Znamo da periodična registracija postoji, ali isto tako nismo sigurni koliko košta, da li se isplati i koja je procedura. Periodična registracija motocikala nije novina kod nas, ali do sad nije zaživela zbog raznih nelogičnosti koje zakon donosi. U saradnji sa sajtom i firmom Super Registracija/RegOs napravili smo jedan tekst koji pojašnjava sve stavke vezane za registracija.
RegOs je firma koja ima direktnog dodira sa gotovo svim tehničkim pregledima i agencijama za registraciju vozila. Srećom po nas motocikliste, u istoj firmi ima ljudi kojima je stalo do nas motociklista. Isti ti dobri ljudi uočili su probleme koji odvraćaju vozače motociklista od periodične registracije.
Iz Super Registacije su došli na ideju da svi mi udružimo snage i izborimo se da se određene nelogičnosti isprave.
U narednim pasusima prenosimo vam tekst koji je u celosti preuzet sa sajta Super registracija u kom je detaljno pojašnjena svaka stavka. Na kraju teksta ćemo dati još neke smernice kako da nam ostavite informacije o određenom problemu koji ste imali prilikom periodične registracije.
“Iako je mogućnost registracije motocikala na period kraći od godinu dana dostupna već godinama, način obračuna troškova i isplativost ove opcije nisu bili u skladu sa očekivanjima većine. Tek od 1. marta 2024. godine je ovaj način registracije dobio nove izmene koje idu vlasnicima u korist, o čemu smo pisali u posebnom tekstu navodeći uporedo primere troškova: Registracija motora – novi propisi. U ovom tekstu ćemo navesti nove primere i pokušati dodatno razjasniti problematiku registracije na period kraći od godinu dana.
Obzirom da se vlasnici koji su odabrali ovaj način registracije suočavaju sa novim problemima pri produženju registracije, koristimo priliku da napravimo novi osvrt na ovu praksu, zakonski osnov i obračun troškova.
Javljaju nam se vlasnici motocikala koji su koristili mogućnost kraćeg perioda „sezonske“ registracije sa pritužbom da im šalterski službenici MUPa sada traže da vrate staru tablicu i doplate i za novu saobraćajnu dozvolu i za novu tablicu pri produženju registracije. Ovaj zahtev pravdaju Članom 10 Pravilnika o registraciji motornih i priključnih vozila (.docx) kojim je predviđeno prebacivanje vozila iz evidencije aktivnih u pasivni fond, ukoliko zahtev za izdavanje registracione nalepnice ne podnesete u roku od 60 dana od datuma isteka roka važenja prethodno izdate registracione nalepnice. U najkraćem, registarske tablice oduzimaju i nalažu uplatu nove tablice i saobraćajne ako ne produžite registraciju 60 dana nakon isteka važenja nalepnice.
Ovakva praksa jeste najčešća i legalna je za većinu vozila, ali nije za sve slučajeve, kao što ćemo videti u nastavku i potkrepiti izvodima iz Zakona o bezbednosti saobraćaja.
ZOBS, Član 274
»Vlasnik, odnosno korisnik registrovanog vozila, ako u roku od 60 dana od dana isteka važenja registracione nalepnice ne podnese zahtev za izdavanje nove registracione nalepnice, dužan je da vrati registarske tablice organu koji je iste izdao.
[…]
Izuzetno od odredbe stava 1. ovog člana, vlasnik, odnosno korisnik vozila za koje je registraciona nalepnica izdata u skladu sa odredbama člana 268. stav 10. ovog zakona, dužan je da vrati registarske tablice u roku od godinu dana od dana isteka važenja registracione nalepnice […]«
Kao što vidimo, postoje izuzeci navedeni u članu 268. stav 10 kojeg ćemo navesti u nastavku. Koji su to izuzeci i kakva pravila važe njih? To je definisano u delu zakona koji se bavi registracijom motornih i priključnih vozila i navedeno je da, na zahtev vlasnika ili korisnika, registraciona nalepnica može biti izdata na kraći vremenski period koji ne može biti kraći od jednog meseca za sledeće vrste vozila:
- Motocikle
Ova mogućnost se odnosi na motore u najširem smislu: moped, laki tricikl, motocikl, teški tricikl, laki četvorocikl i otvoreni teški četvorocikl.
- Oldtajmere
Vozila od istorijskog značaja (oldtajmeri) mogu biti putnički, teretni, autobusi, priključna vozila, laki i teški tricikli, laki i teški četvorocikli, mopedi, motocikli…
- Motorna ili priključna vozila koja nisu prvenstveno namenjena za učestvovanje u saobraćaju
Primer za ovaj tip vozila su pčelarska vozila i njima slična. Ovakve olakšice su ranije i zatražene upravo od strane Saveza pčelarskih organizacija Srbije (SPOS).
Ukoliko je vlasnik vozila iskoristio mogućnost registracije na kraći period (od 1 do 11 meseci), rok za vraćanje tablica i produženje registracije nije 60 dana od dana isteka važenja registracione nalepnice, nego godinu dana od dana isteka važenja registracione nalepnice.
Vlasnici koji su bili uporni da se vrate na šalter i skrenu pažnju na ovaj pravni osnov, uspeli su da produže registraciju bez doplate za nove tablice i saobraćajnu dozvolu. Navešćemo koji su to članovi zakona i koji tačno delovi su u pitanju, kako bi vlasnici bili sigurni da je zaista tako i kako bi mogli bolje iskoristiti svoja prava. U pitanju su, dakle, Član 268. stav 10 i Član 274 Zakona o bezbednosti saobraćaja (.doc).
ZOBS, XVII. REGISTRACIJA MOTORNIH I PRIKLJUČNIH VOZILA, Član 268.
