WSBK je proteklog vikenda gostovao na stazi Most u Češkoj. Trka na stazi Most je ujedno i poslednja trka pred dugu letnju pauzu. Znajući da neće dugo voziti, vozači su dali sve od sebe da ostvare najbolji mogući rezultat, što je ujedno donelo i zanimljive trke. Toprak, Bautista i Rea su ponovo vozili uzbudljive trke i držali nas na ivici.

Staza Most je prošle godine ušla u WSBK šampionat i nadamo se da će dugo ostati u njemu. Organizatori su pažljivo slušali prošlogodišnje kritike i ove godine je staza dobila potpuno novi asfalt. Da je novi asfalt doprineo boljem užitku na stazi pokazuje i činjenica da je na kvalifikacija Rea izvezao krug u vremenu 1’30,947 srušivši rekord rekord staze. Iako je osvojio pol pozicija, trkački vikend nije bio najbolji za Reu.

Bautista iznenadio na prvoj trci

Početak trke pripao je Rei i Topraku koji su odmah počeli da se bore za prvu poziciju. Kroz prvu krivinu na prvoj poziciji prošao je Toprak, a Rea mu je odmah bio na točku. Štaviše, bio mu je toliko blizu da je Rea u jednom momentu prednjim točkom dotakao zadnji točak Toprakove R1.

Prvu trku začinila je i kišica koja je počela da ispada na 13 krugova pre kraja trke. Rea je iskoristio taj momenat i prestigao je Topraka za vodeću poziciju, a odmah iza Reje i Bautista je pretekao Topraka. Bautista je iskoristio snagu Ducati V4R-a i na pravcu je prestigao Reu i prešao u vodeću poziciju.

Rea je zatim prestigao Topraka, a Topraku kao da nije bilo dovljno muke, već ga je i Skot Reding prestigao za treću poziciju. Reding je bio izuzetno raspoložen, a nova zadnja viljuška očigledno dobro radi posao. Reding je odmah posle Topraka uspeo da prestigne i Reu i da se nađe na drugoj poziciji.

Rea je ostao bez tempa, što je Toprak iskoristio i na 3 kruga pre kraja prestigao je Reu. Rea je tako ostao bez podijuma. U poslednjem krugu je Toprak uspeo da prestigne Redinga. Taj manevar je bio malo agresivniji, zbog čega je Reding na trenutak izgubio i treću poziciju od Reje. Reding je ipak na kraju uspeo da se izbori sa Reom i osvoji još jedan podijum za sebe i BMW.

Dok su se ostali “svađali” za drugo i treće mesto, Bautista je lagano prošao ciljnom linijom kao prvoplasirani.

Ova pobeda nije bila bitna samo za Bautistu, jer je ovom podijum Ducati upisao svoj 1000. podijum u WSBK šampionatu. Rekord koji još nijednom proizvođaču nije pošao za rukom. Doduše, ovaj vikend bio je rezervisan za rekorde, jedan takav upisala je i Yamaha.

Rea i Toprak žestoko na superpol trci

Superpol trka je počela (i završila se) još jednim duelom Reje i Topraka. Ovog puta je Bautista izostao iz borbe za pobedu, jer u prvim krugovima nije uspeo dovoljno brzo da zagreje gume, a i na točku je imao Rinaldiija koji je bio raspoložen za borbu. Do kraja trke je Bautista morao da se zadovolji trećom pozicijom, iako je na samom kraju lako mogao doći do druge pozicije.

Rea je do poslednjeg kruga pratio Topraka, a u zadnjem krugu rešio je da napadne za prvu poziciju. Rea je u prvoj krivini čak uspeo da koči kasnije nego Toprak, ali je već u sledećoj krivini Toprak uzvratio i vratio se na prvu poziciju.

Zatim je u 15. krivini Rea pokušao još jedan napad. Međutim, Toprak je spustio nogu na kočenju i da ga ne bi udario u istu tu nogu, Rea je morao da pusti kočnice zbog čega je ušao prebrzo u krivinu, ispravio je motocikl prošavši kroz šljunak i travu.

Tako je okončana borba za pobedu. Toprak je pobedio, a Rea je osvojio drugo mesto. Toprakova pobeda je ujedno i Yamahina 100. pobeda u WSBK šampionatu.

