CFMOTO zakoračuje u svet superbajk motocikala i već oko dve godine razvija V4 SR-RR motocikl pokretan V4 agregatom. Ovaj motocikl očigledno ulazi u završnu fazu testiranja pošto CFMOTO sve češće u etar pušta snimke i informacije o ovom motociklu.
Poslednja od informacija koja je obelodanjena jeste snimak testiranja maksimalne brzine. Tom prilikom V4 SR-RR dostigao je 315,88 km/h prema GPS-u.
Testiranje se obavljalo na ovalnoj stazi što se da videti sa snimka, a i prema brzinomeru i obrtomeru, jer je ubrzanje bilo sporije u određenim momentima, konkretno prilikom ulaska u ovalni deo staze/puta.
Prema svemu sudeći, V4 SR-RR pokretaće V4 agregat radne zapremine od 997 cm³ i prema prvim raspoloživim informacijama isporučivaće oko 210 KS. Više nego respektabilna snaga, naročito kad se uzme u obzir da je ovo prvi litarski sportski motocikl za CFMOTO.
Oko same ciklistike nema puno detalja, osim da će posedovati aktivni aerodinamički oklop. Iako smo se nadali da bi CFMOTO V4 SR-RR možda mogli videti u WSBK šampionatu, aktivna aerodinamika isključuje tu mogućnost pošto je zabranjena prema WSBK pravilniku, osim ako CFMOTO ne homologuje i verziju bez aktivne aerodinamike.
Svakako, V4 SR-RR je još u razvoju i do finalne verzije će zasigurno biti još izmena. Ne zna se kada će tačno biti predstavljena finalna verzija. Dosadašnja dinamika unutar CFMOTO fabrike je bila da se jedne godine na EICMA sajmu motocikala predstavi agregat, godinu dana posle toga prototim, a godinu dana nakon prototipa sledi predstavljanje finalne, proizvodne verzije.
Budući da je koncept predstavljen prošle godine, to bi značilo da bi ove godine na EICMA sajmu motocikala u Milanu mogli da vidimo finalnu verziju koja će sledeće godine doći na tržište.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
