MotoGP vozači i timovi za sezonu 2021. godine

Pošto su predsezoonska testiranja završena prošle nedelje na stazi Losail u Kataru, red je da predstavimo MotoGP startnu postavu za ovu sezonu. Skoro svi MotoGP vozači i timovi spremni su za sezonu 2021. godine, osim par nekih manjih izmena, koje se uglavnom tiču Mark Markeza. O njemu ćemo nešto više reći u samom tekstu.

Ukoliko ste propustili dešavanja sa MotoGP testa, predlažemo vam i da pročitate izveštaj koji smo pripremili. Izveštaj možete pročitati ovde.

Repsol Honda

Repsol Honda ekipa ove sezone nastupa u izmenjenom sastavu. Aleks Markez ne vozi više za fabričku ekipu, već je prešao u LCR. Na njegovo mesto došao je Pol Espargaro koji se već veoma dobro prilagodio Hondi i već su velika očekivanja postavljena prema njemu.

Mark Markez najverovatnije neće započeti sezonu na prvoj trci u Kataru, mada ta opcija još uvek nije isključena. Oporavak od povrede napreduje dobro jer je Markez već vozio mini moto motocikl, a zatim je probao i RC213V-S na stazi u Kataloniji. Tako da se očekuje Markezov skori povratak na stazu, a do tad će ga menjati Bradl.

Lenovo Ducati

Fabrička Ducati ekipa ove godine nastupa u potpuno novom vozačkom sastavu. Džek Miler i Frančesko Banjaja unapređeni su iz satelitske ekipe u fabričku. Nova energija i novi vozači pomogli su da se malo podigne atmosfera u fabričkoj ekipi. Na testovima se već pokazalo da je Miler sposoban da potera Ducati GP21 do krajnjih granica.

Monster Energy Yamaha

Yamaha je za predstojeću sezonu delimično izmenila vozački sastav. Valentino Rosi zamenjen je novom nadom – Fabiom Kvartararom. Kvartararo je doveden u fabričku Yamaha ekipu i od njega se očekuje ni manje ni više, već osvajanje titule. Za sada se Kvartararo na testovima pokazao dobro i ostaje pitanje da li će Yamaha M1 moći da pruži konstantne performanse tokom cele sezone.

Maverik Vinjales i dalje ostaje u ekipi. Vinjales je dokazao da je izuzetno brz vozač, ali da mu nedostaje konstantnost tokom trkačkog dana. Njegovi često loši rezultati na trkama mogu se slobodno delimično pripisati i Yamahi.

Red Bull KTM Factory Racing

KTM ove godine u svom vozačkom sastavu ima Bred Bindera koji im je prošle godine doneo prvu pobedu u KTM-ovoj MotoGP karijeri. Binderov timski kolega ove godine biće Migel Oilveira, koji menja Pol Espargara. Oliveira je prošle godine zabeležio dve pobede za KTM Tech3 ekipu, a upečatljiva je bila pobeda tokom poslednje trke na Portimau kada je Oliveira dominirao trkom.

KTM je i tokom zime radio na pripremi KTM RC16 motocikla, a nekoliko testnih dana tokom zime odradili su i sa Dani Pedrosom.

Suzuki Ecstar

Šampionska Suzuki ekipa ništa nije menjala što se vozačkog sastava tiče. Jedina i velika promena u timu je odlazak David Brivia, koji će od ove godine raditi u Formuli 1.

Đoan Mir ove sezone brani šampionsku titulu. Njegov smireni pristup svakoj trci i konstantnost prošle godine donele su mu titulu, a Mir je u istom ritmu započeo i ovu sezonu. Rins je neretko bio brži od Mira, ali su ga par loših kvalifikacija i teži početak sezone koštali još boljeg plasmana. Ove sezone se takođe očekuje da Suzuki bude konkurentna ekipa i da se redovno bori za pobede i podijume.

Aprilia Racing Team Gresini

Prema svemu sudeći, Aprilia je preko zime dobro radila na RS-GP motociklu za ovu sezonu. Dokaz za to su odlična vremena koja je Aleš Espargaro postavljao na testu u Kataru. Aleš Espargaro i dalje ostaje prvi vozač Aprilije, dok će timski kolega biti Lorenco Savadori. Bilo je glasina da će Bredli Smit biti stalni vozač, ali se Aprilia na kraju odlučila za Savadorija.

