BMW iz godine u godinu beleži dobru prodaju motocikala, a kako bi i ove godine zadovoljili kupce, predstavljeni su noviteti koje ćemo danas ukratko opisati. Ove godine BMW je iz skoro svakog segmenta predstavio nešto novo, počev od sportskih, preko putnih, pa sve do kruzera.
Kratak pregled noviteta započećemo od segmenta sportskih motocikala i uzdanice superbajk ekipa u vidu M1000RR sportskog motocikla.
BMW M1000RR – prvi M BMW motocikl
BMW je dobro razmotrio sve i uvideo je da je previše komplikovano da drastično unapređuje S1000RR, jer bi cena osnovnog modela otišla visoko. Tako su se odlučili da naprave limitiranu seriju M1000RR motocikala kojeg krase vrhunske komponente.
U skladu sa reputacijom M automobila, M1000RR predstavlja sportski i ekskluzivni paket koji uključuje snažan agregat sa 212 KS (156 kW) pri 14.500 O/min. Nije samo agregat taj koji je vrhunski na ovom motociklu. Tu je i ceo paket koji podrazumeva karbonske oklope, lagane točkove, M kočioni paket, novorazvijene aerodinamične oklope, ali i naprednu elektroniku.
Ukoliko vas detaljno zanima novi M1000RR možete pročitati detaljan tekst ovde.
BMW R1250GS Edition 40
Verovali ili ne, prošlo je već 40 godina od prvog GS-a koji je utabao put ostalim generacijama i napravio legendu od ovog motocikla. Za 2021. godinu, R1250GS Edition 40 ne dolazi sa nekim većim izmenama. Uglavnom je reč o kozmetičkim promenama i novim bojama povodom 40 godina GS serije.
BMW F850GS Edition 40
Poput “jačeg brata” i manji R850GS dobio je Edition 40 verziju, koja osim nešto bogatije opreme ne donosi ništa drastično drugačije u odnosu na prošlu verziju.
O F850GS i F750GS modelima pisali smo detaljan tekst koji vam je dostupan ovde.
BMW G310R
Za one nešto mlađe, kao i za one sa A2 vozačkom kategorijom BMW je izbacio novi G310R naked motocikl neodoljivog izgleda. Ispod agresivnog izgleda krije se i jednocilindrični agregat radne zapremine od 313 cm3. Iz ovog agregata izvučena je prilično respektabilna snaga koja iznosi 34 KS pri 9.500 O/min. Osim snage i ostale komponente su na BMW nivou.
BMW R1250RT
Za ljubitelje RT modela dobra vest je da je BMW rešio malo da “dotegne” R1250 RT. Bokser agregat dobio je novu shift cam tehnologiju bregastih osovina koja je donela bolju isporuku snage na svim obrtajima. Snaga od 136 KS pri 7.750 O/min i 143 Nm obrtnog momenta na 6.250 O/min pružaju sasvim dovoljno snage u svim uslovima vožnje.
Na polju elektronike R1250RT ima zaista bogat paket opreme i audio sistem, kao i ažuriran LED far radi boljeg osvetljenje.
Sve u svemu, BMW R1250RT još je spremniji za putovanja.
Njegovo veličanstvo – R18
BMW novitet za 2021. godinu koji je privukao najviše pažnje, verovatno je moćni R18 pravljen po uzoru na istorijski R5 koji je BMW poveo na puteve slave.
Da bi R18 bio dostojan R5 modela, napravljen je zaista impozantni bokser agregat radne zapremine 1.802 cm³. Možda snaga od 91 KS (67 kW) pri samo 4.750 O/min nije ništa specijalno, ali zato obrtni moment od 158 Nm koji su dostupni na 3.000 O/min verovatno pruža potisak kao kod kamiona.
Šasija slična onoj na R5 modelu i dizajn čine da R18 privlači poglede čak i ljudi koji nisu ljubitelji kruzer motocikala.
Detaljano predstavljanje R18 modela možete pročitati ovde.
Ovde ćemo završiti sa predstavljanjem BMW noviteta za 2021. godinu. Naravno, u svojoj ponudi BMW ima daleko više modela motocikala, ali oni za 2021. godinu nisu dobili ništa bitnije, tako da ih nismo stavili na današnju listu.
Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?
Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…
