CFMOTO je prethodnih godina vredno radio na nekim novim modelima kao što su CL-X 700 i najnoviji 800MT u verzijama Touring i Sport oko kojih se digla velika prašina. Osim ova dva noviteta, ne smemo zaboraviti ni starije i dobro proverene modele poput MT650, GT650, SR300 i drugih od kojih smo većinu imali prilike da testiramo. Uvoznik CFMOTO motocikala i ATV vozila za Srbiju je za neke modele dao lepe popuste, te ćemo vam predstaviti modele za 2022. godinu kao i cene pod kojima ih možete kupiti.
Ove godine se digla velika prašina oko CFMOTO marke na svim poljima. Ušli su u Moto3 šampionat kao fabrička ekipa i već pokazuju da su konkurentni i da mogu da se nose sa vodećim svetskim proizvođačima.
Druga stvar oko koje se podigla prašina je iskorak u segment ozbiljnih touring motocikala sa modelom 800MT.
CFMOTO 800MT u Touring i Sport verzijama
U CFMOTO 800MT je uloženo mnogo sredstava i znanja što se vidi i prema komponentama koje su ugrađene. Obe 800MT verzije pokreće dvocilindrični redni agregat radne zapremine 799 cm³ koji je rađen po uzoru na KTM-ov agregat. Maksimalna snaga koju agregat isporučuje iznosi 95 KS (70 kW) na 9.000 O/min sa maksimalnim obrtnim momentom od 77 Nm na 7.500 O/Min.
Na polju ogibljenja CFMOTO nije želeo ništa da prepušta slučaju te je ugradio ogibljenje marke KYB. Potpuno podesiva zadnja viljuška sa hodom 160 mm i potpuno podesiva prednja viljuška omogućavaju podešavanje u skladu sa opterećenjem i stilom vožnje.
Za kočenje su zadužene odlične J.Juan kočnice proizvođača iz Španije koji je sada u vlasništvu kompanije Brembo.
Nove perjanica CFMOTO-a dolazi u varijantama 800MT Touring i 800MT Sport. Obe verzije imaju bogat paket standardne opreme. Ukoliko vas detaljno zanima 800MT možete pročitati detaljno predstavljanje ovog modela na sledećem linku:
Što se cena tiče, oba modela dolaze u prihvatljivom cenovnom rangu, naročito kad se u obzir uzmu ugrađene komponente, kao i bogat paket opreme.
CFMOTO CL-X 700
Još jedan od modela koji je pobrao mnoge simpatije je CL-X 700 koji smo imali prilike da testiramo. CL-X 700 pokreće redni dvocilindraš radne zapremine 693 cm3 koji je sposoban da istisne 74 KS na 8.500 O/min.
Upakovan u retro izgled CL-X 700 je predviđen kao gradski motocikl koji je sposoban i za vikend izlete i vožnje van grada. Agregat je dobro proveren jer je korišten u par CFMOTO modela.
Trenutna cena za CL-X 700 iznosi 6.390 eura.
Budući da smo CL-X 700 imali na višednevnom testu, ukoliko vas zanima naše utiske o ovom motociklu možete pročitati na sledećem linku:
CFMOTO MT650
Jedan od CFMOTO motocikala koji smo imali na testu i koji se odlično pokazao jeste MT650. Ovaj sposobni touring motocikl vredi svaku paru. Takođe ga pokreće redni dvocilindrični agregat radne zapremine 649 cm3. Iako snaga od 60 KS (45 kW) pri 9.000 O/min i maksimalni obrtni moment od 62 Nm pri 7.000 O/min na papiru ne deluju mnogo, u vožnji je to sasvim dovoljno za lepe vožnje čak i sa saputnikom.
MT650 je ekonomičan motocikl sa malom potrošnjom, odličnom upravljivošćui i lakoćom u vožnji kojem svakako vredi dati šansu.
Trenutno je MT650 na sniženju i njegova cena iznosi 5.990 eura (pre sniženja redovna cena je bila 6.740 eura).
Predlažem da pročitate naše utiske sa testa MT650 jer se zaista radi o motociklu koji pruža više nego što se od njega očekuje:
CFMOTO GT650
Jedan čistokrvni touring motocikl iz CFMOTO ponude je GT650 koji dosta toga deli sa MT650 modelom. Imaju identičan agregat i ogibljenje, sa tim da je GT650 verzija više prilagođena touring vožnji. Vetrobrani su veći, bočni oklopi su veće površine kako bi sačuvali noge od udara vetra, a i sedišta su mekša i udobnija.
