Nepune dve nedelje posle fantastične trke vožene u Austriji, MotoGP se seli na stazu Silverston u Velikoj Britaniji. Posle prošlogodišnjeg otkazivanja trka organizatori su se potrudili da ove godine staza bude u gotovo idealna za vožnju u svim uslovima.
Na stazi Silverston GP šampionat vozio se od 1977. pa do 1988. godine kada je staza Donington Park preuzela ulogu domaće staze. Zatim, posle pauze od 23 godine Silverston se u MotoGP šampionat vratio 2010. godine u kojem je ostao do danas.
Silverston je sa svojom dužinom od 5.900 metara najduža staza u MotoGP šampionatu. Staza se sastoji od 18 krivina, 8 levih i 10 desnih uz najduži pravac od 770 metara. Silverston je tehnički veoma zahtevna staza za MotoGP motocikle. Praktično, ova staza pogoduje gotovo svim proizvođačima zbog različitih delova staze poput onih sa brzim krivinam, zatim delom staze koje preovlađuju krivine kroz koje se sporije prolazi i dela staze gde ubrzanje iz krivine dolazi do izražaja.
Situacija se dodatno komplikuje ukoliko pada kiša. Upravo je kiša ta koja je prošle godine napravila totalni haos na stazi zbog kojeg je trka na kraju i bila otkazana. Zapravo, nije kiša ta koja je bila glavni krivac, već loše urađeni asfalt i drenaža koja nije bila u stanju da odvede vodu. Ako ovom problemu dodamo i ulegnuća na stazi koja su dodatno zadržavala vodu, dobijamo recept za nebezbednu trku. Podsetimo se samo da je Tito Rabat doživeo prilično tešku povredu kada ga je Rinsov Suzuki udario u nogu dok se Rabat nalazio u šljunku. Tito je tada je zadobio težak prelom butne kosti. Rabatu je ova povreda mogla uništiti karijeru, ali se Španac srećom vratio na stazu na kraju sezone.
Zbog takvih uslova, budućnost MotoGP trke na Silverstonu dovedena je u pitanje. Posle kraćeg natezanja, uprava staze je odlučila da se staza ponovo asfaltira te nas ove godine očekuje nov asfalt. Nov asfalt predstavlja izazov za Mišelin koji ovog puta nema nikakve podatke sa staze. Da stvar ne bi prepustili slučaju iz Mišelina su rešili da donesu po 4 konfiguracije slik guma. Tako će u opticaju biti meka, srednje tvrda i dve tvrde komponente guma. Prednja srednje tvrda i tvrde komponente biće simetrične, dok će prednja meka komponenta i sve zadnje komponente guma biti asimetrične sa tvrđom desnom stranom gume da bi izdržale torturu prolaska kroz 10 desnih krivina.
Da se vratimo na šampionat. Trka na Silverstonu označiće skoro 2/3 šampionata. Za sada Markez ubedljivo vodi u šampionatu. Poslednji pobednik na ovoj stazi bio je Doviciozo 2017. godine, ali moramo uzeti u obzir da nije pobedio Markeza u direktnom duelu već je Markezova Honda ispustila dušu. Markez sa druge strane ima samo jednu pobedu. Zapravo, Silverston je od 2010. godine imao nekoliko pobednika. Lorenco je pobeđivao 2010., 2011. i 2013 godine, Stoner je pobedio 2012. godine. 2014. godine pobeda je pripala Markezu, a 2015. godine do pobede po kiši došao je Rosi. Svoju prvu pobedu u MotoGP šampionatu i prvu za Suzuki od njihovog povratka u MotoGP ostvario je Vinjales 2016. godine.
Kad smo kod Lorenca, on se ovog vikenda vraća na trkačku stazu. Možda Lorenco nije slučajno odabrao Silverston za svoj povratak jer je na ovoj stazi zabeležio 3 pobede, ali doduše na Yamahi. Yamaha je generalno beležila dobre rezultate na Silverstonu. Ove godine u timu Yamahe napredak je očigledan i postoji šansa da će se Yamaha boriti za prva tri mesta.
Jedan vozač kojeg ovog vikenda nećemo gledati biće Žoan Mir koji se još oporavlja od pada tokom testa na Brnu. Svedoci koji su videli Rinsov pad na Brnu rekli su da je motor odleteo preko zaštitne ograde, a zatim među drveće gde se i zapalio. Za razliku od trke u Austriji kada je Suzuki nastupao samo sa Rinsom, na Silverstonu će Mira menjati Silvan Žintoli koji je ove nedelje vozio test na stazi Kimiring u Finskoj.
Generalno sve ekipe imaju šanse za dobar plasman osim KTM -a i Aprilije, mada ako padne kiša i oni su u igri. Biće zanimljivo kako će se ekipe već od petka snaći na novom asfaltu i sa 4 komponente guma. Za sada je najavljeno vreme bez padavina iako to u Veliko Britaniji nikad nije sigurno zato što se vreme menja iz sata u sat. Čini se da se sve ekipe i organizatori nadaju da će se zadržati suvo vreme tokom celog vikenda. A ko će pobediti u nedelju ostaje nam da vidimo.
Moja lična prognoza je da će se sva četiri proizvođača, odnosno Yamaha, Suzuki, Honda i Ducati boriti za podijum i pobedu, a blagu prednost dajem Ducati -ju, odnosno Doviciozu.
Za diskusiju o trkačkom vikendu možete svratiti do naše teme na forumu.
Raspored i satnica trkačkog vikenda:
Petak
10:00 – 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 1
10:55 – 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 1
11:55 – 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 1
14:15 – 14:55 Moto3 Free Practice Nr. 2
15:10 – 15:55 MotoGP Free Practice Nr. 2
16:10 – 16:50 Moto2 Free Practice Nr. 2
Subota
10:00 – 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
10:55 – 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 3
11:55 – 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 3
13:35 – 13:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
14:00 – 14:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
14:30 – 15:00 MotoGP Free Practice Nr. 4
15:10 – 15:25 MotoGP Qualifying Nr. 1
15:35 – 15:50 MotoGP Qualifying Nr. 2
16:05 – 16:20 Moto2 Qualifying Nr. 1
16:30 – 16:45 Moto2 Qualifying Nr. 2
Nedelja
10:00 – 10:20 Moto3 Warm Up
10:30 – 10:50 MotoGP Warm Up
11:00 – 11:20 Moto2 Warm Up
12:20 Moto3 Race
14:00 MotoGP Race
15:30 Moto2 Race
Aktuelni broj našeg BJBikers časopisa broj 5 nalazi se na “MojKiosk” kioscima. Ne propustite priliku da nabavite svoj primerak časopisa!
