Sezona 2024 je završena, Horhe Martin upisao se u istoriju kao novi MotoGP šampion! Osim što je posao šampion, Martin je i jedini vozač u novijoj MotoGP istoriji koji je osvojio titulu sa nefabričkom ekipom.
Od kako je MotoGP kategorija stupila na snagu 2003. godine, titule u kategoriji vozača osvajali su samo vozači fabričkih ekipa. Od danas je to zauvek promenjeno, jer je Martin uspeo da nadigra sve vozače fabričkih timova i da sasvim zasluženo dođe do svoje prve MotoGP titule, a put do ovog odličja nije bio lak.
Od razmišljanja o odustajanja od trkanja, do šampionske titule…
Malo ko zna da je moglo da dođe do toga da Martina uopšte ne gledamo u MotoGP šampionatu. Budući da njegovi roditelji nisu bili u prilici da mu pruže stalnu finansijsku podršku u trkanju, da nije bio izabran za Red Bull Rookies cup, za Horhe Martina verovatno ne bi čuli.
Srećom izabran je za Red Bull Rookies cup i 2014. postao je šampion ove kategorije, da bi potom prešao u Moto3 šampionat u Aspar ekipu, za koju 2018. godine osvaja Moto3 titulu. Samo godinu dana proveo je u Moto2 kategoriji, vozeći za Red Bull KTM ekipu pobedio je u dve prilike.
Pošto se videlo da je reč o vanserijskom talenu, 2019. godine prelazi u MotoGP šampionat vozeći za Ducati Pramac ekipu u kojoj je ostao do danas. Na drugoj trci u sezoni osvojio je pol poziciju i treće mesto na trci, najavivši da itekako treba računati na njega.
Zatim je usledio najteži momenat u dosadašnoj Martinovoj karijeri. Na treninzima pred trku na stazi Portimao doživeo je težak pad zadobivši prelom čak 8 osam kostiju. Bilo je potrebno 43 dana da se Martin vrati na stazu, a u jednom momentu bilo je uptino da li će se uopšte vraćati.
Nekonstantnost, glavni razlog što nije osvojio titulu 2023. godine
Prošle godine gledali smo brzog i agresivnog, ali nekonstantnog Martina koji je zadavao glavobolje Banjaji. Titula se odlučivala na poslednjoj trci u Valensiji, gde je Martin takođe pao prepustivši titulu Banjajai, koji možda nije bio najbrži prošle godine, ali je bio najkonstantniji.
Mudriji Martin u 2024. godini
U 2024. godinu Martin je ušao iskusniji i mudriji. Ovog puta je Banjaja bio taj koji je tokom sezone bivao brži, pobedivši na 11 trka normalne dužine i na 7 sprint trka, ali je isto tako Banjaja bio nekonstantan u završavanju trku.
Martin je celu ovu sezonu odvezao perfektno. Iako je imao 3 trke na kojim nije osvojio bodove, ukupno je pobedio je na 3 trke normalne dužine i na 7 sprint trka, a uz to kad je završavao trke, uvek je bio na podijumu. Njegova smirenost i pribranost ove sezone donele su mu sasvim zasluženu titulu MotoGP šampiona.
Osim što je postao MotoGP šampion, Martin će takođe nositi i istorijski podatak da je jedino vozač u istoriji MotoGP šampionata koji je osvojio titulu za nefabričku ekipu, što od 2003. godine do danas nikom nije pošlo za rukom.
Već od utorka Martina čeka nov zadatak: Ducati je zamenio za Apriliu na kojoj ga očekuje prvi test. Ova titula je i kruna dosadašnje karijere za Pramac Racing ekipu, koja takođe menja proizvođača i prelazi na Yamaha motocikle.
Čestitke Martinu i Pramac Racing ekipi na zasluženoj osvojenoj tituli.
Za utiske povodom osvajanja šampionske titule od strane Martina, možete posetiti temu na forumu i ostaviti svoj utisak.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
