Honda je potpuno promenila vozački sastav svoje WSBK ekipe, a novi vozači biće Somkiat Čantra i Džejk Dikson.
Honda nastavlja da razvija svoj WSBK projekat, iako u poslednje dve godine nemaju najsjajnije rezultate. CBR1000RR-R do sada ne uspeva da se nosi sa konkurencijom, a nije da se Honda nije trudila da ga razvije. Ćavi Vierhe i Iker Lekuona svojski su se trudili da ostvare što bolje rezultate. Tek poneki podijum i završetak u prvih pet bio je maksimum.
Lekuoni je ponestalo strpljenja i pronašao je angažman ni manje ni više već u fabričkoj Ducati ekipi. Sa druge strane garaže, Vierhe je malo nepravedno stavljen po strani kako bi se napravilo mesto za Somkiat Čantru, kako bi mu se Honda odužila što ga sklanja iz MotoGP tima posle samo jedne odvezene sezone.
Džejk Dikson dolazi u fabričku Honda ekipu u WSBK šampionatu kao neko ko je ove sezone ostvario solidne rezultate u Moto2 kategoriji. Dikson do sada nije imao isksustva na većim motociklima, kao ni iskustva u razvoju motocikla.
Slično se može reći i za Čantru, odličnog Moto2 vozača koji bi možda ostvario zapaženije rezultate da nije imao toliko povreda ove sezone, kao i da je njegova Honda bila konkurentija. Čisto informativno, RC213V koju koriste Zarko i Čantra, nisu iste, jer Čantra koristi prošlogodišnju verziju Honde, što donekle može da opravda lošije rezultate.
Tako će Čantra i Dikson činiti okosnicu fabričke Honda ekipe u WSBK šampionatu. Honda igra na kartu rizika, jer dogodine u timu neće imati iskusnije vozače za razvoj motocikla.
Za Vierhea se još ne zna za koji će tim voziti sledeće godine, ali za sad kruže glasine da je Yamaha zainteresovana za njega, samo se ne zna da li u fabričkoj ili satelitskoj GYRT GRT ekipi.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
