U nedelju smo gledali jednu fantastičnu MotoGP trku na stazi Brno sa pobedničkim podijumom na kojem su se našli vozači za koje baš i nismo očekivali da će završiti među tri najbolja. Dobro, za Morbidelija smo i mogli da naslutimo da će biti na podijumu, za Zarka su bile nešto manje šanse, ali ko je mogao da pogodi da će KTM pobediti na trci? Sad kad smo sabrali utiske, red bi bio da malo analiziramo trku i trkački vikend generalno.
Najveće iznenađenje svakako je pobednik trke, pa bi bio red da krenemo od njega.
Binder doneo sebi i KTM-u prvu pobedu u MotoGP šampionatu
Znali smo da KTM ima resurse i znanje da postane jedan od konkurentnih proizvođača u MotoGP šampionatu. U svojoj istoriji, KTM je pobedio u svim šampionatima u kojima se takmičio. Off road je nešto u čemu su prepoznatljivi, a pobede su odnosili u Moto3 i Moto2 šampionatu. Iskreno, pobedu u MotoGP šampionatu nisam mogao da naslutim da će se dogoditi ove sezone. Bio sam prilično uveren da će pasti neki podijum, pobeda, možda u nekim kišnim uslovima ili slično.
Međutim, napredak koji je KTM napravio video se već u Herezu. Pol Espargaro je bio konkurentan i nije završio daleko od podijuma. Binder je imao odlična vremena, ali od početnika u MotoGP šampionatu nisu se očekivali podijumi, a kamoli pobede. Bar ne u ovoj sezoni.
Upravo je Bred Binder taj koji je u nedelju okrenuo MotoGP šampionat naglavačke. Pobeda u svojoj tek trećoj MotoGP trci, u suvim uslovima, na motociklu koji se još razvija i za koji niko nije očekivao da pobedi ove sezone, pa verovatno ni sam KTM. Ono što čini razliku, svakako je pristup Bindera.
Nakon prve trke u Herezu Binder je izjavio da su MotoGP vozači poput Markeza, Vinjalesa, Kvartarara, Rosija i ostalih ipak ljudska bića i da se može protiv njih trkati i pobediti. Na Brnu, Binder je imao solidan vikend, ali se nisu očekivala čuda. Posle trke Binder je upitan da li je očekivao ovako dobar plasman na šta je on odgovorio: “Jutros sam se iznenadio kad sam video da sam 5. na zagrevanju, a kamoli da sam očekivao pobedu”.
Na trci je situacija bila sledeća. Odličan start Bindera, zatim odmah dobar ritam i neverovatna kočenja i stabilnost pri ulasku u krivinu. Odlično kočenje je prva stavka koja je impresionirala Bindera kada je prvi put seo na KTM RC16. Sam tok trke neću opisivati, osim što ću reći da Binder nije popuštao ritam do kraja i da je savršeno sačuvao gume, što opet nije karakteristično za vozača koji je tek ušao u MotoGP šampionat.
Skidamo kapu Binderu, ali se moramo osvrnuti na još jedan bitan detalj. Pedrosa je test vozač za KTM i Pedrosa obožava Brno i njegov rekord zapravo još nije srušen. Deo krivice za to što Pedrosin rekord još uvek stoji leži i u tome što je na Brnu asfalt dotrajao i da je potrebna njegova zamena. Ipak, ono što je još malo poznato je da je Pedrosa testirao KTM na Brnu i da su već imali kakve takve informacije, što opet ne umanjuje uspeh Bindera, ali se jedan deo zasluga mora pripisati i Pedrosi, ali i nepravedno zaboravljenom Pol Espargaru.
Sva je prilika da bi se i Pol Espargaro popeo na podijum da nije bilo incidenta između njega i Zarka. Taj incident neću komentarisati, sve je već rečeno od strane MotoGP vozača, a ja prvi nisam profesionalni trkač, pa ne bih ulazio u taj rat.
Hoću samo da istaknem da Pol Espargaro baš nije imao sreće i da je posle pobede Bindera nekako gurnut u zapećak, a ne sme se zaboraviti da je i Pol izuzetno zaslužan za napredak i razvoj KTM RC16 MotoGP motocikla. Pol je RC16 uvek vozio na limitu i prikupljao važne podatke. Pol Espargaro je od samog početka uključen u projekat, ali ovaj uspeh na Brnu pripada kompletnom timu što podrazumeva sve test vozače, inženjere i sve koji su bili uključeni u projekat.
KTM je u nedelju sa ovom pobedom postao prvi proizvođač koji nije iz Italije ili iz Japana, a koji je odneo pobedu u najjačoj klasi u GP šampionatu još od 1973. godine. Poslednji proizvođač koji nije iz Italije ili Japana, a koji je odneo pobedu u najjačoj klasi bio je Konig i to na GP Jugoslavije, već pomenute 1973. godine.
Verujem da će Binderu ovo samo pojačati samopouzdanje, ali se isto tako nadam da će Binder ostati dovoljno pribran da ne gura sebe preko ivice u narednim trkama.