Pramac Racing

Pramac Racing, satelitska Ducati ekipa ove godine nastupa sa potpuno novim vozačkim sastavom. Johan Zarko prešao je iz Avintia ekipe u Pramac ekipu i odmah se dobro uklopio. Ducatiju je Zarko već na prvom testu doneo dosta podataka. Naročita pomoć ogleda se u tome što Zarko ima totalno drugačiji stil vožnje u odnosu na ostale vozače na Ducatiju i prenosi dosta više brzine prilikom prolaska kroz krivine. Zarko je tokom testa postigao i maksimalnu ikad zabeleženu brzinu u MotoGP-u. Ducati GP21 poterao je do 357,6 km/h.

Timski kolega Zarku je novajlija Horhe Martin. Martin se dokazao u Moto2 i Moto3 šampionatu i od njega se očekuje da već u drugom delu sezone bude brz.

Petronas Yamaha SRT

Ako neka ekipa ove godine može da odnese šampionsku titulu, to je Petronas. Franko Morbideli prošle sezone završio je na drugom mestu u generalnom poretku. Da nije bilo odustajanja na Herezu i onog katastrofalnog incidenta u Austriji, sezona bi se možda drugačije završila. Šta je bilo, bilo je, nova sezona i novi izazov. Ako Morbideli nastavi tamo gde je stao prošle sezone, mogli bi da vidimo iznenađenje i presedan u novijoj istoriji MotoGP šampionata – da satelitska, privatna ekipa uzme titulu.

Timski kolega Morbideliju ove sezone je i njegov mentor – Valentino Rosi. Rosi dolazi u Petronas ekipu suočavajući se sa novim izazovom. To bi moglo Rosiju da bude motiv više, a ako Yamaha M1 bude “slušala”, verujem da je Rosi još sposoban da se domogne podijuma.

LCR Honda

LCR Honda i dalje ima fabričku podršku, ali i dalje zadržava dva sponzora za dva motocikla. Tako Takaaki nakagami vozi za LCR Honda Idemitsu deo ekipe, dok je Aleks Markez na LCR Honda Castrol delu ekipe. Svejedno, reč je o istoj ekipi, samo su sponzori različiti.

Oba vozača su prošle godine pokazala veliki potencijal. Čak je možda Aleks Markez prevazišao neka očekivanja, dok je Nakagamiju malo nedostajalo da se domogne pobede i podijuma. Ove sezone se dosta očekuje od ova dva vozača.

Tech 3 KTM Factory Racing

U Tech 3 KTM ekipu ove godine došao je Danilo Petrući. Petrućijevo iskustvo iz Ducatija doprineće razvoju KTM-a. Sam Petrući je izjavio da KTM ima potencijala. Test u Kataru bilo je prvo upoznavanje između KTM RC16 i Petrućija.

Iker Lekuona je nažalost propustio dobar deo prošle sezone, a KTM RC16 je u međuvremenu evoluirao, te se Lekuona u Kataru mučio da se ponovo prilagodi i navikne na motocikl.

Sky VR46 Avintia

Lošu finansijsku situaciju Avintia ekipe, iskoristila je VR46 ekipa, koja je na “mala vrata” ušla u MotoGP šampionat. Za Sky VR46 Avintia ekipu ove godine voziće Luka Marini i Moto2 šampion Enea Bastianini.

Zapravo, situacija je slična kao u LCR ekipi. Pored imena Enea Bastianinija videćete da vozi za Avintia Esponsorama ekipu, a pored imena Luke Marinija će pisati Sky VR46 Avintia.

Oba vozača se privikavaju na MotoGP, sa tim da Marini zbog svoje nešto veće visine ima problem da se fizički smesti na motocikl. Zato se Ducati potrudio da mu napravi drugačiji oblik rezervoara i još neke delove, kako bi Marini mogao da se potpuno fokusiran na vožnju.

Sa obzirom da su testovi završeni i da smo detaljno predstavili sve ekipe, vreme je da MotoGP sezona počne. Prva trka voziće se 28. marta na stazi Losail u Kataru.

Za komentare i diskusiju o moto sport vestima, možete posetiti i našu temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…