Sledeće godine Moto3 šampionat biće bogatiji za još jednog proizvođača, jer će GAS GAS po prvi put pristupiti takmičenju na asflatu.

Španski proizvođač GAS GAS ima dugu i bogatu tradiciju proizvodnje off road motocikala, ali i takmičenja u off road segmentu. Međutim, od sledeće godine rešili su da se aktiviraju i u takmičenjima na asfaltu. Zapravo, cela ova priča ima malo dublju pozadinu i verujem da je ovo marketinški potez KTM-a. Ono što je malo poznato je to da je KTM vlasnik 60% kompanije GAS GAS, tako da će Španska kompanija imati sličan ulazak u Moto3 šampionat poput Husqvarne. To jest, u principu će to biti KTM motocikl, sa GAS GAS grafikama.

Kako bi postigli još veći marketinški odjek u Španiji, ali i širom sveta, KTM (odnosno GAS GAS) angažovao je Horhe Martinez Aspara da bude zadužen za ovaj projekat. Vozači fabričke GAS GAS ekipe biće Serhio Garsija i novi mladi talenat Izan Gevara.

Budući da je Aspar ekipa uvek imala zapažene rezultate, nema sumnje da ćemo prelepe GAS GAS grafike često gledati na dobrim pozicijama.

Pored toga što je KTM uradio marketinški potez, takođe je lepo videti promociju jednog legendarnog brenda kakav je GAS GAS, jer zaslužuju daleko veću pažnju od one koju trenutno imaju van off road segmenta.

Za komentare o ulasku GAS GAS u Moto3 šampionat, možete posetiti i našu temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Portimao je danas ugostio poslednji trkački vikend, u kojem smo dobili Moto3 i Moto2 šampione, ali je i u MotoGP šampionatu rešen konačan poredak. Migel Oliveira bio je neuhvatlji i uradio je ono što je san svakog vozača na domaćem terenu.

Arenasu titula u Moto3 šampionatu

Jedna pomalo netipična trka za Moto3 šampionat. Raul Fernandez je još jednom svojom dominantnom vožnjom uspeo da sa prednosti od 5,8 sekundi dođe do svoje druge pobede u Moto3 šampionatu. Fantastična trka za Fernandeza od prvog do poslednjeg kruga sa kojom se oprostio od Moto3 šampionata jer sledeće godine prelazi u Moto2. Drugo mesto na podijumu posle bliske borbe osvojio je Denis Fođija ispred Džeremi Alkobe.

Ako se pitate gde su glavni konkurentni za titulu, slobodno se može reći da su imali prilično neubedljivu trku. Zasluženu titulu osvojio je Albert Arenas završivši trku na 12. mestu. Arenasu je 12. mesto bilo sasvim dovoljno da osigura titulu, jer su Arbolino i Ogura završili na 5., odnosno 8. mestu što je bilo nedovoljno da preokrenu šampionat u svoju korist.

Arbolino i Ogura na kraju su imali izjednačeni broj bodova i samo 4 boda zaostatka za Arenasom, ali je drugo mesto otišlo u Arbolinijeve ruke zbog pobede koje je ostvario za razliku od Arenasa.

Moto2 borba do poslednjeg kruga

Dugo nismo gledali ovako zanimljivu trku kao što je vožena danas. Sa pol pozicije startovao je Remi Gardner, ali je Luka Marini odlično startovao i započeo borbu za prvu mestu. Već u trećoj krivini, Marini je napravio grešku slučajno ubacivši u neutral. To je Gardner iskoristio da preuzme vođstvo. Marini je brzo uspeo da da se sabere i da opet stigne i prestigne Gardnera.

Povređeni Louz takođe je imao odličan start i trku. Louz se brzo probio na treće mesto, a u prvoj trećini trke uspeo je da prestigne i Remi Gardnera. Zatim je Louz pokušao da stigne i Marinija za prvu mesto, ali je tokom trke Gardner povratio drugu poziciju. Gardner ne drugu polovinu trke proveo bukvalno na zadnjem točku Marinija, pokušavši u nekoliko prilika da ga prestigne, ali se Marini odlično branio.