Toprak još jednom nezaustavljiv

Drug trku je Toprak takođe odlično startovao. Bautista je uspeo odmah da se probije na drugo mesto, dok je Rea imao loš start i trebalo mu je par krugova da dođe do vodećih pozicijca.

Bautista je na pravcu u jednom momentu obišao Topraka, ali nije uspeo na vreme da se zaustavi, te je ispravio šikanu i priključio se sa zaostatkom. U međuvremenu je Rea uspeo da dođe do Topraka i saga o borbi Toprak – Rea se nastavila, sa tim da im se i Bautista umešao u duel.

Bautista je na 10 krugova pre kraja uspeo da povede trku. Rea je pokušavao da ga prestigne, ali nije uspeo. Zato je Toprak sa treće pozicije prvo prestigao Reu, a zatim je pažljivo analizirao koje su Bautistine slabosti i gde bi mogao da ga prestigne. Toprak je na 7 krugova pre kraja u 13. krivini pustio kočnice i ušao Bautisti sa unutrašnje strane. Zatim je u narednih par krugova napravio prednost da Bautista ne može da ga prestigne na pravcu i to je bilo to. Toprak je odmaglio napred i upisao je još jednu pobedu zahvaljujući kojoj je smanjio zaostatak u šampionatu.

Rea je pokušao da prestgine Bautistu, ali jednostavno nije uspeo i morao je da se ponovo zadovlji trećom pozicijom.

Baldasari pobedi, Agerter diskvalifikovan zbog simuliranja povrede

Na prvoj supersport trci sa pol pozicije je odlično krenuo Baldasari i poveo je posle prve krivine. Prvu krivnu nije prošlo par vozača, zbog pada zbog kojeg je kasnije kažnjen Onču. U grupi vozača koji su pali našao se i Dominik Agerter, lider šampionata. Agerter je pao, a zatim ustao i kad je video da nema šanse da se vrati u trku ponovo je pao na zemlju simulirajući povredu i nadajući se da će zbog toga trka prekinuti.

Moto – trke nisu fudbal i Agerter je kasnije kažnjen zabranom nastupa na drugoj trci zbog simuliranja povrede. Zbog toga je Agerter ostao bez velikih bodova u šampionatu.

Baldasari je tokom trke odmaglio daleko na vodećoj pozicji i ostlaim vozačima je preostalo da se bore za preostala mesta na podijumu. Manci, Debis i Odendal su bila tri vozača koja su se u poslednjem krugu borila za drugo i treće mesto. Drugo mesto je osvoji Manci ujedno osvojivši i prvi podijum za Triumph 765, dok je na trećem mestu završio Odendal.

Baldasari nadoknadio puno bodova

Druga trka je ponovo započela odličnim startom Baldasarija, dok su na drugom i trećem mestu vozili Karikasulo i Bulega. Baldasai nije imao ritam kao na prvoj trci, što je Bulega iskoristio da ga pretekne na 12 krugova pre kraja trke.

Baldasari je na 4 kruga pre kraja ponovo prestigao Bulegu, a u istom momentu se dogodio i pad pri čemu je motocikl ostao na stazi i prousta je tečnost. To je bio razlog za prekid trke i isticanje crvene zastave.

U boksu je neko vreme bilo zabune oko pobednika, pošto se više nakon prekida trke ne uzima za pobednika vozač koji je prvi prošao kroz cilj pre prekida trke, već na osnovu vremena iz posldnje odveženih sektora.

Tako je Baldasari sa dve pobede uspeo da smanji prednost u šampionatu za 50 bodova i sada zaostaje samo 14 bodova za Agerterom.

Nakon WSBK trkačkog vikenda na stazi Most, situacija u WSBK šampionatu je sledeća: Bautista i dalje vodi u šampionatu i njegova prednost iznosi 31 bod u odnosu na drugoplasiranog Reu. Toprak zaostaje 38 bodova i u poslednje dve trke je značajno smanjio zaostatak u šampionatu.

Jedini problem za sve ljubitelje WSBK šampionata je to što nas sad očekuje duga letnja pauza, sve od 9. septembra kad će se voziti trka na stazi Manji Kur.

Do tada nam za utehu ostaju MotoGP šampionat koji se nastavlja ove nedelje, kao i čuvena trka 8 sati Suzuke.

