September 22, 2021
NaslovnaMoto GaražaTehnički pregled za motocikle - Šta novi zakon propisuje za motocikle?

Tehnički pregled za motocikle – Šta novi zakon propisuje za motocikle?

-

Proći tehnički pregled za motocikle u Srbiji postala je prava noćna mora. Zato je BJBikers redakcija rešila da se ponovo malo pozabavi ovim problemom. U narednim nedeljama obradićemo par tema u vezi sa tehničkim pregledom, kako bismo vas uputili u aktuelne propise i kako bismo došli do odgovara na neka pitanja u vezi sa nelogičnostima. Osim sagledavanja zakona o tehničkom pregledu i osnove propisa, takođe ćemo istražiti i najčešće nepravilnosti zbog kojih motocikli u Srbiji ne prolaze tehnički pregled.

Kako biste što bolje bili upoznati sa time šta tehnički pregled podrazumeva i koja su ovlašćenja tehničkog pregleda, rešili smo da se u ovom tekstu pozabavimo pravilnikom o tehničkom pregledu kao i njegovim izmenama koje su ove godine stupile na snagu.

Tokom 2019. godine, kada je novi zakon stupio na snagu, bavili smo se problematikom tehničkog pregleda.

Zakoni se dodatno menjaju i sve su stroži, a uz to postoji dosta nelogičnosti zbog kojih smo rešeni da detaljnije uđemo u problem tehničkog pregleda.

Nema duplog tehničkog pregleda za vozila starija od 15 godina

Prvobitno je bilo najavljeno da će za vozila starija od 15 godina biti obavezan tehnički pregled na svakih 6 meseci. Srećom, ova uredba nije usvojena, tako da ćemo naše starije dvotočkaše dovoziti na tehnički u regularnom intervalu, odnosno samo jednom tokom 12 meseci.

Uvođenje tehničkog pregleda za vozila starija od 15 godina bilo bi protivustavno i diskriminišuće jer bi to u neku ruku značilo da se obuhvataju samo vlasnici vozila koji nisu u finansijskoj situaciji da kupe novije vozilo.

Odloženo merenje izduvnih gasova

Još jedna stavka koja je bila najavljivana i koja je ušla u pravilnik, a koja se neće primenjivati tiče se izduvnih gasova. Ove godine trebalo je da se počne sa merenjem emisije izduvnih gasova, ali je primena ovog postupka odložena za još dve godine.

Ipak, tehnički pregledi će raditi merenje izduvnih gasova, ali čisto kako bi vlasnicima ukazali na to da li je emisija štetnih gasova viša od dozvoljene. Čak i ako je emisija štetnih gasova više od dozvoljene i propisane, tehnički pregled nema pravo da proglasi vozilo tehnički neispravnim.

Odloženo merenje izduvnih gasova Foto: Ducati

Šta obuhvata tehnički pregled vozila?

Pravilnik o tehničkom pregledu tačno obuhvata stavke koje moraju da se pregledaju pri obavljanju tehničkog pregleda vozila. Te stavke propisane su članom 34 pravilnika o tehničkom pregledu i one glase:

1) uređaj za upravljanje;

2) uređaj za zaustavljanje;

3) svetlosnih i svetlosno-signalnih uređaja;

4) uređaj koji omogućavaju normalnu vidljivost;

5) uređaj za davanje zvučnih znakova;

6) uređaj za kontrolu i davanje znakova;

7) uređaj za odvođenje i regulisanje izduvnih gasova;

8) uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila;

9) uređaj za kretanje vozila unazad;

10) uređaj za oslanjanje;

11) uređaj za kretanje;

12) elektro-uređaja i instalacija;

13) pogonskog uređaja – motora;

14) uređaja za prenos snage – prenosnog mehanizma;

15) delova vozila od posebnog značaja za bezbednost saobraćaja;

16) opreme vozila.

Sporne stavke na motociklima prilikom vršenja tehničkog pregleda

Ono što je do sada bilo sporno prilikom vršenja tehničkog pregleda na motociklima su određene stavke, poput nosača kofera i samih kofera sa kojim neki motocikli fabrički dolaze prilikom kupovine.

Takođe, sporno je i to što tehnički pregled nisu prošli motocikli koji nisu u potpuno originalnom stanju. Odnosno, javljali su se vlasnici motocikla koji nisu prošli tehnički pregled zbog blago modifikovanih oklopa, drugačijeg upravljača, drugačijih “homoglovanih” pokazivača pravca, itd.

U principu sve što se estetikom izdvajalo od onog kako je motocikl originalno izašao iz fabrike smatralo se kao tehnička neispravnost. Tehnički pregledi u svojoj bazi poseduju sve motocikle. Zatim kada dođete na tehnički pregled radnici na tehničkom jednostavno uporede sliku motocikla iz baze i ako uoče odstupanja, smatraju da je vozilo tehnički neispravno.

Tehnički pregled za motocikle
Sporna stvar na tehničkom pregledu je dodatna oprema Foto: Ducati

Moguće je i da ti motocikli budu tehnički ispravni, ali moraju da poseduju brdo papira u vezi sa homologacijom dela koji je zamenjen, a koji nije fabrički.

Zato ćemo se u narednim nedeljama potruditi da saznamo i prenesemo vam koje su to najčešće nepravilnosti zbog kojih motocikli ne prolaze tehnički pregled, kao i koja je procedura ukoliko želite da zamenite izduvni sistem, dodate neke dodatke i slično.

Ukoliko imate neki predlog pitanja za tehnički pregled ili želite da iznesete svoje iskustvo, možete posetiti temu na forumu. Svaki savet ili sugestija je dobrodošla.

Ukoliko imate neku sugestiju ili želite iznesete svoje iskustvo sa tehničkog pregleda, predlažemo da posetite našu temu na forumu.


Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 


Jovan Ristić
Malo je reći da volim motocikle. Od malih nogu postali su moja ljubav, strast i način življenja. Vremenom sam sve u životu predodredio motociklima i motociklizmu generalno. Treća sam generacija motociklista u mojoj porodici. Moje pisanje je produkt mog iskustva i velike ljubavi i svakodnevnog života sa motociklima.
19,260FanovaLajkuj
1,287PratilacaZaprati
121PratilacaZaprati
119PretplatnikaPretplatite se