U firmi Guevara koja je uvoznik za CFMOTO motocikle, ATV, UTV i SSV napravljena je velika akcija sa popustima na motocikle koji se kreću i do 1.100 EUR na neke modele motocikala.
Sezona se polako bliži kraju, ali to ne znači da nije dobra prilika da se kupi nov motocikl, te ukoliko ste čekali neku priliku za popuste, možda je sad pravi trenutak da kupite nov motocikl. CFMOTO je ove godine imao dosta novih modela motocikla, u prvom redu najbolje su se pokazali novi 800MT Sport,800MT Touring, ali i 800MT Explore sa najjačim paketom opreme koji su ostvarili i dobre prodajne rezultate ne samo u svetu nego i kod nas.
Takođe je i 450SR pokazao odličan potencijal, a na tržište je stigao i novi 700MT koji je trenutno na našem testu i za sada možemo reći da je dve klase iznad 650MT, svog prethodnika. Motocikl koji zaslužuje pažnju, a koji je takođe debitovao ove godine je naked 800NK.
Elem, da ne dužimo priču, najveći popusti su upravo na 800MT Sport i 800MT Explore koji su jeftiniji za čak 1.100 EUR. Da ne bismo ponaosob navodili popuste, akcijski cenovnik možete pogledati na fotografiji:
Velika jesenja akcija na CFMOTO motocikle Izvor: CFMOTO
Akcija će trajati do 31. oktobra ove godine. Ukoliko ste planirali da kupite nov CFMOTO motocikl, sad je pravi trenutak.
Povodom komentara o CFMOTO jesenjoj akciji, možete posetiti temu na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Još jedna domina u lancu prelazaka u MotoGP je srušena i priča je zatvorena. Pedro Akosta će dogodine preći u MotoGP šampionat u GASGAS Tech3 ekipu!
Posle objave da Mark Markez napušta fabričku Honda ekipu, došao je na red i drugi najočekivaniji tranfser koji se tiče Akoste. Priča oko Pedra Akoste vrti se već neko vreme i skoro se može poistovetiti sa periodom kada je Mark Markez pršao iz Moto2 u MotoGP šampionat.
Mnogi menadžeri MotoGP ekipa vide u Akosti veliki talenat. KTM je imao dovoljno sreće da Akostu već neko vreme drži pod svojim ugovorom, koji je pre svega sadržao i klauzulu da će dovesti Akostu u MotoGP šampionat.
Međutim, ta priča traje već neko vreme i taj transfer u MotoGP nikako da se dogodi. Prvi problem je bio što KTM već ima potpisane vozače za narednu sezonu kako za fabrčiku KTM, tako i za satelitsku GASGAS Tech3 ekipu.
Akosta dogodine u MotoGP GASGAS Tech3 ekipi Foto: Rob Gray (Polarity Photo)
U fabričkoj KTM ekipi Džek Miler i Bred Binder sigurno drže svoje pozicije.
Zato je jedini izbor ostao za GASGAS Tech3 ekipu u kojoj Pol Espargaro i Augusto Fernandez imaju ugovore za sledeću sezonu. Prvo se pričalo da će Augusto Fernandez biti pre vremena zamenjen i da će ostati na poziciji test vozača za narednu godinu, a potom će pokušati da ga premeste u neku od ekipa.
Situacija je na kraju ispala nešto drugačija. Pol Espargaro je taj koji će svoj angažman u GASGAS Tech 3 ekipi završiti pre vremena. Španac ove godine nije imao puno sreće, zapravo uopšte je nije imao. Na početku sezone u Portimau je doživeo težak pad sa dosta povreda od kojih se oporavljao sve do skoro.
Augusto Fernandez ostaje u GASGAS Tech3 ekipi Foto: Rob Gray (Polarity Photo)
KTM, odnosno GASGAS Tech3 navodi da je Pol Espargaro bitan i važan deo KTM porodice i da će i dogodine ostati u ovom taboru. Još nije poznato koja će biti njegova uloga u ekipi, ali je navedeno da su postigli obostrani dogovor za dobro ekipe.
