Veliki broj ljubitelja motocikala voli kad je motocikl u gotovo fabričkom stanju. Naš član foruma Džoni94 učinio je da njegova Honda Africa Twin XRV 650 RD03 izgleda kao nova po završetku sveiscrpne restauracije. Pogledajte kako je sve to izgledalo i uživajte u svakom detalju.
Jul 2019, tek što sam je kupio za nešto malo više od 1.000 eura. Africa je moj motor iz snova i još od kad sam počeo da vozim motore znao sam da ću jednog dana da je kupim. Pošto na tržištu nije bilo mnogo opcija sa realnom cijenom i u očuvanom stanju odlučio sam da uz pomoć prijatelja koji je inače moto-mehaničar restauriram ovu ljepoticu koja je mogla još u ovakvom stanju da posluži godinama ali…
Poskidali smo bukvalno sve, 8 sati bez stajanja. U suštini, veliki posao, dosta koncentracije i fotografisanja zahtijeva, čim jedan vijak ostane viška i da se ne zna gdje je išao odmah ide obustava rada dok se ne skonta gdje treba da se vrati. Što se motorina tiče, ja sam za sad prezadovoljan viđenim i čak fasciniran kako nešto može ostati u tako dobrom stanju 3 decenije. Šasija je dobila rđe na nekim spojevima, ali minimalno. Svakako će ići na lakiranje, plastike u izuzetno dobrom stanju, ni na jednom mjestu nisu imale neka krupnija pucanja ni varove, sve je minimalno usljed ogrebotina ili naslanjanja na tvrdu podlogu itd., instalacije u originalu, srećom ništa prčkano oko njih i na njima nije.
Mašina je priča za sebe, za sad sam oduševljen, skinut poklopac glave i glava jednog cilindra i vjereovali ili ne, kad se uporedi radni dio stubline i onaj mali dio gdje klip ne dospijeva, nema razlike, na istom su nivou tj nema potrošenosti, čak se još uvijek na radnom dijelu vide tragovi “honovanja” (pričamo o motoru koji ima možda 108.000 a najvjerovatnije 208.000 jer to je nemoguće utvrditi). Karike su u izuzetnom stanju i sem uljnih karika koje su se malčice potrošile, ali svakako je novi set karika već poručen. U planu su i izmjene gumica ventila, te dihtunzi glava i poklopaca glava, kao i lamele i opruge, te još par sitnijih brtvila. Eto prvi utisci, sad mi je duša na mjestu jer znam da je srce motora u izuzetnom stnju.
Na red došlo ispravljanje alu limića na hladnjaku.
Kao i u svakoj pravoj domaćinskoj kući…
Hladnjaci ofarbani, primer na oguljeno. Termostat čeličnom četkomn i poslije polir pastom. Crijeva nekim zelenim sredstvom za odmašćivanje, “kilav” nas kod nas zovu.
Polir pasta, spužvica, pivo i volja:
Rotor i četkice anlasera kao novi.
Lamele i opruge su za promjenu.
Namotaji,magnet, zamajac i frajlauf. Koliko valjčića ima ni ne čudi kako dobro pali.
Budući da je kompletna restauracija temeljno dokumentovano tekstom i pratećim slikama, ostatak restauracije Honde Africa Twin XRV 650 RD03 možete pogledati u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
