Verujem da smo vas ove sezone već navikli na naše testove motocikala. Ovog puta odlazimo korak dalje i počinjemo i sa testovima guma za motocikle. Naš prvi test guma nastao je u saradnji sa kompanijom Mitas iz Slovenije. U dogovoru sa njima dobili smo na test jedan set Mitas Sport Force + guma u dimenzijama 120/70 ZR17 i 190/50 ZR17. Budući da je reč o sport gumama, rešili smo da ih montiramo na naš redakcijski VTR 1000 SP1, koji sa svojih 136 KS predstavlja dobar izbor za test ovih guma.
Zašto baš Mitas Sport Force +?
Ne postoji nikakav marketinški trik ili nešto slično iza ovog testa. Za Mitas Sport Force + odlučili smo se iz razloga što se u poslednje vreme dosta priča o Mitas gumama. Gume su cenovno prilično povoljne, a mišljenja su podeljenja. Tako imamo vozače koji imaju najpozitivnija iskustva sa Mitas gumama, ali i one koji su nezadovoljni.
Kako bi zaista utvrdili kakve su performanse i dugotrajnost Mitas Sport Force + guma, rešili smo da sprovedemo naš samostalni test. Direktno smo se obratili kompaniji Mitas u Sloveniji koja nam je izašla u susret poslavši nam set guma najvežijeg DOT-a, kako bi test bio što verodostojniji.
Šta znamo o Mitas Sport Force + gumama?
Prema tehničkim podacima iz Mitasa-a, Sport Force + guma napravljena je da prati dinamičan stil vožnje i da pruži stabilnost i lakše upravljanje motociklom u krivinama. Komponenta od koje guma napravljena sadrži aditive i siliku koja omogućava da se guma brže zagreje i da pruža najbolje moguće prijanjanje. Guma je napravljena SCT tehnologijom (Strong Carcass Technology) sa čvršćim karkasom kako bi se omogućila dugotrajnost gumi.
Cilj našeg testa
Uzimajući u obzir sva pozitivna i negativna isksustva drugih vozača, na osnovu istih ćemo praviti zapažanja tokom testa, kako bismo utvrdili šta Sport Force + guma zaista može da pruži. Do sada su vozači uglavnom hvalili ponašanje gume po suvom asfaltu, ali su i kritikovali ponašanje po kiši.
Tako da ćemo se tokom testa posebno trduti da što više vozimo u kišnim uslovima, kako bi prikupili što više informacija i iskustva. Ukoliko budemo u prilici, vršićemo i test na stazi. Iz fabrika Mitas su poručili da guma može da se vozi i na stazi, ali da se izuzetno pazi na preporučene pritiske, jer je Sport Force + guma ipak namenjena vožnji na ulici i u saobraćaju.
Kad smo kod preporučenih pritisaka, za Sport Force + važe sledeće preporuke pritisaka u sledećim uslovima:
| Vožnja sa saputnikom i dodatnim prtljagom | 2.6 bara | 2.9 bara |
| Vožnja na težem toruing motociklu radne zapremine preko 1000cc | 2.6 bara | 2.9 bara |
| Solo vožnja na težem motociklu radne zapremine do 1000cc | 2.5 bara | 2.7 bara |
| Solo vožnja na mmotociklu radne zapremine do 650cc | 2.3 bara | 2.5 bara |
| Solo vožnja na mmotociklu radne zapremine do 400cc | 2.2 bara | 2.4 bara |
| Vožnja na trkačkoj stazi | 2.3 bara | 2.1 bara |
Što se kilometraže koje su Sport Force + gume sposobne da pređu. Iz fabrike Mitas dobili smo informaciju da je u zavisnosti od stila vožnje, maksimalna kilometraža za ove gume do oko 7.000 km. Svakako, ako budemo testirali i na stazi, maksimalna distanca zasigurno će biti kraća od 7.000 km.
Tokom testa svoje utiske ćemo pažljivo beležiti i nakon testa napravićemo detaljan izveštaj i naše utiske o Sport Force + gumama. Ukoliko vremenske prilike budu dozvolile, to jest ako ne bude previše hladno, očekujemo da će test biti brzo završen.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