Pol Espargaro ispao iz GASGAS Tech3 ekipe da bi se namestilo mesto za Akostu Foto Rob Gray (Polarity Photo)
Na ovaj način je KTM uspeo da napravi kompromis da Akosta dogodine pređe u MotoGP šampionat u GASGAS Tech3. Nije poznato da li će Akosta imati tretman kao fabrički vozač, ali će sigurno dobiti jaku podršku od strane fabrike.
Za komentare povodom prelaska Akoste u MotoGP šampionat možete posetiti temu na forumu i ostaviti svoj utisak.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Planina Rudnik i izazovne staze koje krije biće domaćin poslednjih enduro trka u šampionatu Srbije za ovu sezonu. Narednog vikenda, tačnije 15. oktobra svi enduro trkači imaće poslednji ispit pred zimsku pauzu.
Staze planine Rudnik pružaju pravi izazov za sve endnuro vozače, a ovaj poslednji trkački vikend treba da odluči i pitanje šampiona Srbije. Dakle, uzbuđenja i tenzije sigurno neće nedostajati i nedelja 15. oktobar biće prava prilika za sve gledaoce da uživaju u bravurama vozača enduro vožnje.
Organizatori pozivaju publiku da svojim prisustvom uveliča ovu trku i da osim uživanja u zvuku moćnih enduro mašina osete i čar netaknute prirode koja okružuje stazu i da se prepuste jednoj opuštenoj nedelji.
Poslednje trke u šampionatu Srbije u enduro moto trkama!
Dakle, 15. oktobar, poslednje trke u šampionatu Srbije u enduro moto trkama vas očekuju!
Povodom trke u enduro šampionatu možete posetiti temu na forumu i ostaviti vaš utisak ili komentar.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Saga oko Mark Markeza i Honde polako dobije svoju završnu fazu i posle šest osvojenih titula, Markez će na kraju sezone napustiti HRC.
Prošlo je jedanaest godina od kako je Mark Markez došao u MotoGP šampionat. Fabrička Honda ekipa bila je njegov tim i dom tokom njegove dosadašnje MotoGP karijere i osvojenih 6 titula, 59 pobeda i 101 podijum.
Posle teške poslednje četiri godine, došlo je vreme za promene. Iako je Mark Markez sa Hondom imao ugovor do kraja 2024. godine, već od početka sezone se videlo nezadovoljstvo od strane Markeza koji je tražio od Honde značajne napretke na RC213V.
Strpljenje je trajalo do testa na Mizanu kada je Honda donela prvi prototip motocikla za narednu sezonu, koji očigledno nije doneo nadu Markezu da bi dogodine sa tim motociklom mogao da se vrati na vrh.
Mark Markez odlazi iz Honde na kraju sezone! Foto: Honda Racing Corporation
Zatim su započeli pregovori između Honde i Markeza oko nastavka saradnje, a u celu priču umešao se i Ducati sa otvorenim slobodnim mestom u Gresini ekipi, u kojoj vozi i Aleks Markez. Na redu je bila trka na stazi Motegi u Japanu, gde se Mark Markez sastao sa najvišim menadžmentom Honde sa kojim je trebao da odluči svoj nastavak saradanji ili okončanje ugovora.
Danas, samo 3 dana nakon trke na stazi Motegi, stigla je zvanična potvrda da Mark Markez na kraju sezone odlazi iz Honde, godinu dana pre isteka ugovora. Da bi se to dogodilo, Markez ili drugi tim u koji ide moraju da plate otkup ostatka ugovora za iznos koji nije preciziran.
Mark Markez odlazi u Gresini Ducati…
Sledeća stanica za Markeza je najverovatnije Gresini Ducati ekipa, uz blagoslov i pomoć fabričke Ducati ekipe. Iako još nije zvanično potvrđeno, Gresini je trenutno jedina ekipa koja još nema potpisanog drugog vozača za sledeću sezonu.