U pretposlednjem krugu Gardner je uspeo da prestigne Marinija i da odveze fantastičan poslednji krug u kojem postavio najbrži krug trke došavši tako do svoje prve pobede u Moto2 šampionatu. Marini je morao da se zadovolji drugim, a Louz fantastičnim trećim mestom.

Ipak, titula je otišla u ruke Bastianinija. Enea Bastianini nije ima najbolju trku, ali je uspevao da se održi između pozicija 4 – 6, a na kraju je završio na petoj poziciji što mu je bilo sasvim dovoljno da osvoji titulu Moto2 šampiona.

Oliveira bez milosti

MotoGP trku pomalo je učinio nezanimljivom Migel Oliveira. Oliveira je osvojio pol poziciju sa koje je startovao fantastično. Od samog starta do poslednjeg kruga Oliveira je trku odvezao bez greške ubedljivo pobedivši. Borba za drugo mesto vodila se između Morbidelija i Milera. Poput prethodne trke u Valensiji, opet su Morbideli i Miler začinili sam kraj trke. Morbideli je držao poziciju do poslednjeg kruga kada je Miler uspeo da ga prestigne i zadrži drugo mesto, a Morbideli je morao da se zadovolji trećim mestom, što mu je donelo drugo mesto u šampionatu.

Četvrto mesto osvojio je Pol Espargaro. Šampion Mir, je morao da se povuče sa trke zbog problema sa elektronikom. Izuzev Morbidelija, ostale Yamahe prošle su katastrofalno. Zbog današnjeg lošeg rezultata Kvartararo je na osmoj poziciji u generalnom poretku. KTM je odradio fantastičnu trku, sa svojom trećom pobedom u sezoni. Zahvaljujući osvojenom drugom mestu Milera, Ducati je osvojio titulu konstruktora.

MotoGP trkačkim vikendom na stazi Portimao završena je ova nepredvidiva i zanimljiva MotoGP sezona. Voazči će sada imati pauzu do februara kada će se održati prvi MotoGP test na stazi Sepang u Maleziji.

Za komentare o MotoGP trkačkom vikendu na stazi Portimao, posetite temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Došli smo i do poslednjeg MotoGP vikenda u ovoj najblaže rečno ludoj sezoni. Staza Portimao u Portugalu po prvi put ugostiće MotoGP šampionat. Šampiona smo dobili, ali tu nije kraj. Još mnogo pozicija, titula konstruktora, pozicija ekipa, Moto2 šampion i Moto3 šampion još nisu rešeni. Tako da, nema još opuštanja. Svi vozači žele da poslednju trku da odvezu na visokom nivou. Neke od vozača gledaćemo možda i poslednji put u MotoGP šampionatu u svojstvu stalnih vozača. Idemo na Portimao!

Odakle početi nego od same staze. Jedna od možda najuzbudljivijih staza na kojima je MotoGP ikada vozio. Pre nego što pređem na samu konfiguraciju staze, hajde samo da kažemo par opštih stvari. Prvo, staza Portimao, tačnije Algarve International do Algarve nalazi se u Portugalu. Naziv Portimao nosi po obližnjem gradu. Staza je završena 2008. godine, a WSBK šampionat od tada nastupa na ovom remek delu od staze.

Izuzetno tehnički zahtevna staza, a tokom prenosa trka moćićete da vidite i zašto. Dužine je 4.600 metara i sastoji se od pravca od 968 metara, a ostatak staze sastoji se od 15 krivina. To jest, 15 zvaničnih krivina, ali se cela staza nastavlja iz jedne u drugu krivinu. Ono što je dobro je to da je staza sa svojih 18 metara prilično široko, a zbog MotoGP šampionata ove godine dobila je i nov asfalt. Na dugačkom pravcu WSBK motocikli dostignu i 315 km/h, tako da očekujte da MotoGP motocikli bez dostignu i preko 340 km/h. Pored dugačkog pravca krivac za velike maksimalne brzine je i duga, brza desna krivina.

