MotoGP trkom na stazi Rikardo Tormo u Valensiji završena je ovogodišnja uzbudljiva sezona. Valensija nam je pružila dobru trku u pomalo neobičnim uslovima za ovu stazu.
Kiša je neprestano padala tokom celog vikenda, izuzev kvalifikacija kada se staza delimično prosušila što je samo dodatno zakomplikovalo posao vozačima. Valensija je ove godine bila posebna i po tome što je osim završetka sezone ovo ujedno bila i poslednja trka za neke vozače i ekipe. Sledeće sezone imaćemo velike promene u MotoGP klasi po pitanju vozača i timova. Sama trka vožena je u teškim uslovima zbog čega je bila prekinuta 14 krugova pre kraja, a na restartu trke našlo se samo 16 vozača.
Prvi trening započet je u vlažnim uslovima i temperaturom staze od samo 14 stepeni. Fabričke Honde dobro su započele vikend, Markez je prvi trening završio na prvoj, a Pedrosa na petoj poziciji. Pedrosi je ovo bila poslednja trka u karijeri i od sledeće sezone prelazi na dužnost test vozača u KTM-u.
Markez je dobro vozio tokom celog vikenda sve do kvalifikacija. U prvom krugu kvalifikacija Markez je napravio grešku pri čemu je pao. Sam pad nije bio naročito opasan, ali je bio dovoljno nezgodan da bi Markezu opet iskočilo rame iz mesta. Markez se brzo podigao i sa bolnom grimasom brzo otišao do boksa gde su mu u prisutvu čuvenog doktora Mira namestili rame na mesto. Markez je seo na rezervni motocikl i kvalifikovao se na petu poziciju što je veoma dobar rezultat sa obzirom na bolove u kojima se nalazio.
Na trci Markez takođe nije imao mnogo sreće jer je napravio grešku prilikom izbora guma. Svi vozači su startovali na zadnjoj mekanoj komponenti kišne gume osim Markeza koji je izabrao srednje tvrdu komponentu zbog čega je platio danak padom sredinom prve trke u trenutku do se borio za vodeće pozicije.
Pre trke u Valensiji već je bilo neizvesno da će Markez morati na operaciju koja je zakazana za 4. decembar. Operacija će biti izvedena u cilju sprečavanja daljeg ispadanja ramena iz mesta. Predviđeni oporavak posle ove operacije je 6 nedelja, tako da će Markez biti spreman za test koji se vozi početkom februara sledeće godine na Sepangu.
Zbog rizika od daljeg povređivanja Markez neće mnogo testirati u Valensiji što će biti problem jer je i Kračlou povređen, Pedrosa odlazi u Penziju a Lorenco tek treba da se navikne na Hondu. Sav teret testiranja pašće na Bradla, Nakagamija i delimično na Markeza.
Pedrosina poslednja trka bila je solidna sa obzirom na uslove. Svoju poslednju trku Pedrosa je završio na petoj poziciji. Biće neobično sledeće sezone bez Pedrose kojeg smo gledali u MotoGP klasi još od 2006. godine.
Zanimljivo je to da je upravo Pedrosa doneo Repsol Honda ekipi titula prvaka sa svojim petim mestom. Ruku na srce, Honda bi svakako osvojila tu titulu jer nijedan fabrička Yamaha nije pobedila na trci, ali neka za kraj Pedrosine karijere bude upisano da je osigurao Hondi još jednu titulu.
Suzuki je imao odličan vikend ako gledamo iz Rinsovog ugla. Posle solidnih treninga Rins je u kvalifikacijama odvezao odlično vreme, samo 0,068 sekundi sporije od pol pozicije što mu je bilo dovoljno za drugu startnu poziciju. Rins je odlično startovao trku i već posle nekoliko krugova imao je prednost od preko 3 sekunde. Doviciozo koji je u tom trenutku bio na drugoj pozicji izjavio je posle trke da nije mogao da stigne Rinsa. Na nesreću po Rinsa, kiša je počela sve jače da pada što nije odgovaralo Suzukijevom vozaču, te je iz kruga u krug gubio vreme u odnosu na Dovicioza i ostatak vodeće grupe.
Na sreću po Rinsa, trka je prekinuta u trenutku kad su ga prestigli Doviciozo i Rosi. Po pravilima Rins je drugi deo trke startovao sa prvog mesta, međutim nije uspeo da se izbori sa Dovicizom i na kraju je sigurnom vožnjom uspeo da zabeleži drugo mesto. Rinsu je ovo treće drugo mesto u sezoni, a peti podijum ukupno.