Fabio Diđanantonio je već otpisan kao vozač za narednu sezonu iako je u poslednjih par trka pokazao solidne rezutlate. Međutim, Mark Markez je prilika koja se ne propušta i Ducati je verovatno preuzeo pregovore sa njim oko prelaska u Gresini i cenim da će dati maksimalnu podršku te da će njegov deo ekipe činiti iskusni tehničari iz Ducatija, umesto dosadašnjih Gresinijevih, a nemojte se iznenaditi ako dogodine Markez bude na GP23 ili čak GP24 verziji.
Iako do sad nije vozio ništa osim Honde u MotoGP šampionatu, a i rezultati mu nisu najsajniji u poslednje vreme, Markez je i dalje zasigurno brz vozač, ako ne i jedan od najbržih. Upravo to i želi da dokaže ovim prelaskom koji će ga sigurno finansijski oštetiti.
Upražnjeno mesto u fabričkoj Honda ekipi
Markezovim odlaskom iz Honde, doveo je svoju dosadašnju ekipu u nezavidnu situaciju. Najbolji vozači već imaju potpisane ugovore i teško će Honda naći nekog dobro asa. Iker Lekuona se spominje kao jedna od opcija, budući da ima potpisan ugovor sa HRC-om, ali za WSBK šampionat. Druga opcija je da Zarko umesto u LCR ode u fabričku ekipu.
Zarko bi sad mogao u fabričku Honda ekipu Foto: Pramac Racing
Treća opcija, koja se upravo javlja je otimanje oko mlađano Pedra Akoste koji ima ugovor sa KTM-om. Ukoliko Honda izvuče dovoljno novčano obeštećenje za Markezov odlazak, isto tako bi uz obeštećenje Akostinog ugovora KTM-a mogli da dovedu talentovanog Španca u svoje redove i pokušaju da naprave isti uspeh kao sa Markezom.
Akosta bi sad možda mogao u Hondu Foto: Rob Gray (Polarity Photo)
Taman smo mislili da je sezona prelaska vozača gotova, a sada se širom otvorila i spremite sa za zanimljiva pretumbavanja. Jedno je od sad sigurno: Markez je otvorio novo poglavlje raskidanja ugovora pred kraj sezone i ništa više nije sigurno.
Sezona 2024. već počinje…
Za utiske povodom Markezovog raskidanja ugovora sa Hondom možete komentarisati u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Trke izdržljivosti postaju sve popularnije, a trke u trajanju od 24 časa predstavljaju sam krem moto trkanja. Upravo će po prvi put u Srbiji biti održana trka u trajanju od 24 časa!
Motodrom Kula će 14. i 15. oktobra ugostiti MEC šampionat koji po prvi put organizuje trku u trajanju od 24 časa! Biće to pravi ispit izdržljivosti za vozače, mehaničare i mašine. MEC šampionat je godinama unazad uspešno organizovao trke izdržljivosti, a sada ovaj šampionat odlazi korak dalje i organizuje najdužu moguću trku izdržljivosti.
Početak trke zakazan je za 14. oktobar (subota) u 11.00 časova, a kraj trke je planiran za 15. oktobar (nedelja) u 11.00 časova.
Do sada je prijaveljeno preko 15 ekipa iz Srbije i Slovenije koje će se nadmetati za prestižnu pobedu najizdržljivije ekipe na Balkanu.
Ukoliko želite da se prijavite i učetvtujete na trci, možete posetiti ovaj link i saznati više informacija.
MEC do sada nije razočarao i uvek je organizovao trke prepune zanimljivih dešavanja, a ova trka od 24 časa biće prava poslastica i ukoliko ste u mogućnosti dođite da je ispratite!
