Kupili ste motocikl, sreća, sreća, radost! Ali došlo je vreme za prvi servis i niste sigurni da li odvezete motocikl u ovlašteni servis ili u neku lokalnu garažu? U ovom tekstu objasnićemo vam zašto je dobro servisirati motocikl u ovlaštenom servisu i fokusiraćemo se na benefite koje donosi servisiranje u ovlaštenom servisu.

U našim krajevima često vlada mišljenje da nema potrebe voziti motocikl na servis ili popravku u ovlaštenom servisu jer se većina operacija na motociklu može obaviti i u nekoj garaži, pa zašto davati više novca? Pokušaćemo vam objasniti zašto verujemo da je za većinu ljudi ipak bolje da poveri svoj motocikl osoblju u ovlaštenom servisu.

Prvo valja istaći da ne može svaki servis da dobije pravo da servisira određeni brend. Ukoliko neki servis želi da postane ovlašten od strane proizvođača ili korporacije, moraće proći kroz niz procedura i provera od strane proizvođača. U jednoj od tih procedura u servis dolaze ljudi iz korporacije koji proveravaju da li servis ispunjava uslove da pravilno i pedantno obavlja usluge servisiranja. Tek po utvrđivanju svih stavki, servis može da dobije ovlašćenje.

Mehaničari u ovlaštenom servisu obučeni su za marku motocikla koju vozite

U svakom ovlaštenom servisu moraju da rade mehaničari koji su prošli određene obuke od strane proizvođača. Ukoliko, na primer, posedujete motocikl marke Yamaha i želite da odradite servis ili pregled motocikla u ovlaštenom Yamaha servisu (takav jedan servis kod nas poseduje firma Plattner Motors), taj motocikl pregledaće mehaničar koji je prošao jednu ili niz obuka organizovanih od strane fabrike. Na tim obukama, mehaničari stiču znanje i bliže se upoznaju sa karakteristikama motocikala te fabrike. Osim toga, fabrika konstantno obaveštava mehaničare o novinama vezanim za sisteme koje ugrađuje, što uključuje i eventualne fabričke opozive za određene modele. To je veoma bitno naročito kod novijih generacija motocikala koji poseduju mnoštvo elektronike. Mehaničari posle svake završene obuke ili kursa dobijaju sertifikat kao dokaz da su uspešno završili kurs.

Mehaničari u neovlaštenim servisima obično nisu usko specijalizovani za samo jednu marku, dok sertifikovani mehaničari jako dobro poznaju gotovo sve modele motocikala iz fabrike za koju su ovlašteni.

Još jedna od pozitivnih stvari u ovlaštenom servisu je ta što neovlašteni serviseri često zbrzaju posao kako bi uradili što više tokom radnog dana. U ovlaštenom servisu ovo nije slučaj. Prilikom pripremanja ovog teksta razgovarali smo sa osobljem u Plattner Motors –u (ovlaštenom uvozniku i serviseru za Yamahu) i tom prilikom su istakli da oni za svaki zahvat na motociklu imaju propisano određeno vreme koje je potrebno da se ta radnja obavi. Tako da nema potrebe za žurbom i serviser nije pod pritiskom da mora što pre da završi.

Ovlašteni servisi poseduju sve alate potrebne za popravku motocikla

Čest je slučaj da su za određenu marku motocikla potrebni specijalni alati za popravku, koji mogu da se dobiju samo direktno od fabrike preko ovlaštenih dilera. To je najčešći slučaj sa alatima za dijagnostiku, koji se unapređuju sa gotovo svakim novim modelom motocikla koji fabrika izbaci. Osim toga, samo ovlašteni servisi mogu da reše probleme poput zaboravljenog pin koda i sličnih stvari koje prate savremene motocikle sa „keyless“ sistemima.

To je samo jedan od mnoštvo alata i stvari koje mogu da se 100% pouzdano provere u ovlaštenom servisu.

Ovlašteni servis može da proveri ukoliko postoji opoziv

U proizvodnji se poneka desi da neki motocikl ima grešku ili deo koji je fabrika naložila da se zameni. Ovlašteni servisi mogu uvek da provere da li je za vaš motocikl izdat opoziv. Ukoliko se tako nešto i dogodi, u servisu će vam odmah sanirati problem koji postoji i to besplatno. Ako ne idete u ovlašteni servis, pitanje je da li ćete znati da možete besplatno zameniti neki deo.

Ugradnja originalnih delova

Kad dovezete motocikl u ovlašteni servis, možete biti mirni da će se popravka ili servis uraditi isključivo sa originalnim delovima, na koje postoji garancija.

Garancija

Ukoliko je motocikl nov ili pod garancijom, samo servisiranjem u ovlaštenom servisu možete da zadržite garanciju. Servisiranjem ili popravkom motocikla u neovlaštenom servisu izgubićete pravo na garanciju i ukoliko se slučajno dogodi neki fatalni kvar, nećete imati pravo na reklamaciju.

Ukoliko se ipak dogodi neki propust vezan za popravku koja je izvršena u servisu, ovlašteni serviser prihvata reklamaciju kako na rad, tako i na ugrađene delove.

Kasnija lakša prodaja motocikla

Kada se jednog dana budete odlučili na prodaju vašeg motocikla, daleko ćete ga lakše prodati ukoliko je servisiran u ovlaštenom servisu. Prilikom svakog servisiranja ili popravke vodi se evidencija o izvršenim radovima koje možete dati na uvid kupcu. Svaki kupac će se pre odlučiti na kupovinu motocikla od vas ukoliko vidi da je motocikl održavan redovno i prema svim propisima.

Druga dobra stvar prilikom prodaje motocikala je ta što na primer Plattner Motors dozvoljava zamenu staro za novo ukoliko ste posedovali nov motocikl i redovno ga održavali u ovlaštenom servisu. U tom slučaju moguće je da ostavite vaš trenutni motocikl i da uz doplatu uzmete novi.

Ukoliko želite da vaš motocikl bude u dobrim rukama, kao i da imate garancije da će u vaš motocikl biti ugrađeni samo originalni delovi kao i propisano ulje i tečnosti, uvek odvezite motocikl u ovlašteni servis. Uštedećete sebi vremena i živaca, a vaš motocikl uvek će biti u najboljem mogućem stanju.

Ukoliko želite da prenesete vaše iskustvo sa servisima, predlažemo da svratite do teme na forumu Zašto je dobro servisirati motocikl u ovlaštenom servisu?

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka oko 10h šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…