Zamišljen je kao touring motocikl na kojem možete da se opušteno vozite na dužim turama. Karakter agregata je pitomiji u odnosu na MT650 i sve je podređeno udobnoj i uglađenoj vožnji.
Cena za GT650 iznosi 6.590 eura.
Utiske sa našeg višednevnog testa možete pročitati na sledećem linku:
CFMOTO NK650
NK650 je model koji deli agregat i većinu komponenti sa MT650 modelom. Zapravo, MT650 i NK650 imaju mnogo sličnosti, sa tim što je NK650 zamišljen kao naked gradski motocikl. Budući da NK650 ima sve karateristike kao i MT650 jedini stvar koja ga sprečava da ide van grada na putovanja je slabija zaštita od vetra koja se lako rešava ugradnjom vetrobrana.
Čak i da to ne uradite, NK650 je sasvim solidan gradski motocikl sa lepim dizajnom.
Cena za NK650 iznosi 5.990 eura.
CFMOTO SR300 – maleni sportak koji osvaja
Jedan od modela iz CFMOTO ponude koji me je naročito oduševio tokom testova jeste SR300. Ovaj maleni sportak prosto oduševljava jednostavnošću i performansama. Iako jednocilindrični agregat radne zapremine 292,4 cm3 isporučuje “samo” 28,7 KS (21,4 kW) pri 8.750 O/min uz maksimalni obrtni moment od 25,3 Nm pri 7.250 O/min, SR300 prosto oduševljava lakoćom sa kojom se vozi.
SR300 smo takođe imali na testu i moram priznati da sam ga teška srca vratio nakon skoro 2.000 pređenih kilometara. Ekonomičan, sa solidnom maksimalnom brzinom od 162 km/h po satu (realnih 155 km/h), sa masom od svega 165 kg, SR300 je zaista dobar izbor za sve koji ulaze u svet motociklizma.
Cena za SR300 iznosi 4.190 eura i ukoliko mene pitate, vredi svaku paru. Od nekih vlasnika koji su prešli veći broj kilometara sa SR300 saznao sam da ovaj model voze bez nekih većih tehničkih problema uz redovno održavanje.
Ukoliko vas zanima kako se SR300 pokazao na testu, taj tekst možete pročitati na sledećem linku:
CFMOTO GT400
Za one koji imaju A2 kateogriju, a žele touring motocikl, CFMOTO je napravio model GT400. GT400 pokreće dvocilindrični redni agregat radne zapremine 400 cm3 koji isporučuje maksimalnu snagu 42 KS na 9.250 O/Min (31,5 kW).
U principu se radi o motociklu skoro identičnom kao što je GT650, sa tim da GT400 poseduje agregat prilagođen A2 kategoriji i iz tog razloga mu je smanjena radna zapremina.
GT400 je trenutno na sniženju i njegova cena iznosi 4.190 eura (kada nije na sniženju, redovna cena je 5.640 eura).
CFMOTO NK300
Ukoliko ulazite u svet motocikala, a nemate afinitete ka sportskim motociklima, CFMOTO u ponudi ima i NK300. NK300 je naked motocikl sa uspravnim i opuštenim položajem sedenja, a pokreće ga identičan agregat koji pokreće i SR300. Dakle, jednocilindraš sa snagom od 27,5 KS na 7.500 O/Min. Masa motocikla iznosi svega 151 kg što ga dodatno čini dobrim izborom za početnike.
NK300 je takođe na sniženju i košta 3.690 eura (redovna cena 3.990 eura).
CFMOTO je svojom ponudom pokrio gotovo sve segmente motociklizma i sa pristupašnim cenama godinama beleži dobre prodajne rezultate.
Ukoliko vam je potrebno više informacija ili želite uživo da pogledate motocikle, to možete učini u Beogradu na adresi Ozrenska 68. Takođe, sve informacije i detalje oko motocikala koje smo danas predstavili možete pronaći i na sajtu firme Guevara jednostavnim klikom ovde.
Ukoliko imate iskustva sa nekim od pomenutih CFMOTO motocikala ili jednostavno želite da ostavite komentar, to mo možete učiniti u temi na forumu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
