January 31, 2023
NaslovnaMoto SportMotoGPMotoGP Sepang - Prva meč lopta za Banjaju i Ducati

MotoGP Sepang – Prva meč lopta za Banjaju i Ducati

-

Pet dana je prošlo od trke na Filip Ajlend, a MotoGP vozači već vrte krugove na stazi Sepang u Maleziji. Ostalo je još samo dva trkačka vikenda, a možda bi već u nedelju mogli da dobijemo novog MotoGP šampiona.

Iz Australije, vozači su se premetili u toplu i vlažnu, a često i kišovitu Maleziju. Staza Sepang je verovatno jedna od staza koju MotoGP vozači i timovi najbolje poznaju, jer se na njoj svake godine rade predsezonski testovi. Sepang je u MotoGP kalendaru od 1999. godine i jedna je od mnogih staza koje je konstruisao Herman Tilke.

Odlikuje je dužina od 5.500 metara i sastoji se od 5 levih i 10 desnih krivina. Najduži pravac iznosi 950 metara, a Sepang poseduje dva duža pravca. Osim dva pravca, ostatak staze čini kombinacija brzih i sporih krivina i spada u srednje zahtevne staze za vozače i timove, što se vožnje tiče. Međutim, zbog velikih temperatura i vlažnosti vazduha Sepang je jedna od fizički najzahtevnijih staza za MotoGP vozače.

Ako želite malo da uživate u snimku sa motocikla i da se upoznate sa stazom Sepang, predlažem da pogledate snimak sa trke 8 sati Sepanga sa motocikla Nikolo Kanepe:

Prva meč lopta za Banjaju

MotoGP je ove godine već dolazio na Sepang prilikom predsezonskih testova i uglavnom svi imaju informacije o podešavanju motocikala. Banjaja na Sepang dolazi sa prednosti od 14 bodova koje je zaradio na Filip Ajlendu iskoristivši pad Kvartarara.

Ducati je u prošlosti na Sepangu ostvarivao odlične rezultate. Dugački pravci na kojim se traži dobro ubrzanje i prijanjanje odgovarali su Ducatiju. Yamahi i Kvartararu na ruku ne ide toplo vreme na Sepangu, jer zbog velike temperature i vlažnosti vazduha agregati gube snagu i tu bi takođe Ducati mogao da ima manju prednost.

Osim Banjaje i Kvartarara i Aleš Espargaro ima šanse za titulu, tako da se nije sve svelo na Banjaju i Kvartarara. Aleš Espargaro dugo nije osvojio podijum, ali je zato vredno skupljao poene. Osim toga, izjavio je da su stvari za Apriliu krenule drastično na bolje upravo nakon testa na Sepangu.

Uglavnom, da bi Banjaja osvojio titulu, mora da osvoji 11 bodova više od Kvartarara i da ne izgubi više od 2 boda od Aleš Espargara.

Za trku u nedelju najavljuju moguću kišu, što nije ništa čudno jer je kiša padala tokom Moto2 FP2, a pred MotoGP FP2 se staza počela sušiti. Videli smo na Motegiju i na Tajlandu da kiša itekako ume da poremeti planove, tako da ništa još nije gotovo.

MotoGP Sepang
Banjajina prva šansa za titulu Foto: Ducati

Za razliku od Australije, za trku na Sepangu ne moramo da ustajemo toliko rano, jer se sve trke voze u prihvatljivim terminima za jutarnju kaficu.

Poslednjih par trka se na forumu vodila burna rasprava i diskusija oko dešavanja na trkama. Ukoliko želite da se uključite u diskusiju, to možete učiniti u temi na forumu klikom ovde.

Raspored i satnica trkačkog vikenda:

Petak:

03:00 – 03:40 Moto3 Free Practice Nr. 1
03:55 – 04:35 Moto2 Free Practice Nr. 1
04:50 – 05:35 MotoGP Free Practice Nr. 1

07:15 – 07:55 Moto3 Free Practice Nr. 2
08:10 – 10:00 Moto2 Free Practice Nr. 2
10:10 – 10:55 MotoGP Free Practice Nr. 2

Subota:

03:00 – 03:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
03:55 – 04:35 Moto2 Free Practice Nr. 3
04:50 – 05:35 MotoGP Free Practice Nr. 3

06:35 – 06:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
07:00 – 07:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
07:30 – 07:45 Moto2 Qualifying Nr. 1
07:55 – 08:10 Moto2 Qualifying Nr. 2
08:25 – 08:55 MotoGP Free Practice Nr. 4
09:05 – 09:20 MotoGP Qualifying Nr. 1
09:30 – 09:45 MotoGP Qualifying Nr. 2

Nedelja:

04:00 – 04:10 Moto3 Warm Up
04:20 – 04:30 Moto2 Warm Up
04:40 – 05:00 MotoGP Warm Up

06:00 Moto3 Race
07:20 Moto2 Race
09:00 MotoGP Race


Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 


Jovan Ristić
Jovan Ristić
Malo je reći da volim motocikle. Od malih nogu postali su moja ljubav, strast i način življenja. Vremenom sam sve u životu predodredio motociklima i motociklizmu generalno. Treća sam generacija motociklista u mojoj porodici. Moje pisanje je produkt mog iskustva i velike ljubavi i svakodnevnog života sa motociklima.