu.

Premier Devil PH2 Foto: BJBikers


Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

This field is required.

Jovan Ristić
Jovan Ristić
Malo je reći da volim motocikle. Od malih nogu postali su moja ljubav, strast i način življenja. Vremenom sam sve u životu predodredio motociklima i motociklizmu generalno. Treća sam generacija motociklista u mojoj porodici. Moje pisanje je produkt mog iskustva i velike ljubavi i svakodnevnog života sa motociklima.