Motocikli za početnike ili za vožnju po gradu postaju sve popularniji, a sa sve većom popularnošću takvi modeli često imaju neopravdano skupe cene. Jedan od proizvođača koji nudi ovakav tip motocikala po relativno pristupačnim cenama je SYM koji u svojoj ponudi ima NH-T 125 i 300 i NH-X 125 i 300 modele.
SYM je poznat po proizvodnji skutera koji se već dugo vremena uspešno prodaju kako na svetskom tržištu tako i kod nas. Uvidevši da neki vozači jednostavno preferiraju motocikle ispred skutera, SYM je rešio da u svoju ponudu uvrsti i motocikle manje radne zapremine.
Tako su nastali NH-X 125, NH-T 125 i NH-X 300 osmišljeni za vozače sa A1 i A2 kategorijom i nude izbor između naked motocikla i adventure verzije.
Izdašni jednocilindraši
SYM NH-X 125 i NH-T 125 sa slabijim agregatom za A1 kategoriju
SYM je za pokretanje sva tri modela rešio da koristi jednostavan sklop u vidu jednocilindričnog, vazdušno hlađenog četvorotaktnog agregata radne zapremine od 124,1 cm3. Ta radna zapremina je odabrana kako bi bila prikladna za vozače sa A1 kategorijom.
Maksimalna snaga iznosi nepunih 11 KS (8,0 kW) na 9.000 O/Min, dok deklarisana maksimalna brzina za NH-X 125 i NH-T 125 iznosi resprekatbilnih 105 km/h. Sa petostepenim menjačem i zadovoljavanjem EURO5 emisionog standarda ova dva modela prolaze sve homologacije i najmlađi vozači mogu da ih koriste kao odličan početnički motocikl, naročito kada se uzme u obzir da je prosečna potrošnja na 100 km deklarisana na 3,5 litara.
NH-T 300 i za više od vožnje po gradu
Za NT-T 300 model SYM je takođe koristio jednocilindrični agregat, ali sa par razlika. Radna zapremina je veća i iznosi 278,3 cm3, a hlađenje agregata je vodeno. Snaga na NH-T 300 je takođe veća i iznosi 24,8 KS (18,5 kW) na 7.500 O/Min uz maksimalni obrtni moment od 24 Nm na 6.000 O/Min.
Šestostepeni menjač je ugrađen da bi se veća snaga iskoristila do maksimuma, te je i maksimalna brzina već i iznosi deklarisanih 139 km/h. Potrošnja goriva na 100 km je neznatno veća u odnosu na NH-T i NH-X 125 i kreće se između 3,5 – 3,8 litara na 100 km.
Što jednostavnije, to bolje
Prilikom konstruisanja šasije, ogibljenja i ostalih komponenti SYM se vodio logikom “što jednostavnije, to bolje”. Sva tri modela koriste cevastu šasiju radi što manje mase motocikla. Teleskopska viljuška i zadnji amortizer su još jedna od stvari koja dele sva tri modela.
Za kočenje napred na NH-T 125, NH-X 125 i NH-T 300 zadužen je jedan disk prečnika 288 mm i disk prečnika 222 mm pozadi. ABS dolazi kao deo standardne i obavezne opreme.
Zapremina rezervoara od 11 litara je takođe ista na sva tri modela, a jedina razlika u masi ogleda se na NH-T 300 koji ima masu motocikla od 166 kg sa svim tečnostima, dok na manje NH-T 125 i NH-X 125 masa iznosi okruglo 150 kg.
SYM NH-X 125 se od adventure familije razlikuje i po livenim, aluminijumskim felnama na koje su montirane gume u dimenzijama 110 / 70-17 napred i 130 / 70-17 pozadi.
Za razliku od malog nakeda, NH-T 125 i NH-T 300 su zamišljeni kao adventure motocikli predviđeni da poneka siđu sa asfalta. U skladu sa tim su opremljeni žbičanim felnama izrađenim od čelika na koje idu gume 100 / 90-19 napred i 130 / 80-17.
NH-T serija opremljenija za duže vožnje
Dok je NH-X 125 potpuno ogoljeni naked predviđen za gradske vožnje, NH-T 125 i NH-T 300 dolaze sa vetrobranom, štitnikom kartera i uspravnijim položajem sedanja kao i drugačije dizajniram sedištem, kako bi duže vožnje bile udobnije i komotnije kako za vozača, tako i za suvozača.
LED svetla, LCD instrument tabla i utičnica za napajanje
Od tehnički novijih stvari, svi pomenuti modeli modu da se pohvale LCD instrument tablom koja prikazuje informacije poput brzine kretanja, broja obrtaja agregata, odabranog stepena prenosa, količine goriva u rezervoaru, napona akumulatora, itd.
Kompletna svetlosna grupa je izvedena u LED tehnologiji što je veliki plus za SYM da uradi tako nešto na motociklima jeftinijim od konkurencije. Još jedna neizostavna stvar na ovim modelima je USB 2.0 utičnica za napajanje uređaja poput pametnih telefona.
Verujem da vas sad na kraju teksta zanimaju uslovi garancije i cene za opisane modele. Uvoznik za SYM, firma Euro Sumar na sve SYM skutere i motocikle daje garanciju od 3 godine i 30.000 km.
Cene za SYM NH-T 125 i NH-X 125 su identične i iznose 3.200 EUR, dok je za NH-T 300 potrebno izdvojiti 4.200 EUR. Sa firmom Euro Sumar možete napraviti i dogovor oko uslova kreditiranja.
Pomenute i druge modele iz SYM, ali i Suzuki i Moto Morini ponude možete pogledati u Euro Sumar salonu u Beogradu na adresi Vojislava Iilića 145 ili možete posetiti SYM web stranicu.
BJBikers redakcija će verovatno u toku godine imati na test jedan od pomenutih modela. Do tad, ukoliko imate iskustva sa nekim od ovih motocikala, možete svoje iskustvo podeiliti u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
