Da li znate koliko vetar oštećuje sluh?

Duga, opuštena vožnja i putovanje sa uživanje, što bi se reklo, “vetar u kosi” i vožnja ka zalasku sunca, ali da li znate koliko vetar oštećuje sluh?

Jedna od stvari o kojoj se malo priča i piše jesu neke mane koje vožnja motocikla donosi sa sobom. Jedna od tih negativnih nuspojava jeste oštećenje sluha prouzrokovano bukom. Kada u istu rečenicu stavimo reč “buka” i “motocikl” uglavnom pomislimo na zvuk iz auspuha, ali zapravo buka ili zvuk iz auspuha nije to što smeta slušnom aparatu, bar ne u toj meri.

Znate ono lepo šuštanje vetra kada se vozite? Upravo to “šuštanje” u dužem vremenskom periodu može da nanese teška i nepovratna oštećenja sluha.

Oštećenja sluha pri izlaganju dugotrajnoj buci uopšte nisu novina, a čak postoje i tablice koje govore koliki je stepen oštećenja sluha pri dugotrajnijem izlaganju buci, odnosno zvuku.

U narednoj tabeli navedeno je dozvoljeno vreme izlaganja buci različitog intenziteta:

Sledeća tabela dozvoljenog vremena izlaganja buci u zavisnosti od frekvencija buke takođe nam je bitna za nastavak priče:

* malo pojašnjenje kolona naredne tabele: npr. pri frekvenciji od 125 Hz, pri nivou buke od 98 dB dozvoljeno izlaganje buci je 480 min na dan.

Podaci i tabele preuzeti su iz knjige Mašinski elemetni autora Radojke Gligorić

Šta je buka, a šta je zvuk?

Da bismo bili sasvim jasni, valjalo bi pojasniti termine poput buke i zvuka, jer jesu uzročno povezani, ali nisu isti pojmovi.

Buka je svaki zvuk čiji nivo izmeren prelazi dozvoljenu vrednost.

Zvuk je (najčešće) longitudinalni ili transverzalni talas oscilovanja čestica. Talasi osciluju u opsegu određenog raspona frekvencije. Ljudsko uho je u stanju da detektuje frekvencije u rasponu od 16 – 20.000 Hz. U principu, zvuk kad putuje, uznemiruje čestice vazduha, remeti pritisak vazduha i time se dobija zvuk. To je neko najjednostavnije objašnjenje koje se tiče i nas koji vozimo motocikle.

Kolika je buka vetra pri određenoj brzini kretanja?

U Engleskoj i SAD-u su vršena istraživanja koja se tiču baš nas motociklista i meren je nivo buke pri vožnji određenom brzinom.

Podatke sa tih merenja prilažemo u tabeli ispod:

Iz svega priloženog do sad, možemo da izvedemo jedan mali primer: ukoliko vozimo autoputem brzinom od 135 km/h, izloženi smo nivo buke od 105 dB, što znači da već u roku od pola sata naš sluk počinje da trpi.

Istina, nošenje kaciga donekle umanjuje nivo buke, kao i vetrobran na motociklu (u slučaju da ga imamo), ali nijedna kaciga nije dovoljno prigušena da može da nas sasvim spasi od izloženosti buci.

Rešenje, čepovi za uši

Čepovi za uči nisu novina, kako u drugim sferama života, tako i u motociklizmu. Postoje razni tipovi čepića za uši koji značajno smanjuju nivo buke i štite naš sluh.

U apotekama možete pronaći jeftinije čepiće za uši napravljene od silikona ili raznih pena, ali postoje i čepići za uši namenjeni motociklistima. Takođe, postoje čepovi za jednokratnu i višekratnu upotrebu.

Čepiće za uši za motocikliste danas možete pronaći u svim malo bolje snabdevenim radnjama.

Čepići za uši neće vas učiniti “gluvim” za dešavanja iz okoline!

Sigurno ćete pomisliti: ako stavim čepove u uši, neću čuti okolni saobraćaj ili dešavanja oko sebe. To nije tačno u slučaju čepića za uši. Čepići za uši su projektovani tako da filtriraju zvuk i eleiminišu onaj šum koji šteti sluhu, kao i da snize jačinu zvuka. Prilikom nošenja čepića za uši i dalje ćete čuti dešavanja oko sebe.