Posle pravca koji se pruža pod veliko nizbrdicom, vozače čeka naglo kočenje i oštra desna krivina, koja se nastavlja na još jednu blažu desnu krivinu i potom još jednu desnu koja odmah vodi na nezgodnu brzu levu krivinu uz koju se vozači penju. Nakon toga, ide još jedno kočenje nizbrdo za ulaz u oštru levu brzinu. Neću vas zamarati dalje, već konfiguraciju staze možete videti na sledećem snimku. Ono što mogu da kažem je da će se u svim kategorijama vozači boriti da održe prednji točak motocikla na zemlji.

Suzuki ili Ducati

Iako je Mir osvojio titulu, to ne znači da može sasvim opušteno da odveze trku u nedelju. Suzuki ima još jedan zadatak, a to je osvajanje titule kostruktora. Ukoliko to uspe, Suzuki će uspeti da osvoji sve što se osvojiti može u MotoGP šampionatu. Suzuki i Ducati trenutno su izjednačeni u šampionatu konstruktora.

Suzuki ima samo dva motocikla na startnoj postavi, naspram Ducatijevih šest. Što znači da Rins i Mir moraju da odvez dobru trku kako bi sakupili dragocene bodove. U prilog im ide to što Ducatijevi vozači (izuzev Milera) nisu u najboljoj formi, a i na Portimau bih blagu prednost dao Suzukiju, zbog velikog broja brzih krivina. Mada, staza je nova za sve, tako da jasnih favorita nema.

Doviciozo i Petrući će sigurno dati sve od sebe, jer im je ovo poslednja trka za Ducati, a za Dovicioza možda i poslednja sezona, jer ga dogodine nećemo gledati u MotoGP šampionatu, dok Petrući odlazi na KTM za Tech3 ekipu. Miler i Banjaja takođe odlaze iz Pramac ekipe, a Rabatu je takođe ovo možda poslednja trka u MotoGP šampionatu, pošto nije pronašao svoje mesto na startnoj postavi za sledeću godinu. Doduše, šuška se da bi Rabat mogao u Apriliu, ali su male šanse da se tako nešto dogodi.

Yamaha još nije izbačena iz igre za titulu konstruktora pošto zaostaju 13 bodova za Suzukijem i Ducatijem. Morbideli je u opasno dobroj formi i ako ostvare dobre rezultate, mogli bi da preokrenu šampionat u svoju korist. Problemi u Yamahi su veliki, odnosno u garažama Vinjalesa, Rosija i Kvartarara, dok Morbideliju njegova M1 iz prošle sezone sasvim odgovara. Ukoliko staza “legne” Yamahi, eto ih na podijumu, ali to je postalo veliko “ako” za Yamahu koja ove sezone ili pobeđuje ili je nema nigde u plasmanu.

Domaća trka za Oliveiru

KTM se dobro pokazao na poslednje dve trke u Valensiji, a Pol Espargaro je uspeo i na Valensija 2 trci da se popne na podijum. Za Pol Espargara ovo je poslednja trka za KTM sa kojim je bio od početka projekta, jer sledeće godine odlazi u Repsol Honda ekipu. Migel Oliveira Portimao poznaje kao svoj džep, budući da je ovo njegova domaća staza i zasigurno će već od prvog treninga biti dobro plasiran. Neki delovi staze sa jakim kočenjem mogli bi da pogoduju KTM-u.

Iker Lekuona nažalost neće biti prisutan na Portimau, zbog pozitivnog testa na COVID-19. Njega će menjati već pomalo zaboravljeni Mika Kalio.

Oproštaj za Kračloua i nova nada za Nakagamija

Kal Kračlou je ovo poslednji MotoGP trkački vikend kao stalnom vozaču. Sledeće godine biće deo test tima Yamahe i pozdravlja se sa karijerom stalnog vozača. Sa druge strane njegove garaže, Nakagami želi silno da se iskupi za novu grešku u Valensiji, kada je pao sa gotovo sigurnog podijuma. Prevelika želja za pobedničkim šampanjcep ponovo je koštala Nakagamija, ali je Japanac sigurno blizu prvog podijuma i ume da bude neverovatno brz na Hondi. Njego jedini problem je što je ovo jedina trka u ovoj sezoni na kojoj ima fore da se popne na podijum.