Ako Suzuki i sledeće sezone nastavi u ovakvom ritmu velika je verovatnoća da je Rins upisati svoju prvu pobedu, a možda bude i konkurent za titulu.
Andrea Janone je svoj poslednji vikend na Suzukiju završio na neslavan način – padom. Italijan se kvalifikovao na sedmoj pozicji, iako je morao da prođe kroz prvi deo kvalifikacija pošto je na trećem treningu nije bio među 10 najbržih vozača. Na trci Janone nije pokazao mnogo i trku je završio u šljunku na 19 krugova pre kraja trke.
Yamahi je u poslednje dve trke nedostajalo malo sreće da bi zabeležili dobre rezultate. To jest, više je sreće nedostajalo Rosiju, ali je opšte poznato da Rosi i Valensija nisu ”u ljubavi”. Tokom treninga Vinjales je bio dosta dobar, ali su Rosi i Vinjales ispali iz 10 najbržih posle trećeg treninga.
Rosi je na trećem treningu doživeo nezgodan ”highside” koji se srećom dobro završio. Posle pada Rosi nije uspeo značajnije da popravi svoje vreme te je morao da se bori u prvom delu kvalifikacija. Budući da ni Vinjales nije bio među 10 najboljih i on je morao da ide u prvi deo kvalifikacija.
Za razliku od Rosija, Vinjales je uspeo da zabeleži drugo najbrže vreme, odmah iza Janonea i da prođe dalje dok se Rosi kvalifikovao tek na 16. pozicji.
Vinjales je u drugom delu kvalifikacija uspeo da osvoji pol poziciju ispred Rinsa i Dovicioza.
Vinjales još nije našao lek za svoje loše startove, tako da je na početku trke brzo potonuo na osmo mesto, a ubrzo ga je i Rosi pretekao. Rosi je imao odličan ritam u uvodnim krugovima i kako je trka odmicala tako je postajo sve brži. Posle nekih 10 krugova Rosi se našao odmah iza Dovicioza i Rinsa. U poslednjem krugu pre prekida trke, Doviciozo i Rosi su prestigli Rinsa i u tom trenutku je istaknuta crvena zastava zbog jake kiše i vode koja je stajala na stazi.
Rosi i Vinjales vodili su borbu za treće mesto u šampionatu. Vinjales je izgubio tu borbu jer je na dva kruga pred prekid prve trke doživeo pad pri čemu je Rosi automatski osvojio treće mesto u šampionatu.
Posle ponovnog starta Rosi je dobar deo drugo dela trke proveo iz Dovicioza i Rinsa. Rosi je uspeo da pretekne Rinsa, ali ne i Dovicioza koji je imao odličan ritam. Možda u prevelikoj želji da pobedi, Rosi je izgubio kontrolu nad svojom M1 pri čemu je pao. Posle pada uspeo je da se vrati i trku završi na trinasetoj poziciji.
Ducati je još jednom pokazao koliko je napredovao ove sezone. Lorenco je uspeo da odveze poslednju trku za Ducati koju je završio na dvanaestoj poziciji. Lorenco se nije potpuno opravio, ali je ipak skupio snage da odveze zadnju trku u sezoni. Posle trke Ducati i Lorenco su se srdačno rastali.
Piro je takođe imao dobar vikend, kvalifikovao se na dvanaestom mestu, samo 0,998 sekundi sporije od Vinjalesa. Na trci je strpljivom vožnjom uspeo da osvoji četvrtu poziciju što je izvanredan rezultat sa obzirom da je test vozač.
Odličan vikend za Ducati upotpunio je Doviciozo sa sjajnom pobedom. Od početka prvog dela trke vozio je odlično i strpljivo, a u drugom delu trke pomogla mu je dobra strategija Ducatija. Naime dok je većina timova ispucala sve meke kišne gume u toku trkačkog vikenda Ducati je uspeo da sačuva još guma što je po Rosiju bilo presudno za drugi deo trke. Rosi je pohvalio Dovicioza zbog odlične vožnje, a Ducati zbog dobre strategije.
Ducati je zahvaljujući ovoj pobedi uspeo da pobedi u Valensiji prvi put još od 2008. godine i pobede Kejsi Stonera.
Uzgred, Stoner i Ducati su prošle nedelje zvanično završili saradnju pošto je Stoneru istekao ugovor test vozača.
