Suzuki je prošle godine napravio iskorak u unapređenju ponude svoji motocikala. Suzuki je izmene izvršio i na legendarnom V-Stromu sa oznakama V-Strom 1050DE i V-Strom 1050. Oba modela sada su stigla i u Srbiji i obelodanjene su i cene za oba modela.
Svraćajući u Euro Sumar koji je zvanični uvoznik za Suzuki, Moto Morini i SYM motocikle i skutere video sam lep prizor: istovaranje ogromnih kutija sa Suzuki logom. Na pitanje šta se nalazi unutra, dobio sam odgovor da je između ostalih Suzuki motocikala stigao i kontigent sa novim V-Strom 1050DE i V-Strom 1050
Suzuki V-Strom 1050DE ozbiljno opremio za adventure avanture
Baza i pokretačka jedinica oba V-Strom 1050 modela ostao je provereni, dokazani i izdržljivi V2 agregat radne zapremine 1.037 cm3 sa maksimalnom snagom od 107,4 KS na 8.500 O/Min i maksimalni obrtni moment od 100 Nm na niskih 6.000 O/Min.
Ono što odlikuje V-Strom 1050DE i odvaja ga od V-Strom 1050 verzije je to što 1050DE poseduje prednji točak prečnika 21″, zatim prednja viljuška ima duži hod kako bi savladala veće neravnine na off road vožnjama. Dalje, radi poboljšane stabilnosti zadnja viljuška je produžena.
Klirens motocikla je takođe viši, a radi bolje zaštite agregata, na donje “crash bar-ove” montiran je veći štitnik kartera i filtera za ulje.
Kompletan elektronski paket
Doziranje gasa obavlja se putem “ride-by-wire” sistema. Elektronski paket je takoreći kompletan. Suzuki je na V-Strom 1050DE ugradio quick šifter UP & DOWN koji funkcioniše pri promeni stepena prenosa naviše i naniže bez upotrebe kvačila. Kontrola proklizavanja i odabir isporuke snage (SDMS) se naravno podrazumevaju. Za razliku od V-Strom 1050 verzije, V-Strom 1050DE poseduje dodatni “Gravel” režim vožnje predviđen za off road avanture. Tempomat se podrazumeva kao deo standardne opreme na ovakvom putnom motociklu. Poseduje i “hill hold”, pomagalo koje mogućava da bez držanja kočnice krenete na uzbrdicama.
ABS se može isključiti na zadnjem točku, a V-Strom 1050DE poseduje dva režima ABS-a koji funkciniše i kada je motocikl pod nagibom.
Instrument tabla je redizajnirana i u potpunosti je kolorizovana, a dijagonala ekrana iznosi 5 inča.
Još jedna dobra informacija je da je u moru poskupljenja Suzuki V-Strom 1050DE ostao relativno jeftiniji u poređenju sa konkurencijom. V-Strom 1050DE dolazi po ceni od 15.300 EUR.
Suzuki V-Strom 1050 više orijentisan ka asfaltu
Za razliku od V-Strom 1050DE verzije koja je okrenuta ka off road vožnjama, V-Strom 1050 je namenjen za vozače koji planiraju da se većinu vremena drže na asfaltu.
Agregat je potpuno isti. Razlike se ogledaju u prednjem točku koji je na V-Strom 1050 verziji liven i prečnika je 19″. Kraći je hod ogibljenja prednje viljuške i klirens je niži, što je doprinelo i nižoj visini sedišta na 855 mm (V-Strom 1050DE ima visinu sedišta od 890 mm). Međuosovinsko rastojanje je kraće i iznosi 1.555 mm (na V-Strom 1050DE iznosi 1.595 mm) jer na V-Strom 1050 verziji nije bilo potrebe za dužom zadnjom viljuškom.
Bez izuzetka sa elektronikom
Elektronski paket je takođe identičan kao i na V-Strom 1050DE verziji, sa jedinim izuzetkom što V-Strom 1050 nema “Gravel” režim i nema dva režima ABS-a budući da su oni predviđeni za off road vožnju.
Kontrola proklizavanja, ABS, podešavanje isporuke snage (SDMS), “quick shift UP & DOWN”, “hill hold” i ostalo što poseduje V-Strom 1050DE ostaje i na V-Strom 1050 verziji.
V-Strom 1050 poseduje nešto manji štitnik kartera i filtera ulja u skladu sa namenom motocikla.
Cena za Suzuki V-Strom 1050 je nešto povoljnija i iznosi 14.500 EUR.
Jedina stvar koja ne ulazi u ovu cenu, a tiče se opreme su koferi koje je potrebno doplatiti.
Novi Suzuki V-Strom 1050DE i V-Strom 1050 možete pogledati u Euro Sumar salonu na adresi Vojislava Ilića 135 u Beogradu. Njihovu ponudu motocikala možete pogledati i na njihovom web sajtu.
Utiske u novim V-Strom-ovima i njihovim cenama možete ostaviti u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