Aleks Markez nije bio loš na prethodnoj trci, ako uzmemo u obzir da je vozio posle teškog pada koji je doživeo u subotu. Bradl na Portimao dolazi nakon testa koji je u utorak i sredu vozio na Herezu. Tako da Bradlu svaka čast, pošto je u vozio poslednjih 7 dana vozio čak 5 dana i dolaskom na Portimao, promeniće 3 staze u nedelju dana.

U svakom slučaju, naporan i težak posao čeka sve ekipe. Biće od prvog treninga biti naporno u pronalaženju pravog podešavanja motocikla, zatim odabir guma, ali i pronalaženje što boljih putanja na stazi. Dodatni napor sigurno će predstavljati i to što je Portimao fizički zahtevna staza. Nadamo se samo da će vreme biti suvo pa da možemo da uživamo u poslednjem MotoGP trkačkom vikendu.

Za komentare o MotoGP trkačkom vikendu na stazi Portimao, možete posetiti temu na forumu.

Raspored i satnica trkačkog vikenda:

Petak:

10:00 – 10:55 Moto3 Free Practice Nr. 1
11:10 – 12:20 MotoGP Free Practice Nr. 1
12:35 – 13:30 Moto2 Free Practice Nr. 1
13:50 – 14:45 Moto3 Free Practice Nr. 2
15:00 – 16:10 MotoGP Free Practice Nr. 2
16:25 – 17:20 Moto2 Free Practice Nr. 2

Subota:

10:00 – 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
10:55 – 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 3
11:55 – 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 3
13:35 – 13:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
14:00 – 14:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
14:30 – 15:00 MotoGP Free Practice Nr. 4
15:10 – 15:25 MotoGP Qualifying Nr. 1
15:35 – 15:50 MotoGP Qualifying Nr. 2
16:10 – 16:25 Moto2 Qualifying Nr. 1
16:35 – 16:50 Moto2 Qualifying Nr. 2

Nedelja:

10:00 – 10:20 Moto3 Warm Up
10:30 – 10:50 MotoGP Warm Up
11:00 – 11:20 Moto2 Warm Up
12:20 Moto3 Race
13:20 Moto2 Race
15:00 MotoGP Race

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Staza Rikardo Tormo u Valensiji kroz istoriju MotoGP šampionata donela nam je nekoliko MotoGP šampiona. Danas smo postali bogatiji za još jednog MotoGP šampiona na kojeg niko na početku sezone nije računao. Svojom konstantnom i smirenom vožnjom kroz celu sezonu došao je u poziciju da se bori za titulu, a danas je Mir postao novi MotoGP šampion.

Moto3 šampionat i daje neizvestan

Današnja Moto3 trka bila je pomalo netipična sa obzirom da nije bilo velike grupe vozača koja se borila za pobedu. Uglavnom se 6 vozača borilo za najviše pozicije, a kako je trka odmicala tako su se samo tri vozača izdvojila kao kandidati za prva tri mesta. Raul Fernandez vodio je dobar deo trke, ali su ga pri kraju stigli Arbolino i Garsija.

Borba za pobedu vodila se u završnici trke u kojoj su Arbolino i Garsija imali bolji ritam od Fernandeza. Na kraju je pobeda pripala Arobolinu ispred Garsije, dok je Fernandez morao da se zadovolji trećom pozicijom.

Lider šampionata Albert Arenas jedva je uspeo da odbrani četvrto mesto ispred Darijana Bindera i Sasakija, dok je Ogura trku završio na osmoj poziciji.

Šampionat je daleko od rešenog, iako Arenas vodi sa 8 bodova prednosti ispred Ogure, dok je Arbolino na trećoj poziciji sa samo 11 bodova zaostatka. Tako da će se titula odlučivati na Portimau.

Zanimljiva Moto2 trka i pobeda za Martina

U Moto2 šampionatu titula takođe nije odlučena. Sem Louz je tokom treninga doživeo pad i povredu ruke, ali je ipak odlučio da vozi i uspeo je da završi na 14. poziciji i tako spase 2 boda u šampionatu. Glavna borba za pobedu vodila se između Bezekija, Di Đan Antonia, Martina i Hekotra Garzoa.

