24 časa Bol d’Or-a – BMW do pobede i titule

Za vikend je voženo 89. izdanje čuvene Bol d’Or trke, koja je ujedno poslednja u ovogodišnjem šampionatu, što znači da se odlučivalo i pitanje osvajača šampionske titule.

Budući da 24 – časovna trka nosi dosta bodova, to je značilo da su prva četiri tima imala šanse da sa Bol d’Or-a odu kao šampioni. Pre svega, valja reći da se trka vozi na stazi Paul Ricard, koja je izuzetno zahtevna za motocikle, najviše iz razloga što se na dugačkom “Mirage” pravcu pun gas drži između 22 – 24 sekunde. Nije ni pun gas ono što “presudi” agregatima, već kraj pravca nakon kojeg sledi jako kočenje i promene stepena prenosa naniže. Pri tim promenama stepena prenosa naniže vozači moraju da vode računa da ne izvrše prebrzo promene stepene prenosa da žargonski rečeno ne “prevrte” agregat, odnosno da ne ode u visoke obrtaje.

Kako izgleda ceo krug na Paul Ricard stazi, možete pogledati sa snimka motocikla Nikolo Kanepe:

Vozi polako brzo – BMW proračunat

Tokom trka endurance šampionata pravi se dosta strategija. Neki timovi odlučuju se za što brže krugove bez obzira na broj odlazaka u boks, dok se neki timovi odlučuju za nešto sporije krugove, uz štednju motocikla i goriva, a samim tim imaju manji broj odlazaka u boks, pod uslovom da nema nepredviđenih kvarova.

Sva je prilika da bi fabrička BMW ekipa pobedila prošle godine da im se agregat nije razleteo u poslednjem satu trke. Ove godine fabričku BMW ekipu činili su Van der Mark, Rajterberger i Odendal. Taktika je bila da se ide na uštedu goriva i što manji broj odlazaka u boks. Taktika je ovog puta bila pun pogodak, jer je BMW gotovo celu trku proveo na vodećoj poziciji skupivši tako i bodove za vodeću poziciju nakon 8 i 16 časova.

Fabrička BMW ekipa odvezla je jednu smirenu i taktički savršenu trku koja ih je ne samo dovela do pobede, već i do osvajanja titule FIM EWC šampionata.

Inače, ovo je prvi put u istoriji da je jedan proizvođač iz Evrope osvojio titulu u šampionatu izdržljivosti. BMW će uvek moći da se pohvali i činjenicom, da su se ove godine popeli i na podijum na trci 8 sati Suzuke, što je takođe prvenac za jednu fabriku iz Evrope.

SERT Yoshimura Suzuki ekipa marljivim radom do druge pozicije

SERT Yoshimura ekipa na Suzuki GSX-1000R bila je vredna i strpljiva. Startovali su sa pete pozicije i u toku noći uspeli su da prestignu YART Yamaha ekipu za drugu poziciju. Na kraju je SERT završio na drugom mestu, svega jedan krug zaostatka za pobednikom.

YART Yamaha izgubila titulu u prvom krugu

YART Yamaha sada već tradicionalno ima loš start trke. Ovog puta su se nakon prvog kruga našli van prvih 15, a ispostaviće se da će ih taj prvi krug na kraju koštati šampionske titule. Iako su se Fric, Hanika i Merkado lavovski borili tokom cele trke, titula im je izmakla za svega 4 boda!

Na mišiće i dobru vožnju uspeli su da stignu do četvrte pozicije, a zatim je F.C.C. TSR Honda doživela pad i odlazak u boks na popravku, što je YART Yamaha iskoristila da se domogne trećeg mesta i podijuma. Ovog puta titulu su izgubili za četiri boda, dok su prošle godine uz puno sreće osvojili šampionsku titulu za jedan bod. Nekad je sreća na vašoj strani, nekad ne.

Još jedna uzbudljiva sezona ostaje iza nas

Ova, kao i prethodne sezone bila je uzbudljiva i neizvesna. Još jednom se pitanje šampiona rešavalo do poslednjeg kruga i poslednje časa trke.

Sada sledi jedan duži predah pre nego što se sezona nastavi na proleće sledeće godine. Do tad nam ostaje da preko zime vratimo i iznova gledamo snimke ovogodišnjih trka.

Rezultati trke 24 časa Bol d’Or:

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…