Iako Yamaha ove sezone sa Kvartararom vodi u generalnom poretku vozača, situacija u Yamahi je daleko od idealne. Čak se može reći da je situacija katastrofalna po pitanju organizacije i vozača. Vinjales je otpušten iz Yamahe sa trenutnim i potpunim raskidom ugovora. Morbideli već neko vreme ne vozi zbog oporavka od povrede i nakon operacije kolena, a Rosi nije na onom nivou koji se od njega očekivao. Sve ovo stvorilo je velike probleme, pa su u Yamahi morali da naprave određene promene po pitanju vozačkog sastava za naredne trke.
Vinjales od druge trke u Austriji više nije vozač Yamahe. O tome smo već pisali naširoko, pa ćemo taj deo zaobiđi u ovom tekstu. Ako vas malo detaljnije interesuje priča oko Vinjalesa i Yamahe, predlažemo da tu vest pročitate ovde.
Yamaha generalno ima velikih problema za ovu sezonu, ako u računicu uvrstimo i Petronas SRT ekipu koja ove godine ima rezultate ispod svih očekivanja. Prošle godine je Morbideli bio drugi u šampionatu, odnosili su pobede i podijume, a ove godine kubure sa rezultatima.
Morbideli još od Asena ne vozi jer je operisao povredu kolena i još se oporavlja. Čak i pre Asena, Morbideli nije uspevao da ostane konkurentan, kao ni Valentino Rosi. Da stvar bude gora po Petronas SRT ekipu, dogodine gube Petronas kao glavnog sponzora i moraju da ugase Moto3 i Moto2 projekat. Dakle, teška vremena za Petronas SRT ekipu, ali i za Yamahu kojoj je preko potrebna satelitska ekipa.
Prethodne dve trke u Austriji u Petronas SRT ekipi vozio je Kal Kračlou kao zamena za Morbidelija. Međutim, posle problema koji je izbio u Yamahi odlaskom Vinjalesa, zbog obaveza prema sponzoru i ostalih stvari, potrebno je da neko popuni Vinjalesovo mesto.
Zato se Yamaha odlučila da za fabričku ekipu na Silverstonu vozi Kal Kračlou, dok će drugo mesto u Petronas SRT ekipi popuniti Džejk Dikson, koji trenutno vozi za Petronas SRT ekipu u Moto2 šampionatu.
Nije problem samo popuniti mesto u ekipi. MotoGP je ozbiljan biznis u koji sponzori ulažu mnogo para. Kada sponzori ulože mnogo para, očekuju da je njihov logo i reklama na najvidljivijem mogućem mestu. Najvidljivije mesto je kada se vozači bore za vodeće pozicije. Dakle, sponzori ne vole kada se njihova reklama “vozi” na poslednjim pozicijama.
To je jedan dodatni razlog zbog kojeg se timovi trude da budu konkurentni. Bolji sponzori znače više novca, a više novca znači više razvoja motocikla i mogućnost dovođenja boljih vozača.
Da na trenutak zaboravimo na novac i sponzore. Proizvođači se takmiče da bi pobedili, jer najbolji motocikl donosi i dobar profit proizvođačima u prodaji motocikala. Hteli da verujete u to ili ne, ali tako stoje stvari.
Zašto ovo sve pišem? Zato što Yamaha (kao i svaka druga ekipa) pored titule šampiona u kategoriji vozača želi i titulu najbolje konstruktora i titulu najbolje ekipe. Koliko god mi smatrali da to nije bitno, verujte da je bitno.
Kal Kračlou nije bio najkonkurentniji u Petronas SRT ekipi. Odlazi na Silverston koji je njegova domaća staza. Sreća za Yamahu je to što je Kvartararo ove sezone zaista na drugom nivou u odnosu na sve druge vozače na Yamahi. Jedini uspeva da ostane konkurentan čak i kada situacije ne ide na ruku Yamahi M1. To smo imali prilike da vidimo u Austriji u kojoj je Yamaha prošle godine imala izuzetno loše rezultate, a ni ove godine se ne bi provela bolje da nije bilo Kvartarara. Možda Kvartararo drugu trku u Austriji nije završio visoko u bodovima, ali bi to zasigurno uradio da nije pala kiša na par krugova pre kraja.
Dolazimo do situacije u kojoj Yamaha sa jedne strane odlično stoji, ali i do druge situacije u kojoj se čini da se u obe Yamaha ekipe sve raspada. U jednu ruku Yamaha uživa u dobrim rezultatima Kvartarara, a u drugu ruku jedva čeka da se sezona završi i da narednu sezonu konačno započnu sa novim vozačkim sastavima. Doduše, još se pouzdano ne zna ko će voziti u Petronas SRT ekipi, kao ni kako će se ekipa zvati kada ih Petronas napusti.
Za sada će Kvartararu društvo u boksu i na stazi praviti Kračlou, dok će Dikson imati čast da deli garažu sa Rosijem, makar na Silverstonu.
U narednim trkama, kao i tokom ove sezone, Yamaha proživljava toplo – hladne momente za koje se i sami nadaju da će se uskoro rešiti i da će ugledati svetlo na kraju tunela.
Za komentare i diskusiju o dešavanjima vezanih za motor sport, možete posetiti našu temu na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