Manji zamor pri dužim putovanjima

Dokazano je da smanjenje buke u pri dužim putovanjima smanjuje i psihički zamor vozača, te posle dužih vožnji u putovanja nećete na spavanje odlaziti sa “zujanjem” u glavi ili onim osećajem u glavi sličnog mamurluku.

Iskustvo iz prve ruke

Ovu temu oko zaštite sluha započeo sam pre svega iz ličnog aspekta. Budući da sam zaradio tinitus (zujanje u ušima) i blago oštećenje sluha počeo sam da razmišlja o čepićima za uši i zaštit sluha.

Pre izvesnog vremena na poklon sam dobio čepiće za uši namenjene motociklistima. Radi se o čepićima za uši koji dolaze sa filterima. Kada su bez filtera smanjuju buku do jedne određene mere, a kada se ubace filteri dodatno umanjuju šum vetra i buku. Recimo, bez filtera koristim za kraće vožnje (npr. 300 km dnevno) dok filtere ubacim pri dužim vožnjama i kada znam da ću dosta vremena provesti na autoputu gde se konstatno drži brzina od 130 – 140 km/h.

Higijena čepića za uši

Ukoliko posedujete čepiće za uši, vrlo je bitno da vodite računa o higijeni, odnosno čistoći isth. Većina čepića za uši koji su namenjenji za motocikliste izrađeni su od silikona, te je njihovo održavanje prilično jednostavno i svodi se na pranje toplom vodom i neutralnim sapunom. Takođe većina čepića za uši dolazi sa kutijicom. Bitno je da u toku dana pri vađenju ili stavljanju čepića ne dodirujete rukama deo koji ulazi u uho, kako ne bi došlo do neke infekcije.

Tehnika pravilnog postavljanja čepića za uši

Da bi efekat čepića bio maksimalan, a i da vas čepići ne bi žuljali i izazivali nelagodu pri vožnjama, bitno je da se pravilno postave u uho. Tehnika postavljanja čepića svodi se na povlačenje uha pri postavljanju čepića. Uhvatite uho na gornjem kraju i povučete ga malo ka nazad i zatim postavite čepić u uho. Zatim kad postavite čepić, stavite na kratko kacigu na glavu, zakopčajte je i okrećite glavu levo desno da vidite da li će vas čepić žuljati pri nekom pokretu glave. Ukoliko vas žulja, izvršite ponovo postupak postavljanja. Izuzetno je nezgodno voziti se i uživati u vožnji kada čepić nije dobro postavljen i kada žulja.

Oštećenje uha je nepovratan i neizlečiv proces

Iako ćete možda na prvu odbaciti ideju o nošenju čepića za uši, treba samo da imate na umu da je oštećenje sluha ireverzibilan (nepovrata) proces i da oštećenja sluha nastala usled buke nikada ne mogu da se izleče.

Naravno, ukoliko se vozite kraćim relacijama po gradu i ne vozite većim brzinama, verovatno neće doći do oštećenja sluha. Ukoliko ipak vozite više časova u toku dana ili putujete motociklom preporuka je da koristite kvalitetnije čepiće za uši.

Na našem forumu postoji je otvorena jedna lepa tema sa zdravom i korisnom diskusijom i ovom prilikom želimo da se zahvalimo članovima foruma koji su u svojim savetima i iskustvom doprineli ovoj temi. Ukoliko imate iskustva sa čepićima za uši ili jejednostavno želite da ostavite komentar, to možete učiniti u temi na forumu na sledećem linku – Cepovi za usi – predlozi, iskustva

Na sledećim linkovima možete pogledati čepiće za uši u prodavnicama u Srbiji:

Oxford penasti čepići za uši – 200 RSD – Barel Motoshop:

Link do proizvoda: https://yamahabarel.com/proizvod/oxford-cepici-za-usi-snr-35/

Oxford silikonski čepići za uši sa filterima – cena 2.900 RSD – Barel Motoshop
Link do proizvoda – https://yamahabarel.com/proizvod/oxford-filterbuds-cepici-za-usi/

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…