Povodom utisaka oko trke od 24 časa možete posetiti temu na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Tržite adventure motocikala srednje radne zapremine biće uzdrmano jer stiže QJMOTOR SV650X sa V2 agregatom koji godinama pogoni Suzuki V-Strom 650. QJMOTOR je rešio da upotrebi ovaj agregat kao osnovu oko koje je formirao motocikl sa puno opreme.
QJMOTOR ide velikim koracima napred. SRT550 i SRT700X su već ostavili dobre utiske, a sada su napravili nešto što bi moglo da bude zanimljivo svima. Radi se o novom SVT650X putnom ili adventure motociklu koji na papiru deluje zanimljivo i konkurentno.
Suzuki agregat iz V-Strom 650
za pogonsku jedinicu svog SVT650X motocikla QJMOTOR je izabrao jedan od najdokazanijih i najpreoverenijih agregata. Reč je o V2 agregatu radne zapremine od 645 cm3 koji koriste Suzuki SV650 i V-Strom 650 modeli.
Maksimalna snaga ovog agregata iznosiće 76 KS na 9.000 O/Min i maksimalni obrtni moment od 65 Nm na 8.000 O/Min. Dobra stana ovog agregata su mala potrošnja goriva i velika izdržljivost jer su poznati V-Strom 650 primerci koji su prebacili i preko 150.000 km.
Foto: QJMOTOR
Odlične kočnice i bogat paket opreme
Ono što Suzuki nikad nije uradio, uradio je QJMOTOR, a to su odlične Brembo monoblok radijalno postavljene četvoroklipne kočione čeljusti koji će SVT650X zaustavljati onako kako zaslužuje. Obrnuta prednja viljuška, kao i cevasta šasija zadužene su da SVT650X bude stabilan, upravljiv i da upija sve neravnine.
Foto: QJMOTOR
Od opreme SVT650X poseduje sve što vam je potrebno u bilo kojim uslovima. Poseduje štitnik kartera, centralni štender koji uveliko olakšava poslove oko održavanja i pakiranja motocikla, zatim crash barove, štitnike ručke, grejače ručica i grejače sedišta.
Na žbičane felne dimenzija 110/80R19 napred i 150/70R17 pozadi biće montirane “tubeless” gume.
Moderan adventure
Od elektronskih pomagala QJMOTOR je na SVT650X ugradio ABS, ali će ostale stvari biti moderne i maksimalno efikasne, poput kompletne LED svetlosne grupe i TFT instrument table dijagonale 7″ koja je kolorizovana. Jedna sitnica koja možda deluje naivno, ali znači u noćnim uslovima je i ugrađeno osvetljenje prekidača na upravljaču, što je jedan lep detalj koji mnogi proizvođači zapostavljaju.
Foto: QJMOTOR
Dobar motocikl, po pristupačnoj ceni
Sve gore navedene komponente dolaze po ceni od 6.990 EUR kojom QJMOTOR i SVT650X ozbiljno udaraju na konkurenciju. Uz to, QJMOTOR daje garanciju od 3 godine na neograničenu kilometražu.
Jedva čekamo da prvi primerci budu dostupni na test, jer na papiru SVT650X zaista deluje kao odličan motocikl.
Više informacija oko QJMOTOR SVT650X možete dobiti u firmi Autopromet koja je zvanični uvoznik QJMOTOR i Zontes motocikala za Srbiju i diler za Moto Morini i SYM na području Vojvodine. Njihovi saloni se nalaze na adresi Autoput za Zagreb br. 5 u Beogradu kao i na adresi Temerinska 52 u Novom Sadu.
Za infomracije možete pogledati i njihovu veb stranicu.
Povodom utisaka o novom QJMOTOR SVT650X možete posettiti temu na forumu.
Foto: QJMOTORFoto: QJMOTORFoto: QJMOTOR
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Dobre vesti za sve na teritoriji Novog Sada i Vojvodine uopšte. Firma Autopromet Motors otvorila je salon motocikala i skutera u Novom Sadu u kojem će između ostalog u ponudi imati i SYM motocikle i skutere. Povodom ovog događaja, Euro Sumar, zvanični uvoznik SYM, Moto Morini i Suzuki brendova za tržište Srbije, obezbedio je promotivne cene za ograničen lager SYM skutera!