Utiske i komentare možete ostaviti u temi na forumu.

Rezultati trkačkog vikenda:

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Toprak Razgatlioglu ima osvojenu WSBK titulu i veliki broj pobeda, ali nikad nije pobedio na sve tri trke u jednom trkačkom vikendu, a Donington Park je bio idealno mesto za to. Ne samo za to, već i za povratak u borbu za titulu, jer je iskoristio kikseve svojih konkurenata.

Toprak silovito do pobede, Bautista trku završio u travi

Prva supebajk trka je bila odlična uvertira za trkački vikend. Pol poziciju je osvojio Reja sa novim rekordom staze, a prvi startni red zaokružili su Louz i Toprak.

Trka ipak nije išla na ruku Reji. Toprak je odlično startovao i posle kratkog obračuna sa Louzom izbio je na prvo mesto postavivši toliko jak ritam da Reja, Bautista i Louz nisu mogli da ga prate od samog početka. Toprak je delimično imao sreće na početku trke jer su prvo Louz i Reja nekoliko puta usporavali jedan drugog prilikom preticanja i borbe za drugu poziciju. Ubrzo je Louz počeo da posustaje, a Rej je svoj obračun nastavio sa Bautstitom.

Dok je Toprak gradio lepu prednost, Rej je jedva uspeo da prestigne Bautistu. Iako se činilo da je Rej daleko brži, Bautista ga jednostavno nije pušta i držao se za Rejin zadnji točak. Na deset krugova pre kraja, Bautista je uspeo da prestigne Reju koji je počeo da se muči sa gumama.

Kad je izvršio preticanje Bautstia je brzo hteo da napravi malu prednost, ali je u stvari uspeo da napravi malu greškicu koja ga je koštala 20 bodova. Ulazeći u poslednju krivinu, Bautista je na kočenju pogodio jednu neravninu i tom prilikom je prednja guma popustila i Bautista je pao na Rejine oči. Tako je Reji bio otvoren put do druge pozicije.

Treće mesto nasledio je Skot Reding na BMW-u. BMW je za Donington doneo novu zadnju viljušku koja je trebalo da poboljša prianjanje zadnje gume na ubrzanjima kada je motocikl pod nagibom. Reding nije imao sreće da osvoji svoj prvi podijum za BMW jer je Aleks Louz bio odlučan da osvoji podijum. Par krugova pre kraja Reding i Louz su pružili odličnu borbu, ali je Louz na kraju uspeo da osvoji treću poziciju, dok je Reding ostao bez prvog podijuma u ovoj sezoni.

Zahvaljujući Rejinom i Louzovom podijumu, Kawasaki je dobacio i prebacio 500. podijum u WSBK karijeri.

Kvalifikacione gume na superpol trci

Superpol trka je bila statična po pitanju promena pozicija, ako izuzmeo kraj trke. Toprak je ponovo imao odličan start i odmah je izbio na prvu poziciju koju nije puštao do kraja trke. Rej je sledio Topraka, ali nije imao odgovor na Toprakove brze krugove. Zanimljivo je da su Toprak, Rej, Reding i Louz trku startovali na kvalifikacionim gumama. Jedino je Bautista na petoj poziciji koristio tvrđu gumu.

Reding i Louz su ponovo u završnici trke imali duel za podijum. Ovog puta je Reding uspeo da se osveti Louzu za prethodnu trku i tako je Reding upisao svoj prvi podijum na BMW M1000RR-u. Louz je u poslednjem krugu izgubio i četvrtu poziciju, jer je Bautista uspeo da ga prestigne.

Toprakov prvi het – trik

Na drugoj trci je bio jedan od onih dobrih duela između Reje i Toprak. Ponovo je Toprak imao odličan start i poveo je trku, ali je Rej rešio da ga ovog puta ne pušta. Nekoliko puta su se Toprak i Rej preticali, ponovo žestoko, ali sve u granicama dozvoljenog.

Negde u drugoj polovini trke je Reja počeo da popušta. Zapravo, toliko je popustio da je i Bautista uspeo da ga prestigne. Posle trke je Rej izjavio da je je vozeći iza Topraka uspeo da pregreje kočnice u tolikoj meri da je poluga prednje kočnice udarala u upravljač. Zato je morao malo da popusti kako bi ohladio kočnice.