Najprijatnije iznenađenje ovog trkačkog vikenda svakako je KTM. Pol Espargaro bio je odličan tokom celog vikenda, KTM RC16 izgleda da voli kišu i mokru stazu. Prvo je Pol Espargaro osvojio šestu poziciju na kvalifikacijama, što je najbolji plasman za KTM otkako su ušli u MotoGP šampionat. Posle dobrih kvalifikacijama KTM teško da se mogao nadati boljem plasmanu, ali izgleda da je ovo bio srećan vikend za KTM. Prvo je u Moto3 klasi debitant i Red Bull Rookie šampion Onču zabeležio pobedu postavši najmlađi pobednik u istoriji najslabije klase, a zatim je u Moto2 Oliveira zabeležio pobedu.
Espargaro i Smit su u prvo delu trke bili dosta dobri. Pol Espargaro je prvi deo trke završio na osmoj poziciji dok je Smit završio šesnaesti. Smit je imao pad u poslednjoj krivini neposredno pred prekid trke, zahvaljujući velikoj volji da se nađe na startnoj postavi na drugoj trci Smit je dogurao svoj KTM RC16 do boksa u roku od 5 minuta od prekida trke.
U nastavku trke Pol Espargaro je smireno vozio uspevši da prestigne par vozača. Pored toga iskoristio je pad Rosija zabeleživši treću poziciju i prvi podijum za KTM u MotoGP klasi. Ovaj podijum je nagrada za sav trud koji je KTM uložio u MotoGP program, a ove sezone sreća nije bila na strani KTM – a. Prvo se teško povredio test vozač Mika Kalio, a nedugo zatim i Pol Espargaro, tako da je ovo i više nego zaslužen podijum Pol Espargara i KTM – a.
Smit je na kraju uspeo da se domogne osme pozicije što je takođe izvanredan rezultat, a ovo je ujedno i poslednja trka za Smita u KTM -u jer odlazi u Apriliu gde će biti test vozač. Pored obaveza test vozača Smit će imati priliku da vozi 5 trka za Apriliu i voziće 5 trka u novom E šampionatu na električnim motociklima. Tako da ćemo Smita gledati i sledeće sezone.
Što se Aprilie tiče, ona će ovu sezonu želeti što pre da zaboravi. Na poslednjoj trci Aleš Espargaro je pao te je čast Aprilie odbranio Skot Reding osvojivši jedanaestu poziciju. Redinga sledeće sezone nećemo gledati jer odlazi u britanski šampionat gde će voziti Ducati za PBM ekipu.
Još jedan vozač kojeg treba istaći je Franko Morbideli koji je osvojio titulu ”početnika” godine ispred Hafik Sijarina. Morbideli je imao dobru trku koju je, na žalost, na kraju završio padom.
Zarko je uspeo da osvojio titulu najboljeg nefabričkog vozača. Ova titula bi malo teže otišla u njegove ruke da Kračlou nije doživeo povredu, ali je u svakom slučaju Zarko zasluženo došao do nje.
Od sledeće sezone nećemo gledati Bautistu koji odlazi u fabričku Ducati ekipu u WSBK šampionat. Simeon takođe odlazi iz MotoGP šampionata, kao i Tomas Luti koji se vraća u Moto2.
Ovogodišnja sezona je završena i čeka nas duga pauza do prve trke u Kataru koja se vozi 10. marta sledeće godine. Do tad nam ostaje da pratimo MotoGP testove i da čekamo da što pre prođe vreme do prve trke.
Za diskusiju o trkačkom vikendu, preporučujemo vam da svratite do teme na forumu.
Rezultati trke:
1 Andrea DOVIZIOSO Ducati Team
2 Alex RINS Team SUZUKI ECSTAR
3 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Factory Racing
4 Michele PIRRO Ducati Team
5 Dani PEDROSA Repsol Honda Team
6 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU
7 Johann ZARCO Monster Yamaha Tech 3
8 Bradley SMITH Red Bull KTM Factory Racing
9 Stefan BRADL LCR Honda CASTROL
10 Hafizh SYAHRIN Monster Yamaha Tech 3
11 Scott REDDING Aprilia Racing Team Gresini
12 Jorge LORENZO Ducati Team
13 Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP
14 Karel ABRAHAM Angel Nieto Team
15 Jordi TORRES Reale Avintia Racing9
——————– NISU ZAVRŠILI—————-
Alvaro BAUTISTA Angel Nieto Team
Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha
Danilo PETRUCCI Alma Pramac Racing
Marc MARQUEZ Repsol Honda Team
Andrea IANNONE Team SUZUKI ECSTAR
Aleix ESPARGARO Aprilia Racing Team Gresini
Jack MILLER Alma Pramac Racing
Franco MORBIDELLI EG 0,0 Marc VDS
Thomas LUTHI EG 0,0 Marc VDS Honda
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka oko 10h šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
