Tek što se trkački vikend na Mizanu završio, a MotoGP karavan već je stigao na Aragon gde nas od sutra očekuje početak novog trkačkog vikenda. Aragon će biti ujedno i poslednja MotoGP trka na tlu Evrope pošto se posle MotoGP seli na istočni deo naše planete na kom će se zadržati sve do poslednje trke u sezoni.
Staza Aragon ušla je u MotoGP kalendar 2010. godine. Samu stazu je projektovao Herman Tilke, čovek koji je projektovao većinu modernih staza u GP šampionatu, završena 2009. godine i predstavlja spoj sporih i brzih krivina i dugačkog povratnog pravca dužine 968 metara. Dužine je 5.078 metara i se sastoji od 17 krivina, 10 levih i 7 desnih, vozi se u smeru “levi krug”. Valja spomenuti da na Aragonu ima čak sedam krivina kroz koje se prolazi pr przini manjoj od 85 km/h. Pored relativno niske brzine prolaska kroz krivine, prvi stepen prenosa koristi se samo na startu trke dok se kroz većun sporih krivina prolazi u drugom stepenu prenosa. Aragon je tehnički zahtevna staza, a najbolje pogoduje motociklima sa dobrim ubrzanjem na izlasku iz krivina. Rekord po pitanju maksimalne brzine od 345,8 km/h postavio je još Andrea Janone u periodu kad je vozio za Ducati.
Od 2010. do sad na Aragonu je pobeđivalo nekoliko vozača, te prve godine pobedio je Stoner na Ducati -ju, da bi odmah 2011. godine Stoner ponovio uspeh, ali na Hondi. Aragon je u prošlosti odgovarao Hondi jer je 2012. godine Pedrosa uspeo da zabeleži pobedu, a 2013. pobedu je odneo Markez. 2014. i 2015. godine pobeda je otišla u ruke Lorencu na Yamahi, da bi Markez uzvratio pobedama 2017. i 2018. godine.
Ove godine bi mogli da vidimo borbu više vozača za pobedu. Za Markeza znamo da će biti brz, Andrea Doviciozo takođe bi mogao da se bori za pobedu iz razloga što Aragon pogoduje Ducati -ju. Ako je suditi prema rezultatima sa prethodnih par trka i Yamaha bi mogla da se umeša u borbu. Kad kažem Yamaha mislim na sva četiri vozača.
Najveća novost je da od ove trke nećemo više gledati Zarka na KTM u. Iz KTM -a je u toku nedelje stiglo obaveštenje da će od sad pa do kraja sezone Zarka menjati Mika Kalio. KTM se na ovaj potez odlučio iz razloga što Zarko svakako na kraju sezone odlazi iz KTM -a te nema smisla da KTM dopušta Zarku da vozi novi RC16 koji u KTM -u pripremaju za sledeću sezonu. Ovako striktna odluka doneta je iz zbog toga što bi Zarko lako mogao da postane test vozač Honde ili Yamahe pa u KTM – u ne žele da rizikuju da Zarko prenese informacije o KTM -u suparničkoj ekipi. KTM je takođe saopštio da će Zarko biti pod ugovorom do kraja sezone, što znači da će biti plaćen iako ne vozi.
Mišelin je za ovu trku pripremio zadnje asimetrične gume sa jačom desnom stranom, dok će prednje gume biti simetrične.
Skrećemo pažnu da će MotoGP trka na Aragonu biti vožena u promenjenom terminu od 13:00 časova po našem vremenu i da će biti vožena pre Moto2 trke.
Za diskusiju o trkačkom vikednu, predlažemo da svratite do teme na forumu.
Raspored i satnica trkačkog vikenda:
Petak
09:00 – 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 1
09:55 – 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 1
10:55 – 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 1
13:15 – 13:55 Moto3 Free Practice Nr. 2
14:10 – 14:55 MotoGP Free Practice Nr. 2
15:10 – 15:50 Moto2 Free Practice Nr. 2
Subota
09:00 – 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
09:55 – 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 3
10:55 – 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 3
12:35 – 12:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
13:00 – 13:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
14:10 – 14:25 MotoGP Qualifying Nr. 1
14:35 – 14:50 MotoGP Qualifying Nr. 2
15:05 – 15:20 Moto2 Qualifying Nr. 1
15:30 – 15:45 Moto2 Qualifying Nr. 2
Nedelja
08:40 – 09:00 Moto3 Warm Up
09:10 – 09:30 Moto2 Warm Up
09:40 – 10:00 MotoGP Warm Up
11:00 Moto3 Race
13:00 MotoGP Race
14:30 Moto2 Race