To popuštanje je bilo dovoljno da Toprak odmakne napred ka svojoj trećoj pobedi na tri trke. Toprak je još pre trkačkog vikenda izjavio da mu je Donington najomiljenija staza u WSBK šampionatu. Ovo je bio i prvi put da je Toprak odneo pobedu na sve tri trke u jednom trkačkom vikendu. To je pošlo za rukom još samo Bautisti i Reji.

Toprakove pobede i Bautistin kiks su ponovo malo podgrejali šampionat. Bautista i dalje vodi, ali se njegova prednost smanjila na 17 bodova u odnosu na Reju, dok Toprak zaostaje 43 boda. Pre WSBK trkačkog vikenda na Doningtonu, Toprak je zaostajao 70 bodova. Ukoliko ostvari još jedan dobar trkački vikend, Toprak će se skroz uključiti u borbu za titulu.

Zbog pada Bautiste na prvoj trci, Ducati nije uspeo da zaokruži 1000. podijum u WSBK šampionatu. Ostali su na 999. podijuma i moraće da sačekaju sledeći trkački viken da zaokruže novi rekord.

Haos na prvoj supersport trci

Prva supersport trka je bila puna padova i imala je čak dva ponovna starta. Taman kada su se prvi put namestili za start, jedan od vozača je imao problem, te je start trke pomeren.

Nakon ponovnog starta, dogodio se incident u prvom krugu, zbog čega je trka morala biti prekinuta i kasnije skraćena. Ponovni start trke je doveo do toga da je Bulega na Ducatiju vodio trku i pošto je trka skraćena, činilo se da bi Bulega mogao da sačuva gume i pobedi. Međutim, Bulega je prokockao tu šansu tako što je pao na jednom od kočenja.

Tokom trke se dogodilo i nekoliko nezgodnih padova, a jedan od tih padova doživeo je i Kluzel na izlazu iz poslednje krivine kada se spektakularno “highsidovao”.

Pitanje pobednika opet su odlučivali Agerter i Baldasari. Njih dvojica su se u poslednjim krugovima odvojili od ostalih i na kratko vodili sopstvenu trku. Ponovo je Agerter bio brži od Baldasarija, a treće mesto na podijumu osvojio je De Rosa na Ducati Panigale V2.

Agerter nezaustavljiv

Na drugoj trci smo dugo gledali dva Ducatija na vodećoj poziciji. Bulega i De Rosa su vodili sve do 7 krugova pre kraja trke, kada je prvo Baldasari rešio da preuzme vodeću poziciju, a nedugo zatim je i Agerter “preskočio” dva Ducatijeva vozača.

Iako je Baldasari vodio na 3 kruga pre kraja, Agerter je rešio da nastavi niz pobeda i prestigao je Baldasarija u “Red Gate” krivini. Od toga momenta je Agerter napravio prednost ubeleživši 9 pobedu za redom i sada poseduje prednost od čak 64 boda.

Treće mesto je osvojio Bulega.

Sad slede nepune dve nedelje pauze i onda će WSBK šampionat nastupati na stazi Most u Češkoj. Prošle godine smo na Mostu gledali baš zanimljive trke, naročito između Redinga i Topraka kada su pale i neke teške reči između ova dva asa.

Do tada, utiske i komentare sa WSBK trke na stazi Donington možete ostaviti u temi na forumu jednostavnim klikom ovde.

Rezultati WSBK trkačkog vikenda na stazi Donington Park:

Rezultati prve WSBK trke:

Rezultati superpol trke:

Rezultati druge WSBK trke:

Rezultati prve SSP trke:

Rezultati druge SSP trke:

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Prva kraća pauza u WSBK šampionatu je završena i ove godine nas očekuje trkački vikend na stazi Donington. Donington je inače staza na kojoj je sve počelo i 1988. je upravo baš na ovoj stazi vožen prvi WSBK trkački vikend. Tada je pobedu odneo David Tardoci i BIMOTA (više o toj pobedi i BIMOTA YB4 I.E. možete pročitati ovde).

Od 1988. godine do danas, Donington je osvajalo 26 različitih vozača. Nije bila retkost ni da “wild card” vozači pobede na trci. Upravo je to pošlo za rukom čuvenom Nil Hodžsonu koji je u poslednjem krugu trke uspeo da prestigne Pjerfrančeska Kilija. Par sezona asnije se Hodžson upisao i u istoriju osvojivši WSBK šampionat.