Nova saradnja uspostavljena je između firmi Euro Sumar i Autopromet Motors. Naime, od sada će Autopromet Motors biti ovlašćeni diler za Moto Morini i SYM na teritoriji Vojvodine, a motocikle i skutere ova dva brenda možete pogledati u Novom Sadu na adresi Temerinska 52.
Povodom ove nove saradnje, Euro Sumar daje promotivne cene na sledeće skutere i motocikle iz SYM ponude. Napominjemo da ove cene važe bilo da kupujete u Euro Sumar-u ili Autopromet-u.
FIDDLE II 50cm3 dolazi po promotivnoj ceni od 1.590 EUR. Mogućaje opcija finansiranja sa ratom od 36 EUR mesečno bez učešća.
FIDDLE II 50
SYMPHONY ST 125 cm3 sa promotivnom cenom od 2.450 EUR. Mogućaje opcija finansiranja sa ratom od 55 EUR mesečno bez učešća.
SYMPHONY ST 125
JET 14 125 cm3 – Promotivna cena 2.390 EUR. Mogućaje opcija finansiranja sa ratom od 54 EUR mesečno bez učešća.
JET 14
NH-T 125, maleni, ali sposoban motocikl sada ima promotivnu cenu od 2.690 EUR i moguće je kupiti ga bez učešća uz ratu od 61 EUR mesečno.
NH-T 125 Foto/Source: www.zabikers.co.za
NH-X 125 još jedan sposoban motocikl iz SYM ponude trenutno ima promotivnu cenu od 2.690 EUR ili ratu od 61 EUR mesečno bez učešća.
CRUISYM 300, popularan i cenovno pristupačan, uz promotivnu cenu od 5.190 EUR možda predstavlja i trenutno “best buy” kupovinu u svojoj klasi. Takođe ga je moguće kupiti uz učešće od 1.577 EUR i mesečnu ratu od 56 EUR mesečno.
CRUISYM 300 Foto: BJBikers
MAXSYM TL 508 najjači skuter iz SYM ponude koji smo takođe imali prilike da testiramo ima promotivnu cenu od 8.590 EUR. Postoji opcija finansiranja uz učešće od 2.577 EUR i mesečnu ratu od 92 EUR.
MAXSYM TL 508 Foto: BJBikers
Sadašnje promotivne cene trajaće do isteka zaliha. Euro Sumar i Autopromet motors vas pozivaju da posetite njihove salone u Beogradu ili Novom Sadu gde možete pogledati SYM, ali i druge motocikle iz njihove ponude.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Firma Autopromet Motors koja je ovlašćeni uvoznik za Zontes i QJMOTOR, postala je i diler za Moto Morini i SYM motocikle i skutere, a sada svoje poslovanje unapređuju otvaranjem salona u Novom Sadu.
Otvaranjem salona u Novom Sadu omogućuje se ljubiteljima dvotočkaša da u svojoj blizini pogledaju motocikle i skutere iz ponude firme Autompromet Motors, kao i zakazivanje test vožnje.
U salonu trenutno možete pogledati motocikle poput Moto Morini X Cape, QJMOTOR SRT700X, Zontes GK, skutere iz SYM ponude kao i još mnoge druge motocikle.
Foto: BJBikers
Salon se nalazi u Novom Sadu, na adresi Temerinska 52, a na raspolaganju za sva pitanja vam stoji osoblje koje takođe vozi motocikle i svoj posao rade entuzijastično te vas na najbolji mogući način mogu odgovoriti na sva vaša pitanja.
Autopromet Motors srdačno poziva sve ljubitelje motocikala da posete novootvoreni salon, dok za dodatne upite možete ih kontaktirati putem telefona na broj +381 60 5002 462.
