Zvanično proglašavamo kraj zimske pauze, jer sovog vikenda na stazi Phillip Island u Australiji startuje nova WSBK sezona.
Ove sezone u WSBK šampionatu očekuje nas dosta promena, kako u vozačkim sastavima, tako i na samim motociklima.
Ukratko, da spomenemo stazu Phillip Island u Australiji, omiljenoj među mnogim vozačima. Jedna od retkih staza starog kova na kojim vozač čini razliku. Tečna i veoma brza staza od vozača pored hrabrosti zahteva dosta veštine, ali i pažnje ne bi li sačuvali gume. Opšte je poznato da asfalt staze nema milosti prema gumama te smo često gledali obavezne odlaske u boks tokom trke.
Staza je dužine 4.445 metara, sa ukupno 12 krivina (5 desnih i 7 levih). Najveća maksimalna zabeležena brzina na pravcu iznosi 336,5 km/h i taj rekord još uvek drži Ćavi Vierhe i Honda CBR1000RR-R.
Krug na stazi Phillip Island izgleda ovako iz perspektive vozača:
Bulega favorit
Nikolo Bulega glavni je favorit pred ovaj trkački vikend. Bulega i Phillip Island imaju uzajamno dobar odnos, jer je Bulega na svom debiju u WSBK šampionatu pobedio na ovoj stazi, a prošle godine ostvario je tri pobede.
Tokom predsezonskog testa Bulega je bio ubedljiv na simulacijama trke, a postavio je i nekoliko krugova u vremenu 1:28. Sem njega tokom testa niko od vozača nije ušao unutar 1:28.
Ducati je za ovu sezonu pripremio potpuno novi V4R kojeg između ostalog odlikuje menjač sa praznim hodom (neutralom) iznad prvog stepena prenosa, a izbačena je jednoruka zadnja viljuška i zamenjena je klasičnom zadnjom viljuškom. Uz to Ducati V4R oslobađa nešto više snage i prema svemu sudeći predstavlja bolji paket u odnosu na prethodnu generaciju.
BMW i novi vozački sastav
Fabrička BMW ekipa debituje u potpuno novom vozačkom sastavu koji čine Danilo Petrući i Migel Oliveira. Tokom predsezonskih testova timovi nisu imali sreće sa vremenom, budući da je na Herezu i Portimau padala kiša, a samo je na testu na Phillip Island-u vreme bilo odlično, te BMW-ov dvojac još nije imao vremena da se prilagodi novom timu i motociklu. Moraćemo da pričekamo još malo da vidimo kako će se Petrući i Oliveira prilagoditi novom timu.
Barni Spark Racing tim sa dodatnom kilažom
Barni Spark Racing tim i ove godine nosiće trobojku Srbije na svom motociklu, zahvaljujući sponzorstvu Spark ekipe iz Srbije.
Osim trobojke naše Srbije, na motociklima Barni Spark Racing tima biće vozači Alvaro Bautista i Jari Montela.
Bautista će i ove godine doživeti da mu se motocikl dodatno oteža, jer je Bautista konstitucijom i masom ispod proseka drugih vozača. Štaviše, Bautista će dobiti da nosi više mase u odnosu na prošlu godinu kada se takođe suočio sa ovom kaznom. Konkretno, Bautista će dobiti 8,5 kg dodatne mase, što je za 1,5 kg više u odnosu na prošlu godinu iz razloga što je novi Panigale V4R lakši od prošlogodišnje verzije.
Problem sa dodatnom masom je taj što Panigale V4R sam po sebi nije konstruisan za veći balast, te jdodavanje mase na motocikl negativno utiče na vozne karakteristike i taj problem ne može se tako lako rešiti pukim podešavanjem motocikla.
Batustitin timski kolega, Jari Montela imao je dobar test na Phillip Islandu i od njega ove godine očekujemo bolje rezultate.
BIMOTA pokazuje znake poboljšanja
Japansko – Italijansko partnerstvo u vidu BIMOTA trkačkog tima donosi određena poboljšanja pred ovu sezonu, što se odrazilo i dobrim vremenima tokom testa. Louz i Basani pokazali su drastično bolje izdanje u odnosu na prošlu sezonu, što najavljuje nešto bolju formu ovog zanimljivog tima.
Na startnoj postavi i ove godine gledaćemo Kawasaki ZX10RR u bojama Pućeti ekipe za koju vozi Gerlof. Novi ZX10RR za ovu godinu ima par poboljšanja, najviše u vidu aerodinamičnih oklopa sa krilcima, koji prema izjavama Gerlofa daju veći potisak na prednji kraj motocikla i omogućavaju da se brže prođe kroz krivine.