» […]
Registraciona nalepnica se izdaje sa rokom važenja od jedne godine.
Izuzetno od odredbi stava 9. ovog člana, na zahtev vlasnika ili korisnika, registraciona nalepnica se izdaje na kraći vremenski period koji ne može biti kraći od jednog meseca za:
1) vozilo od istorijskog značaja (oldtajmere),
2) motorna ili priključna vozila koja nisu prvenstveno namenjena za učestvovanje u saobraćaju (pčelarska vozila i sl.) i
3) moped, laki tricikl, motocikl, teški tricikl, laki četvorocikl i otvoreni teški četvorocikl.[…]«
Registracija vozila na 6 meseci? Da li se isplati?
Registracija vozila na period kraći od godinu dana podrazumeva trajanje od najmanje jednog do najviše jedanaest meseci. Najvažnija stavka u ukupnim troškovima je [najčešće] polisa osiguranja i činjenica da vlasnik vozila ne plaća punu cenu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, već po sledećim uslovima osiguravača:
| Dužina trajanja osiguranja | Iznos premije |
| do 1 meseca | 20% od godišnje premije |
| do 2 meseca | 30% od godišnje premije |
| do 3 meseca | 40% od godišnje premije |
| do 4 meseca | 50% od godišnje premije |
| do 5 meseci | 60% od godišnje premije |
| do 6 meseci | 70% od godišnje premije |
| do 7 meseci | 80% od godišnje premije |
| do 8 meseci | 90% od godišnje premije |
| preko 8 meseci | puna godišnja premija |
Takođe, na polisi sa kraćim rokom važenja gubite ostvareni popust (bonus), ako ste ga u prethodnom periodu ostvarili. Za osiguranika obračun polise nije prosta matematika, primera radi, 25% od godišnje premije za 3 meseca, nego prema gore navedenoj tabeli osiguravača, u konkretnom primeru – 3 meseca staje 40% od pune cene polise i to premijskog stepena 4 (dakle, bez ostvarenog bonusa). Obratite pažnju da je sve preko 8 meseci osiguranja cenovno isto ili više nego vaša puna cena godišnje premije osiguranja!
Ali, već nekih godinu dana (od 1. marta 2024. godine) umanjuje se i druga veća stavka u troškovima registracije – porez na upotrebu motornih vozila. Naime, ovaj porez se obračunava srazmerno broju meseci za koje se vrši registracija. Da bismo bolje ilustrovali razlike u ceni i uštede koje vlasnik može ostvariti, napravili smo dve tabele. Prva tabela upoređuje produženja registracije i uključuje tehnički pregled u nekom prosečnom iznosu od 4500 dinara, dok druga tabela upoređuje prve registracije (upis u jedinstveni registar) što uključuje saobraćajnu i tablice, ali isključuje trošak tehničkog pregleda jer ga nova vozila i nemaju. Predloge modela za obračun smo dobili od BJBikers.com – jednog od najposećenijih i najpoznatijih sajtova za bajkere na srpskom govornom području i šire.
| Produženje registracije | 12 meseci | 6 meseci | 3 meseca |
| BMW S1000RR, 999 ccm 2024. godište | 40167 dinara | 27124 dinara | 17432 dinara |
| Ducati Panigale V4S, 1103 ccm 2024. godište | 45989 dinara | 30061 dinar | 18926 dinar |
| Yamaha MT07 689 ccm, 2024. godište | 31936 dinara | 21855 dinara | 14461 dinar |
| Yamaha XMAX 300, 292 ccm, 2024. godište | 20398 dinara | 14745 dinara | 10463 dinara |
| Honde NC750 i CBR650R 2024. godište | 31936 dinara | 21855 dinara | 14461 dinar |
| CFMOTO 450MT, 449 ccm, 2024. godište | 20398 dinara | 14745 dinara | 10463 dinara |
Pored ovih novčanih ušteda, treba uzeti u obzir i ranije napisano da na ovaj način registracije ujedno omogućavate sebi da duže zadržite saobraćajnu dozvolu i tablice nakon isteka roka važenja reg. nalepnice. Ne samo 60 dana od datuma na nalepnici, već godinu dana od isteka roka važenja registracione nalepnice. Nekome je i ova mogućnost značajna jer se odnosi i na buduće troškove pri narednoj registraciji.
| Produženje registracije | 12 meseci | 6 meseci | 3 meseca |
| Suzuki GSX-R 1000, 990ccm, 2019. godište | 34276 dinara | 27523 dinara | 18334 dinara |
| Piaggio Liberty 125 ccm 2004. godište | 9583 dinara | 9152 dinara | 7760 dinara |
| Aprilia Atlantic 250 ccm 2007. godište | 12854 dinara | 11462 dinara | 9119 dinara |
| Honda NC 700 HA 670 ccm 2013. godište | 25066 dinara | 21006 dinara | 14735 dinara |
Gde registrovati motor na nekoliko meseci?
U našem adresaru imate najkompletniji spisak tehničkih pregleda i agencija sortiran po opštinama, kao i drugi prikaz koji daje tačne lokacije na mapi. Obratite samo pažnju da li firma u spisku usluga ima naveden, između ostalih, tehnički pregled za motocikle i mopede (kao na slici ispod), jer ne rade svi tehnički pregledi ovu vrstu vozila.
Zahvaljujemo se urednicima Super Registracije na detaljnom tekstu koji su podelili sa nama. Predlažemo vam da posetite sajt Super registracija na kom možete pronaći puno korisnih stvari i saveta.
Ukoliko ste prilikom periodične registracije motocikla imali probleme, vaš problem možete ostaviti u temi na forumu, kako bismo analizirali sve probleme i pokušali da ih rešimo zajedničkim snagama.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
