Zanimljive vesti stižu iz moto industrije, a tiču se CFMOTO-a koji je predstavio CFLITE, podbrend predstavljen na svetskoj prezenatciji u Meksiku.
CFMOTO očigledno ume dobro da čuva svoje tajne, jer ni u najavi nismo mogli naslutiti da će predstaviti novi podbrend. Uglavnom, predstavljen brend CFLITE i prema svemu sudeći preko tog brenda CFMOTO želi da prezentuje još povoljnije motocikle namenjenje široj publici i svakodnevnoj nameni.
Na svetskoj prezentaciji koja je održana u Meksiku, okupilo se preko oko 150 zvanica, kako novinara, tako i zastupnika za CFMOTO. CFLITE pod svojim brendom predstavio je i nove, zanimljive, prave dual sport motocikle – CFLITE 230 DUAL i CFLITE 250 DUAL.
Par podataka o CFLITE 230 DUAL i CFLITE 250 DUAL
CFLITE 230 DUAL
Za sada nema previše podataka o dva nova motocikla, ali su pripremljene dve verzije: CFLITE 230 DUAL je sa nešto manje snage i jednostavnijim agregatom, kao i manjom masom. Pokreće ga jednostavan, jednocilindrični vazdušno hlađeni, četvorotaktni agregat maksimalne snage od 10,5 kW (oko 14 KS) na 7.000 O/min i maksimalnog obrtnog momenta od 16,5 Nm na 5.500 O/min. Pominje se da će radna zapremina iznositi 200 cm3.
Raduje činjenica da će masa iznositi svega 132 kg sa svim tečnostima, u šta spada i rezervoar zapremine 12 litara. Najmanja visina od tla iznosi 265 mm, što bar na papiru govori da bi 230 DUAL zaista mogao da savlada neravne terene, dok je visina sedišta postavljena na srednje visokih 340 mm.
CFLITE 250 DUAL – Tehnički napredniji motocikl
Sa druge strane, CFLITE 250 DUAL je tehnički napredniji motocikl. Pokreće ga jednocilindrični agregat radne zapremine od 249 cm3, vodeno hlađeni, sa jednom bregastom osovinom u glavi. Maksimalna snaga takođe je veća i iznosi 24 KS (18 kW) na 8.000 O/min uz maksimalni obrtni moment od 22,5 Nm na 7.000 O/min.
Pominje se da će masa biti veća u odnosu na CFLITE 230 DUAL, ali nije naznačeno kolika je tačno masa sa svim tečnostima. Dostavljena je informacija da će rezervoar imati zapreminu od 13 litara, da je visina sedišta na 840 mm, kao i da je napajanje goriva preko direktnog ubrizgavanja (230 DUAL ima karburator).
CFLITE 250 DUAL imaće i prednji disk većeg prečnika, obrnutu prednju viljušku, ABS i LED svetlosnu grupu.
Na osnovu svih informacija najveće su šanse da će upravo CFLITE 250 DUAL biti namenjen tržištu Evrope, a samim tim i Srbije dok će 230 DUAL verovatno biti namenjen drugim tržištima širom sveta.
Ako sagledamo trenutno stanje na našem tržištu, CFLITE 250 DUAL dolazi kao lep konkurent trenutnoj Hondi CRF 300 Rally, kao i Voge 250 i 300 Rally.
Za sada nije poznato koja bi bila cena za pomenuta dva motocikla. Firma Guevara (uvoznik za CFMOTO) zastupaće i CFLITE brend i dobili smo informaciju da prve motocikle kod nas možemo očekivati na proleće 2026. godine.
Povodom utisaka o CFLITE brendu i motociklima, možete posetiti temu na forumu i ostaviti utisak.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