YAMAHA u ne tako dobroj formi
Lokateli i novopridošli mu kolega Vierhe nisu baš zadovojni razvojem Yamahe R1 preko zime. Oba vozača nisu imali sjajna predsezonska testiranja i kroz redove su najavili da će se potencijalno mučiti da ostvare dobre rezultate.
HONDA bez fabričkih vozača pred start sezone
Honda je imala velika očekivanja pred ovu sezonu. Potpuno novi vozački sastav čine Somkiat Čantra i Džejk Dikson. Čantra je bivši MotoGP vozač iz LCR ekipe, dok je Dikson došao iz Moto2 šampionata.
Takođe, sama struktura tima prilično je izmenjenja, a novi test vozač je ni manje ni više nego Džonatan Rea.
No, situacija po tim dobro započela. Prvo je Čantra tokom privatih treninga na stazi Sepang slomio obe ruke, a zatim je tokom ove nedelje na testu frakturu ruke zadobio i Diksom.
Jedini vozač fabričke Honde na startu ove sezone biće drugi test vozač Nagašima.
Pirelli još ovu sezonu – nove komponente guma za Phillip Island
Ovo je poslednja sezona za Pirelli u WSBK šampionatu, jer se sledeće godine pravi rokada – Mišelin dolazi u WSBK, a Pirelli odlasi u MotoGP šampionat.
To ipak nije sprečilo Pirelli da i dalje razvija gume za WSBK motocikle (što je veoma pohvalno!). WSBK vozačima će na raspolaganju biti dve SC1 i SC2, dok će za zadnju gumu biti dodate još dve nove specifikacije pod oznakama E0125 i nova srednje tvrda komponenta E0829.
Vozači supersport kategorije od ove godine koriste iste dimenzije guma kao i WSBK motocikli, ali će vozačima supersport kategorije za zadnju gumu biti na raspolaganju samo D0922 srednje tvrda komponenta.
Supersport klasa “nabrijana” pred početak sezone
Ukratko moramo prokomentarisati i dešavanja u WSS, odnosno Supersport klasi.
Debitovao je novi Ducati V2 kojeg pokreće i dalje V2 agregat, ali radne zapremine od 890 cc (ranije je imao 955 cc) i koji je na testovima pokazao da je došao da se osveti za limitiranje performansi na prošloj verziji.
Drugi najbrži motocikl na Phillip Island testu bio je Triumph sa Street Triple 765RS verzijom.
Najveće iznenađenje testa je ZXMOTO 820R, kineskog proizvođača. Za one koji malo bolje prate dešavanja iz moto segmenta, ZXMOTO je osnovao Zhang Xue koji je ranije bilo glavni čovek za razvoj u Kove-u. Uglavnom, ZXMOTO 820R je u rukama veoma iskusne šampionske ekipe Evan Bros.
Bez prenosa na Eurospor kanalu
Budući da je staza Phillip Island u Australiji, to znači da nas očekuje rano ustajanje radi gledanja trka ili čekanje prenosa.
Nažalost, Eurospor neće prenositi trke WSBK šampionata iz Australije, niti se u njihovoj programskoj šemi nalazi prikaz snimka trka. Nadamo se da će biti prenosa od naredne trke.
Ukoliko ste ljubitelj WSBK šampionata, jedino ostaje da gledate direktno preko WSBK sajta (plaća se pretplata) ili da tražite neke od “live streamova”.
U svakom slučaju, potrudićemo se da nakon trke izbacimo izveštaj i rezultate.
Možete posetiti temu na forumu kako biste ostavili komentar, a velika je šansa da će neko od naših članova foruma objaviti i rezultate.
Raspored i satnica trkačkog vikenda:
Petak:
00:20 – 01:05 WorldSSP – FP
01:20 – 02:05 WorldSBK – FP1
04:55 – 05:35 WorldSSP – Superpole
06:00 – 06:45 WorldSBK – FP2
Subota:
00:00 – 00:20 WorldSBK – FP3
00:30 – 00:40 WorldSSP – WUP 1
03:00 – 03:15 WorldSBK – Superpole
04:30 WorldSSP – Race 1
06:00 WorldSBK – Race 1
Nedelja:
00:30 – 00:40 WorldSBK – WUP
00:50 – 01:00 WorldSSP – WUP 2
03:00 WorldSBK – Superpole Race
04:30 WorldSSP – Race 2
06:00 WorldSBK – Race 2
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