Dakle, staza Donington Park, smeštena u Velikoj Britaniji predstavlja pravi dragulj među stazama. Vijugava i tečnički zahtevna staza smeštena je na 4.023 metara. Pravaca ima, dva kratka, startno ciljni pravac dužine 550 metara i povratni pravac koji vodi u Fogy Esses krivinu. Između ta dva pravca smešteno je 12 krivina (7 desnih i 5 levih).

Nekada su i MotoGP motocikli prašili ovom stazu, ali zbog njene konfiguracije i kraćih izletnih zona, staza je izbačena iz kalendara, a MotoGP šampionat je premešten na Silverston.

Ipak, to ne sprečava WSBK vozače da se i dalje okupljaju na Doningtonu i nastavljaju tradiciju dobrog trkanja.

A kako staza izgleda iz perspektive vozača, možete pogledati na sledećem videu:

Crveno protiv zelenog – 1000. podijum protiv 500. podijuma

Osim što ćemo (verovatno) gledati borbu između Bautiste, Topraka i Reje, takođe se Ducati i Kawasaki spremaju da obeleže dva bitna broja u svojoj WSBK istoriji. Naime, Ducati mota 1000., a Kawasaki 500. podijum.

S obzirom da se voze tri trke po trkačkom vikendu, velika je verovatnoća da će oba proizvođača uspeti da zaokruže ove impresivne brojke.

Toprak ide na sve ili ništa

Toprak ove sezone zaostaje za konkurentima i moraće da da sve od sebe kako bi se priključio u borbi za šampionsku titulu. Toprak u šampionatu ne zaostaje svojom krivicom. Jedan pad je došao u Asenu kada je imao kontakt sa Rejom, a drugi put ga je motocikl izdao na Mizanu.

Donington je u prošlosti “ležao” Topraku i na ovoj stazi je imao odlične trke i na Pućeti Kawasakiju.
Na Doningtonu nikako ne treba otpisivati Reju, kao ni ostale domaće vozače poput Skot Redinga koji bi mogao da proradi na Doningtonu i zabeleži bolji rezultat.

Nekoliko “Wild Card” vozača

Trke u Velikoj Britaniji uvek donose priliku da se vozači iz BSB šampionata oprobaju u WSBK šampionatu i svoje umeće odmere sa najbržim vozačima na svetu. Ovog puta će Taran Mekenzi i Piter Hikman biti dva vozača koji će dati sve od sebe da ostvare što bolji rezultat i na taj način možda otvore sebi vrata u WSBK šampionat.

Prenos trke i satnica

Eurosport 2 će ovog vikenda prenositi WSBK i WSS trke sa staze Donington. U subotu od 14.55 časova biće prenošena WSBK trka, a od 16.00 časova i supersport trka.

U nedelju, takođe na Eurosport 2 kanalu biće pušteni snimci WSBK i WSS trka i to u sledećim terminima: od 18.00 časova WSS trka, a od 19.00 WSBK trka.

Kao i uvek, otvorena je tema na forumu povodom WSBK trke na stazi Donington. Za komentare i diskusiju možete se priključiti temi klikom ovde.

Raspored i satnica trkačkog vikenda:

Petak:

10:00 – 10:30 R3 bLU cRU Cup – FP1
11:30 – 12:15 WorldSBK – FP1
12:25 – 13:10 WorldSSP – FP1
14:30 – 15:00 R3 bLU cRU Cup – Superpole
16:00 – 16:45 WorldSBK – FP2
17:00 – 17:45 WorldSSP – FP2

Subota:

10:00 – 10:30 WorldSBK – FP3
11:25 – 11:45 WorldSSP – Superpole
12:10 – 12:25 WorldSBK – Superpole
12:45 R3 bLU cRU Cup – Race 1
15:00 WorldSBK – Race 1
16:15 WorldSSP – Race 1
17:15 R3 bLU cRU Cup – Race 2

Nedelja:

10:00 – 10:15 WorldSBK – WUP
10:25 WorldSSP – WUP
12:00 WorldSBK – Superpole Race
13:30 WorldSSP – Race 2
15:00 WorldSBK – Race 2

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…