Naslovna Moto Sport MotoGP Phillip Island 2019 Može li Kvartararo do prve pobede?

MotoGP Phillip Island 2019 Može li Kvartararo do prve pobede?

-

Druga od tri uzastopne MotoGP trke vozi se ovog vikenda na stazi Phillip Island u Australiji. Svima dobro poznata staza do sada nas nikada nije razočarala, pa se nadamo da će i ovaj trkački vikend biti uzbudljiv.

Staza Phillip Island prvi put uvrštena je u GP kalendar 1989. godine. GP trke održane su na ovoj stazi samo dve godine za redom, da bi od 1991. – 1996. godine usledila pauza GP trka na ovoj stazi. Staza Phillip Island zatim je ponovo ušla u GP kalendar 1997. godine i do danas se MotoGP održavaju na ovoj prelepoj stazi.

Dužina staze iznosi 4.400 metara i predstavlja jedinstven spoj tečnih i brzih krivina čiji ukupni broj iznosi 12 krivina (7 levih i 5 desnih). Poslednja krivina vodi na pravac dužine 900 metara. Na pravcu MotoGP motocikli dostižu velike maksimalne brzine na pravcu. Rekordnu maksimalnu brzinu od 348 km/h drže Andrea Doviciozo i Ducati, a rekord je postavljen 2017. godine. Phillip Island je i jedna od staza za najvećom prosečnom brzinom. Prosečna brzina kretanja MotoGP motocikla iznosi oko 176 km/h po krugu.

U MotoGP šampionatu rešeno je pitanje šampiona, titule konstruktora i titule “Rookie” godine. Ostalo je još samo da se reši pitanje najbolje ekipe. Za sada u plasmanu ekipa na prvom mestu vodi fabrička Ducati ekipa sa 17 bodova prednosti ispred fabričke Repsol Honda ekipe. Dakle, biće tesno do kraja.

MotoGP Phillip Island 2019

Phillip island je staza koja pretežno odgovara motociklima koji koriste agregate redne četvorocilindrične agregate. Zapravo, bolji rezultati dolaze zbog boljih upravljačkih karakteristika koji dolaze zbog dručaijih šasija i karaktera agregata. Da ne komplikujem priču, Yamaha i Suzuki imaju velike šanse da odnesu pobedu u nedelju.

Prošle godine pobedu je odneo Vinjales na Yamahi čime je prekinuo dugačak period bez pobeda. Vinjales je u dobroj formi poslednjih par trka, tako da je automatski jedan od favorita za pobedu.

Valentino Rosi će još jednom ispuniti stranice MotoGP istorije. U nedelju će startovati po 400. put u svojoj karijeri. Ukoliko želi da dođe do pobede, Rosi će morati da učini nešto izvanredno, budući da su mu rezultati u poslednje vreme loši.

MotoGP Phillip Island
Rosi će za vikend zabeležiti 400. start u svojoj GP karijeri

Yamaha ima dobre šanse za pobedu, ali samo ukoliko uspe da sačuva zadnju gumu, jer je asfalt na Phillip Islandu poznat po tome što je zahtevan za gume, a Yamaha M1 je postala poznata po tome što brzo potroši zadnju gumu.

Fabio Kvartararo je još jedan od favorita za pobedu. Ova staza pogoduje Yamahi M1, a Kvartararo je pokazao da uspeva da sačuva gume bolje od fabričkih vozača. Ako Kvartararo pobedi ove sezone, to će biti zasigurno na ovoj stazi.

Fabio Kvartararo

Honda i Ducati i dalje vode obračun između sebe. Ovog puta ostalo je da se odluči pitanje najbolje ekipe. Ducati će zasigurno dati sve od sebe ne bi li osvojili bar titulu najbolje ekipe.

Staza Phillip Island nije najbolje naklonjena Hondi i Ducati -ju. Mada što se Markeza tiče, on će se truditi da ne poremeti svoju dobru formu ove sezone.

Ducati će morati dobro da se potrudi ukoliko želi da dođe do pobede na ovoj stazi.

