Sve dublje ulazimo u jesen i približavamo se EICMA sajmu motocikala u Milanu, a to znači samo da proizvođači polako otkrivaju svoje modele za 2023. godinu. Novine donosi i BMW koji je za 2023. godinu unapredio svoj superbajk S1000RR povećavši snagu i radeći dodatno na šasiji, aerodinamici i elektronici.
Trkačka staza i trkanje su nemilosrdan svet. Dosta je da se zaostaje 1-2 desetinke po krugu i već ste u sredini startne postave i smatrate se nekonkurentnim i pravite sebi lošu reklamu. BMW se poslednjih par godina iz tog razloga trudi da unapredi M1000RR sa kojim se takmiči u WSBK i drugim šampionatima. Plodovi napretka na M1000RR prenose se i na S1000RR koji je skoro jednako spreman i dobar za trkanje.
Zato je S1000RR za 2023. godinu doživeo nekoliko ne velikih, ali verovatno značajnih unapređenja. Davno je bila 2009. godina i prva generacija S1000RR. Za sledeću godinu S1000RR dolazi znatno spremniji.
Snažniji za 3 KS više i sa drugačijim prenosom
Agregat nije pretrpeo neke bitnije promene, osim što su usisnici vazduha drugačije konstruisani kako bi agregat dobijao više vazduha i kako bi bolje “disao” na višim obrtajima. To je bilo dovoljno da snaga naraste za 3 KS. Tako S1000RR sada isporučuje 210 KS (154 kW) na 13.750 O/Min uz maksimalni obrtni moment od 113 Nm na 11.000 O/min. Crveno polje, odnosno tzv. “blokada” sada se aktivira na 14.600 O/Min.
Da bi imali bolje prijanjanje zadnjeg točka, BMW je skratio sekundarni prenos sa 46 na 45 zuba.
Fleksibilnija šasija
Pošto se BMW na stazi u WSBK šampionatu mučio sa prijanjanjem zadnjeg točka, inženjeri su radili na većoj fleksibilnosti šasije. Što je šasija fleksibilnija to motocikl pravi manje napora zadnjoj gumi pri prolasku kroz krivine i na taj način pruža bolji povratni osećaj vozaču i štedi zadnju gumu. Jedina negativna strana fleksibilnih šasija je ta da ako su previše fleksibilne, tada ne pružaju dobru stabilnost na pravolinijskom kočenju.
Iz tog razloga je teško pogoditi optimalni odnos fleksibilnosti šasije. BMW je za 2023. godinu na S1000RR uradio nekoliko stvari: napravio više otvora na samoj šasiji i pomerio “offser” prednjeg trougla za 3 mm. Offset možete zamisliti kao liniju koja prolazi kroz šasiju na mestu gde se montira trougao i prednja viljuška i ta linija je smanjena za 3 mm.
Pomeranjem offseta prednje viljuške, uz veću fleksibilnost šasije u teoriji bi trebalo da pruži i bolji povratni osećaj sa prednjeg točka.
Blagi napredak odrađen je i na aerodinamici, odnosno krilcima koja su kopirana sa M1000RR modela kako bi se pružila veća sila potiska na prednjem točku pri velikim brzinama.
Kočnice su ostale iste, odnosno napred se nalaze dva diska prečnika 320 mm i radijalno postavljene četvoroklipne kočione čeljusti, a nazad se nalazi jedan disk i jednoklipna kočiona čeljust.
Par novih elektronskih pomagala
Ni na polju elektronike BMW nije pustio da S1000RR izađe bez novina. U paketu DTC (Dynamic Traction Control) kontrole proklizavanja sada je uvršten i Slide Control opcija koja u zavisnosti od ugla oborenosti motocikla dozvoljava određeni procenant proklizavanja zadnjeg točka i samim tim zanošenja, kako bi se neke krivine lakše prošle. Senzori mere ugao nagiba i vozač ima na raspolaganju dva režima koja su unapred podešena i koja se oslanjaju na ugao obaranja.
U paket opreme ulazi i ABS Pro koji dozvoljava kočenje pod nagibom.
Malo zategnutiji izgled
Na dizajnerskom planu, BMW S1000RR za 2023. godinu dolazi nešto zategnutiji i sa mršavijim repom. Osim toga dolazi i u 3 nove kolor šeme.
Pomenute promene će novi vlasnici verovatno prihvatiti sa oduševljenjem, jer je S1000RR u poslednjih par godina izgradio renome popularnog motocikla za stazu, ne samo kod trkača, već i kod track day vozača.
Zvanične cene za Srbiju još nisu poznate.
Za utiske o novom S1000RR-u možete posetiti temu na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
