CFMOTO je prošle godine na EICMA sajmu motocikala predstavio 125NK sa kojim zaokružuje priču naked motocikala i u svoju ponudu uvrštava motocikl koji mu je nedostajao – za one koji ulaze u svet dvotočkaša.
Posle 300N i 650NK, zatim 450NK i 800NK, za ovu godinu stižu 675NK i 125NK sa kojim je CFMOTO kompletirao ponudu naked motocikala od najmanje do najveće radne zapremine.
Današanja tema je 125NK koji je prvo kao koncept predstavljen 2023. godine na EICMA sajmu motocikala, da bi prošle godine bio konačno predstavljen i potvrđen, takođe na EICMA sajmu motocikala. Ove godine u Portugalu izvršena je prva zvanična prezentacija i sada je 125NK nalazi u CFMOTO salonima i dostupan je za kupovinu.
Jednocilindraš na skoro maksimalnoj snazi za A1 vozačku kategoriju
Sa tehničkog aspekta, agregat koji pokreće 125NK očigledno je ozbiljno razvijan. Radi se o jednocilindrično agregatu radne zapremine od 124,2 cm³ sa vodenim hlađenjem što ga ističe u ovoj klasi gde dobar deo konkurentskih 125-ica koristi vazdušno hlađenje.
Budući da je maksimalna snaga za A1 vozačku kategoriju ograničena zakonom, u skladu sa tim je CFMOTO ostao unutar tih granica: agregat ima maksimalnu snagu od 10,6 kW (14,2 KS) na 10.500 O/min i maksimalni obrtni moment od 10,2 Nm na 8.500 O/min.
Među najlakšim u svojoj klasi
Ukoliko ste niži vozač koji je tek zakoračio u svet dvotočkaša, obradovaće vas podatak da je visina sedišta postavljena na 780 mm od tla, kao i da masa sa svim tečnostima iznosi 142 kg, u šta je uključena i zapremina rezervoara od 12,5 litara. Prosečna potrošnja deklarisana je na 2,4 litre na 100 km, a čak i da je potrošnja na oko 2,7 litara to znači da je autonomija iznosi 450 – 500 km sa jednim rezervoarom goriva.
Od ogbiljenja 125NK poseduje obrnutu prednju viljušku sa prečnikom štapova od 38 mm. Kočioni sistem je moderan sa radijalno postavljenom četvoroklipnom kočionom čeljusti, što je takođe retkost u klasi od 125 cm³. Prednji disk je prečnika 292 mm. Zadnji disk ima prečnik od 220 mm i na njega deluje jednoklipna kočiona čeljust.
T-BOX uređaj i kontrola proklizavanja u standardnom paketu opreme
Zanimljivo je da je CFMOTO ugradio prilično napredan elektronski paket. 125NK poseduje kontrolu proklizavanja, Bosch ABS, standardno dolazi sa T-BOX uređajem što je zanimljivo jer preko T-BOX uređaja možete koristiti CFMOTO RIDE aplikaciju koja nudi razne mogućnosti. Između ostalog T-BOX uređaj omogućava da ispratite gde vam se motocikl nalazi u svakom trenutku, koji je status goriva i napona akumulatora, a uz to na instrument tabli imate i navigaciju podržanu od strane Moto Play.
Sama instrument tabla je moderna, potpuno kolorizovana sa svim potrebnim informacijama.
Srednji cenovni rang
Kada je reč o ceni, CFMOTO 125NK košta 3.490 EUR i spada u srednji cenovni rang u poređenju sa konkurencijom. Gledajući tehničke podatke 125NK deluje kao dobro opremljen motocikl. Ukratko, raduje što je agregat sa vodenih hlađenjem, a radijalne kočione čeljusti i elektronski paket i T-BOX uređaj daju mu dodatno na vrednosti i ističu ga od konkurencije.
Ako vas dodatno zanima 125NK, možete posetiti CFMOTO salon u Beogradu na adresi Prešernova 13 i pogledati ga uživo ili možete posetiti CFMOTO sajt na sledećem linku – CFMOTO sajt.
Ukoliko imate iskustva sa 125NK ili želite da ostavite komentar, to možete učiniti u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