MotoGP Phillip Island

Jedan vozač kojeg velika većina očekuje da vidi od prvih treninga je svakako Žoan Zarko. Zarko se ponovo vraća u startnu postavu MotoGP šampionatu posle par trka izostanka. Zarko nije nastupao još od trke na Mizanu kada je još zvanično vozio za KTM. Od ovog vikenda pa do poslednje trke u Valensiji Zarko će imati možda poslednju šansu da se dokaže, ovog puta na LCR Hondi.

Staza Phillip Island nije laka staza za debitovanje na novom motociklu. To je staza koja zahteva dobar osećaj prednjeg kraja motocikla, a ukoliko pitate Lorenca on će odmah reći da Honda RC213V nije najbolji motor po tom pitanju. Sve ovo ne znači da se Zarko neće dobro snaći na Hondi, već da ne treba očekivati čuda već na prvom treningu. Poslednji put kada je Zarko vozio na Phillip Islandu 2018. godine imao je težak pad pri brzini od 300 km/h kada je udario u Markeza. Nadamo se da će Zarko pružiti dobru trku.

Zarko Honda LCR
Zarko će zameniti KTM RC16 za Hondu RC213V

Mišelin će ovog vikend doneti specijalne gume na testiranje koje će biti u upotrebi od sledeće sezone. Mišelin je ovu zadnju gumu već testirao na prethodnim MotoGP testovima, a sada je cilj da se testira i na stazi Phillip Island. U ovu svrhu će u petak tokom popodneva biti održana jedna test sesija tokom koje će svi vozači morati da tesitraju novu zadnju gumu. Sesija će trajati 20 min i tokom nje će svi vozači morati da odvezu minimum 11 brzih krugova.

Što se tiče Moto3 klase, tu bi lako mogli da dobijemo novog šampiona. Lorenco Dala Porta vodi sa 47 bodova prednosti u odnosu na drugoplasiranog Aron Kaneta. Ukoliko Dala Porta osvoji 3 ili više bodova postaće novi šampion Moto3 kategorije.

Sve prenose trka i treninga možete pratiti na kanalima Sport Kluba. Ne zaboravite da u noći između subote i nedelje prelazimo na zimsko računanje vremena.

Raspored i satnica trkačkog vikenda:

Petak

00:00 – 00:40 Moto3 Free Practice Nr. 1
00:55 – 01:35 Moto2 Free Practice Nr. 1
01:50 – 02:35 MotoGP Free Practice Nr. 1

04:15 – 04:55 Moto3 Free Practice Nr. 2
05:10 – 05:50 Moto2 Free Practice Nr. 2
06:05 – 06:50 MotoGP Free Practice Nr. 2

15:55-16:15 – MotoGP™ Tyre Test

Subota 

00:00 – 00:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
00:55 – 01:35 Moto2 Free Practice Nr. 3
01:50 – 02:35 MotoGP Free Practice Nr. 3

03:35 – 03:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
04:00 – 04:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
04:30 – 04:45 Moto2 Qualifying Nr. 1
04:55 – 05:10 Moto2 Qualifying Nr. 2

05:25 – 05:55 MotoGP Free Practice Nr. 4
06:05 – 06:20 MotoGP Qualifying Nr. 1
06:30 – 06:45 MotoGP Qualifying Nr. 2

Nedelja 

00:40 – 01:00 Moto3 Warm Up
01:10 – 01:30 Moto2 Warm Up
01:40 – 02:00 MotoGP Warm Up


02:00 Moto3 Race
03:20 Moto2 Race
05:00 MotoGP Race

Novi broj Bjbikers magazina ugledao je svetlost dana u digitalnom formatu. Broj 6 Bjbikers magaziina možete prelistati ovde.

Bjbikers časopis
Jovan Ristić
Jovan Ristić
Pisanje tekstova za motociklističke magazine i sajtove počeo sam da radim 2013. godine iz strasti prema motociklima i moto sportu. Svoje prve "korake" započeo sam na dvotaktnim motorima koje obožavam i dan danas. Za mene motori predstavljaju strast, način življenja i smisao života. Ništa me u životu toliko ne dotiče kao zvuk motora... Poštujte sebe, nosite kacigu i ne konzumirajte alkohol dok vozite!
14,777FanovaLajkuj
683PratilacaZaprati
85PratilacaZaprati
120PretplatnikaPretplatite se