Konačno zaslužen podijum za Morbidelija
Neko ko je uvek teško i mirno radio na sebi i motociklu jeste Franko Morbideli. Morbidelija se sećam još iz dana kada je vozio superstock 600 šampionat i kada se redovno nalazio na podijumima, ali je i pobeđivao. Dakle, Morbideli je došao netipično rutom u MotoGP. Posle STK600 šampionata, ušao je u Moto2 šampionat u kojem mu je trebalo neko vreme da se prilagodi, a kada se prilagodio, videli smo šta je u stanju da uradi. Na dominantan način osvojio je Moto2 šampionat i zasluženo došao u MotoGP.
U svojo prvoj godini, Morbideli nije imao sreće i došao je u nekonkurentnu Marc VDS MotoGP ekipu. Srećom po njega, uspeo je da pređe u Petronas Yamahu. Tu se od njega očekivalo da bude vozač broj 1, ali je njegova nesreća bila što je fantastični Fabio Kvartararo zablistao. Međutim, Razlan Razali i kompletna SIC Racing ekipa verovali su u Morbidelija. Sreća za Morbidelija je i to što mu je glavni mehaničar Ramon Forkada, čovek koji je radio sa Lorencom tokom njegovih dana u Yamahi. Znači, Forkada je čovek koji Yamahu M1 poznaje u dušu.
Prošle sezone Morbideli je pokazivao da ima potencijala za podijum, ali je tokom trka uvek pri kraju upadao u probleme sa gumama. U ovu sezonu Morbideli je po sopstvenom priznanju ušao sa totalno drugačijim razmišljanjem i samodisciplinom. Potpuno se posvetio svakom detalju. Na Herezu 2 imao je priliku da se popne na podijum, ali ga je Yamaha M1 izdala.
Na Brnu je od prvog treninga pokazivao veliki potencijal za pobedu, jer je imao najkonstantniji ritam i brze krugove. Svoju odličnu formu na Brnu, Morbideli je pokazao i na kvalifikacijama osvojivši drugo startno mesto.
Tokom trke, Morbideli je bio fantastičan i zasigurno bi pobedio, samo da se Binder nije isprečio. Svakako Morbideli je odvezao pametnu i smirenu trku sačuvavši gume i pribranost, što mu je donelo prvi podijum u MotoGP šampionatu, a čvrsto verujem da je ovo samo jedan u nizu podijuma za Morbidelija.
Zarko do maestralnog, zasluženog podijuma posle napete i teške trke
Sa iznenađenjima na Brnu nastavljamo sa Zarkom. Zapravo, Zarko je toliko talentovan vozač da nije iznenađenje što se popeo na podijum i što je osvojio pol poziciju. Ako se vratimo samo godinu dana unazad, videćemo dve stvari. Da je Zarko i na KTM-u bio dobar na Brnu. Osvojio je treće mesto u kvalifikacijama.
Druga stvar na koju moramo takođe obratiti pažnju je ta da je prošlogodišnji Ducati GP19 u rukama Dovicioza završio na drugoj poziciji. Zarkov uglađeni stil vožnje (koji je dosta sličan sa Lorencovim) odličan je za uštedu guma i dobro leži stazi Brno.
Zarku tokom trke ipak život nije bio tako lak. Prvo je tokom trke imao kontakt sa Pol Espargarom zbog čega je dobio kaznu da odradi duži krug. Zarko je tu kaznu odradio kao nijedan vozač do sad. Na prašnjav deo staze, Zarko je prošao sa oborenim motociklom, kolenom na zemlji i milimetrima rastojanja između zadnje gume i linije koja obeležava liniju za kaznu dužeg kruga. Toliko je brzo odradio kaznu, da je uspeo da sačuva treće mesto, ali je izgubio dosta vremena što mu je otežalo kraj trke.
Pri kraju trke Zarko je upao u problem sa gumama i sve bi to bilo u redu da nije izgubio vreme odrađujući kaznu. U poslednjem krugu Rins mu je bio bukvalno na točku, ali je Zarko uspeo da se odbrani i da dođe do zasluženog podijuma. Treba istaći da je ovo prvi podijum za Zarka na Ducatiju, ali i prvi podijum za Avintia Ducati ekipu.
Sledeća trka za Zarka takođe će biti bitna jer se trka održava u Austriji na stazi Red Bull Ring na kojoj je Ducati do sad neporažen.
Šta još dodati posle ovakve trke koja nam je pružila nešto što do sad nismo videli. Dva od tri vozača sa podijuma su zapravo i prvi put došla na pobedičko postolje u MotoGP šampionatu. Jedan od ta dva vozača je početnik i doneo je prvu pobedu za KTM u MotoGP šampionatu. Ako je ovo samo uvertira za nastavak sezone, ovaj šampionat će ipak biti upamćen po dobrom trkanju.
Ukoliko želite da prenesete svoj utisak o MotoGP trci na stazi Brno, predlažemo da svratite do teme na forumu otvorene upravo povodom te trke.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