Bezeki je vodio jedan deo trke, ali je Di Đanantonio bio brz i činilo se da će doći do pobede, ali je Italijan još jednom ispustio gotovo sigurnu pobedu. Di Đanantonio napravio je grešku i pao prilikom obilaženja Bezekija. U poslednjem krugu Bezeki nije uspeo da odoli napadima Martina, a na kraju i Garzoa. Martin je došao do nove pobede, Hektor Garzo osvojio je drugu poziciju i svoj prvi podijum, a Bezeki je na kraju morao da se zadovolji trećom pozicijom.

Što se vodećih u šampionatu tiče, Marini je završio na petoj, a Bastianini na šestoj poziciji. Bastianini sada vodi sa 14 bodova prednosti ispred Sem Louza, Marini zaostaje 20 bodova, a Bezeki 24 boda za Bastianinijem.

Morbideli i Miler u duelu do ciljne linije

Trka je počela prilično mirno, bar što se tiče vodećih pozicija. Miler je poveo u prvoj krivini, ali je Morbideli brzo preuzeo vođstvo i postavio odlična vremena i ritam i činilo se da bi mogao da ponovi trku poput one na Aragonu kada je pobedio. Kvartararo je napravio grešku već u drugoj krivini kada je otišao preširoko da bi izbegao da udari Vinjalesa.

Dok su se napred izdvojili Morbideli, Miler i Pol Espargaro, Mir je vozio na desetoj poziciji i strpljivo je pratio dešavanja ispred sebe. Rins je bio tek 2 – 3 pozicije ispred, dok je Doviciozo bio iza njega.

Prvo je Zarko napravio grešku i pao sa pete pozicije, a zatim je pad doživeo i Kvartararo stavivši tačnu na svoj pohod na titulu.

Nakagami je bio izuzetno brz i počeo je da sustiže Pol Espargara za treću poziciju. U poslednjoj krivini Nakagami je pokušao da prestigne Pol Espargara, ali je napravio grešku i prekočio se pri čemu je pao propustivši još jednu gotovo sigurnu priliku da se popne na podijum.

Taman kada se činilo da će Morbideli doći do “lakše” pobede, Miler je počeo da nadoknađuje vreme. Kulminacija se dogodila u poslednjem krugu kada je Miler uspeo da prestigne Morbidelija na pravcu, da bi Morbideli uzvratio u drugoj krivini, ali je Miler uspeo da ga prestigne u četvrtoj krivni, da bi opet Morbideli uspeo da se vrati na prvu poziciju u petoj krivini. Do kraja kruga Miler je bio na zadnjem točku Morbideliju, ali nije uspeo da ga prestigne. Morbideli je došao do treće pobede u sezoni, a Miler do novo podijuma.

Što se tiče borbe za šampionat, Mir je strpljivo vozio i koristio greške vozača ispred sebe. Do kraja trke došao je do sedme pozicije, što mu je bio dovoljno da overi titulu jer je Rins završio na petom mestu, a ostali konkurenti bili su izvan bodovnog dometa da bi ugrozili šampionat.

Zahvaljujući još jednoj pribranoj vožnji, Mir je postao novi MotoGP šampion. Tako je doneo Suzukiju titulu posle 20 godina i Keni Robert Juniora. Iako na početku sezone niko nije mogao ni da pretpostavi da će Mir biti kandidat za titulu, Mir je uspeo da preokrene loš početak sezone i da bude jedan od najkonstantnijih vozača. Osim titule u kategoriji vozača, Suzuki je osvojio i titulu najbolje plasirane ekipe, a u šampionatu konstruktora Ducati i Suzuki su izjednačeni.

Ipak, preostale pozicije u šampionatu još nisu rešene, kao ni pitanje najboljeg konstruktora u MotoGP šampionatu. Tako da će i poslednja trka na Portimau koja se vozi već za nedelju dana sigurno biti zanimljiva, naročito jer najveći deo vozača nikada nije vozio na ovoj fantastičnoj stazi.

Za komentare i diskusiju o trkačkom vikendu u Valensiji, možete posetiti našu temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…