Za komentare i utiske povodom novog salona motocikala u Novom Sadu možete posetiti i temu na forumu.
Foto: BJBikersFoto: BJBikersFoto: BJBikers
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
Aragon je bila još jedna viđena WSBK teritorija i dominacija Alvara Bautiste, ali nije sve išlo glatko po prošlogodišnjeg šampiona koji je napravio kiks tokom prve trke, što je Toprak oberučke prihvatio.
Tokom treninga Bautista je imao konstantno brze krugove, što se očekivalo jer Špancu ova staza izuzetno leži. Ipak, na kvalifikacijama je situacija bila nešto drugačija i pol poziciju je osvojio Rea sa 0,3 sekunde prednosti u odnosu na Bautistu, dok je prvi startni red zaokružio Toprak sa osvojenom trećom pozicijom.
Foto: Kawasaki
Kiks Bautiste, Rinaldi zasijao
Trku je odlično započeo Bautista i poveo je sa pol pozicije. Rea i Toprak su pokušali da ga zaustave, ali je Bautista odmah uhvatio odličan ritam. Kada se mislilo da je trka i pitanje pobednika završeno, dogodio se kiks Bautiste koji je pao.
Dok je Bautista dizao motor iz šljunka i vraćao se u trku, Toprak je prestizao Reu za drugu poziciju. Rea se nije dao i ponovo smo imali prilike da gledamo lepu borbu između Reje i Topraka. Dok su se njih dvoje borili, Rinaldi im se polako približavao. Prvo je relativno lako prestigao Topraka koji se mučio sa prednjom gumom, a zatim je Rinaldi uspeo da pred sam kraj trke obiđe i Reu i dođe do pobede.
Rinaldi ne samo da je upisao pobedu učinivši sebi uslugu u pronalaženju nove ekipe, pošto će ga u fabričkog Ducati ekipi dogodine zameniti Bulega, već je i Bautisti učinio uslugu tako što je završio ispred Topraka i Reje. Bautista nije uspeo da dođe do bodova i Toprak mu je skinuo čak 20 bodova u šampionatu.
Foto: Ducati
Spektakl superpol trke
Sprint trka će verovatno ući u WSBK istoriju kao još jedan klasik, jer su se Rea, Bautista i Toprak do poslednjeg kruga borili za pobedu. Rea je dobro započeo trku i veći deo trke bio je na prvoj pozicicji, ali su mu tokom cele trke za vratom disali Bautista i Toprak.
Bautista je u poslednjem krugu dao sve od sebe i prvo je prestigao Topraka u prvom sektoru, a zatim je na poslednjem pravcu iskoristio snagu Ducati V4R-a da prestigne Reu i odnese pobedu i na taj način nadoknadi malo bodova koje je izgubio padom na prvoj trci.
Foto: Kawasaki
Bautistina dominacija na drugoj trci
Ono što nije uspeo da završi na prvoj trci, Bautista je uradio na drugoj – učinio je trku dosadnom i već od starta je pobegao svima i ovog puta strpljivije izgradio prednost koju nije ispustio do kraja trke.
Razlika u odnosu na prethodne trke je što je Lokateli bio izuzetno brz i raspoložen za borbu. To je najbolje osetio njegov timski kolega Toprak, koji se mučio da obiđe Lokatelija. Sva je prilika da bi ta borba za drugo mesto potrajala do samog kraja da Lokatelijeva Yamaha R1 nije ispustila dušu i Italijan je morao da parkira motocikl pored staze.
Rea na drugoj trci nije uspeo da dođe do podijuma, jer je Rinaldi bio brži i u poslednjem delu trke uspeo je da prestigne Reu i osvoji podijum.
Foto: Ducati
Bulega nedodirljiv
U supersport šampionatu ništa novo. Nikolo Bulega grabi ka šampionskoj tituli. Na obe trke Bulega je bukvalno bio nedodirvljiv i došao do četvrte uzastopne pobede.
