Posle zanimljivog trkačkog vikenda, a kasnije i testa na Herezu MotoGP karavan za vikend gostuje na stazi Le Man u Francuskoj.
Staza nosi pun naziv Le Man Bugati i sagrađena je 1965. godine na temeljima staze koja se koristila za trke izdržljivosti. Staza je zatim blago rekonstruisana posle incidenta u kom je povređen Alberto Puig 1995. godine, a 2000. godine vratila se u MotoGP kalendar.
Ova po mom subjektivnom mišljenju prelepa staza dužine je 4.2 km sa 5 levih i 9 desnih krivina uz najduži nazovimo pravac od 674 metara. Staza Le Man je jedna od staza “stare škole” koju svi vozači vole.
Le Man je staza sa najkraćim pravcem u MotoGP kalendaru, ali i sa jednom od najbržih krivina u šampionatu. Rekord u maksimalnoj brzini drži Ducati sa 316,6 km/h koji je postavio Andrea Janone 2015. godine.
Pravog favorita za ovaj trkački vikend zapravo i nema. Dobro, tu je Markez kao glavni favorit na svim stazama, ali ova staza odgovara gotovo svim motociklima.
Staza Le Man ima nekoliko krivina koje zahtevaju dobro ubrzanje i dobro kočenje što bi trebalo da pogoduje Ducati-jevim vozačima. Doviciozo je prošle godine odlično započeo trku, ali je nažalost kasnije završio u pesku.
Valentino Rosi i Maverik Vinjales imaju dobre rezultate na ovoj stazi. Povrh svega, na testu koji je vožen dan posle trke na Herezu Yamaha je izgleda uspela da nađe neka poboljšanja. Prema rečima Rosija i Vinjalesa, poboljšanja nisu velika, ali bi trebalo da im pomognu da budu još konkurentniji.
Yamaha je vredno radila sa svojim test timom, pa su u prethodne dve nedelje održali privatan test na Muđelu. Jonas Folger je na Muđelu testirao elektroniku i još neke komponente koje bi trebalo da poboljšaju prijanjanje M1 na izlasku iz krivina.
Osim Vinjalesa i Rosija, ovog vikenda možemo računati na Kvartarara i Morbidelija koji su branili obraz Yamahe na Herezu. Da Kvartararo nije imao problema sa menjačem zasigurno bi se popeo na podijum.
Rosi i Vinjales su izjavili da im je Kvartararo mnogo pomogao u toku trkačkog vikenda jer su neke od podataka za podešavanje motocikla preuzeli upravo iz njegove ekipe.
Ni Honda nije mirovala na testu. U toku trkačkog vikenda, Bradl je testirao novi aluminijumski ram koji je obložen karbonom. Mišelin gume su mekše komponente u odnosu na Bridgestone, pa su svi timovi shvatili da moraju da prave što fleksibilnije šasije.
Šasija je ta koja upija neravnine kada je motocikl oboren više od 45 stepeni. Problem se javlja što šasija ne sme da bude previše mekana jer motocikl neće biti stabilan. Zato je Honda počela da kombinuje aluminijum sa karbonom ne bi li kompenzovala između fleksibilnosti i krutosti.
Markez je u ponedeljak posle trke imao priliku da testira istu šasiju. To da li mu se dopala ili ne imaćemo priliku da vidimo već ovog vikenda.
Kao konstantni favorit za podijume i pobede istakao se Aleks Rins koji je odličnom vožnjom na Herezu došao do druge pozicije. Rinsov problem do sada su jedino kvalifikacije jer iz nekog razloga Suzuki u Rinsovim rukama ne funkcioniše najbolje na jednom kvalifikacionom brzom krugu.
Još jedan Francuz koji se bori za goli život u MotoGP šampionatu je Žoan Zarko. Zarko i menadžer ekipe Pit Birer vodili su poslednje dve nedelje u medijima žučnu raspravu. Prvo je Zarko najblaže rečeno u negativnom kontekstu kritikovao KTM, pa je zatim Pit Birer kritikovao Zarka zbog loših rezultata i nedovoljne posvećenosti prema KTM-u.
Nadamo se da će Zarko i KTM zakopati ratne sekire i da ćemo ih na Le Manu gledati u boljem izdanju.
MotoGP trka na Le Manu prema trebalo bi da bude zanimljiva i ne očekujemo da će neko od vozača odmagliti u daljini. Verujem da je pred nama uzbudljiv trkački vikend u kojem ćemo uživati.
Za diskusiju o Le Man MotoGP trkačkom vikendu možete svratiti do naše teme na forumu.
Raspored i satnica:
Petak:
Moto3FP1 09:00 – 09:40
MotoGPFP1 09:55 – 10:40
Moto2FP11 0:55 – 11:40
Moto3FP2 13:10 – 13:50
MotoGPFP2 14:05 – 14:50
Moto2FP2 15:05 – 15:50
Subota:
Moto3FP3 09:00 – 09:40
MotoGPFP3 09:55 – 10:40
Moto2FP3 10:55 – 11:40
Moto3QP 12:35 – 13:15
MotoGPFP4 13:30 – 14:00
MotoGPQ1 14:10 – 14:25
MotoGPQ2 14:35 – 14:50
Moto2QP 15:05 – 15:50
Nedelja:
Moto3WUP 08:40 – 09:00
Moto2WUP 09:10 – 09:30
MotoGPWUP 09:40 – 10:00
Moto3RAC 11:00
Moto2RA 12:20
MotoGPRAC 14:00