Na prvoj trci su Montela, Manzi i Šroter pravili zabavu za publiku i borili se za preostala dva mesta na podijumu. Manzi je davao sve od sebe da se odupre i prestigne Šrotera za drugo mesto, ali je pred izlazak na povratni pravac dotakao Šrotera i otišao pravo u šljunak. Dok se vratio na stazu Manzi je izgubio dragocene pozicije, a Šroteru je pripalo drugo mesto na pobedničkom postolju, dok je treć bio Montela.
Na drugoj trci se Bulega otpisao i otišao ka još jednoj pobedi. Za drugo i treće mesto borili su se Manzi, Karikasulo i Sofoglu. Ovog puta je Manzi osvojio drugo mesto ispred Karikasula, ali je kraj trke obeležio prekid posle pada Tulija koji je prisebnom reakcijom i skokom sa motocikla izbegao direktan udarac u zid pošto se njegov Triumph 765 oteo kontroli na izlazu iz krivine.
Foto: Ducati
Zbog pada Bautiste, šampionat je i dalje otvoren iako Ducatijev as ima prednost od 47 bodva. Izvesnije je da ćemo već za vikend dobiti novog supersport šampiona, pošto Bulega ima prednost od 85 bodova, a budući da je do kraja sezone ostalo još dva trkačka vikenda, sve što Bulega treba da uradi je da ne izgubi više od 35 bodova od Manzija i titula za vikend odlazi u njegove ruke.
Već od petka počinju treninzi i trkački vikend na stazi Portimao u Španiji, tako da se pripremite za novi WSBK trkački vikend.
Rezultati WSBK trkačkog vikenda sa staze Aragon:
Rezultati prve WSBK trke Foto/Source: worldsbk.com WSBK AragonRezultati sprint WSBK trke Foto/Source: worldsbk.com WSBK AragonRezultati druge WSBK trke Foto/Source: worldsbk.com WSBK AragonRezultati prve WSS trke Foto/Source: worldsbk.com WSBK AragonRezultati druge WSS trke Foto/Source: worldsbk.com
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
CFMOTO se dobro etablirao ne samo kao proizvođač motocikala, već i kao globalni partner drugim proizvođačima. Potvrda za to je i poslednji dogovor koji su postili Yamaha i CFMOTO oko udruživanja snage u zajedničkom projektu.
Nije tajna da mnogi veliki proizvođači motocikala angažuju druge fabrike za proizvodnju nekih modela motocikala. Yamaha je od 1992. godine angažlovala Jianche da prozivodi neke od Yamaha modele u Kini, ali će se od ove godine ta situacija promeniti jer Yamaha udružuje snage sa CFMOTO.
Partnerstvo će oficijalno početi u novembru i zvaće se Zhuzhou CF Yamaha Motor C., LTD. (ZCYM. CFMOTO će biti većinski vlasnik sa 50% udela, Yamaha će imati 44,23%, a Tair Lea LTD će imati 5,77% udela. Primarna delatnost je prijavljena kao: “Proizvodnja i prodaja motocikala” i sedište nove firme biće u Zhuzhou gradu u Kini gde se već nalazi CFMOTO fabrika.
CFMOTO I Yamaha udružuju snage Foto: CFMOTO
Pošto je Jianche do sada za Yamahu pravio motocikle manje radne zapremine, nije još definisano da li će CFMOTO preuzeti samo taj deo posla ili će dobiti priliku da proizvode i motocikle veće radne zapremine.
Moguće je da će Yamaha prebaciti i proizvodnju ATV vozila u CFMOTO, budući da je CFMOTO jak svetski igrač i na polju ATV-a.
Posle proizvodnje motocikala za KTM, ovo je još jedno veliko priznanje za CFMOTO koji se ističe kao jedan od najboljih proizvođača motocikala iz Kine.
Za utiske i komentare povodom Yamaha i CFMOTO udruživanja snaga, možete posetiti temu na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…