Povratak Mark Markeza bio je planiran za narednu trku koja se vozi na stazi Mizano u Italiji 13. septembra. Međutim danas je stigla vest da ćemo na povratak Markeza ipak morati da čekamo znatno duže.

U današnjem saopštenju koje je Honda iznela, Alberto Puig, menadžer ekipe je rekao da se Mark Markez neće vraćati na stazu na narednoj trci. Markezov povratak na stazu dogodiće se kada bude 100% oporavljen, a to se očekuje tek za 2-3 meseca.

Alberto Puig:

“Bilo je raznih priča oko Markezovog oporavka i povratka na stazu, ali od prvog dana nakon druge operacije doneli smo odluku da se na stazu vrati tek kad bude potpuno oporavljen od povrede. Nećemo da žurimo. Kada Mark bude u poziciji da se vrati i takmiči na nivou od pre pada, tada ćemo razmišljati o sledećim ciljevima.”

Čisto podsećanja radi, Markez je tokom prve trke na Herezu pao i zadobio prelom desne nadlaktice. Brzo je operisan i pokušao je da vozi već narednog trkačkog vikenda, ali bezuspešno. Zatim je bio cilj da se vrati na Brnu, ali je u međuvremenu uspeo da obnovi povredu i ponovo je operisan. Tada je najavljeno da će se vratiti na Mizanu.

Postavlja se pitanje koliki je zapravo bio stepen ozbiljnosti Markezove povrede i da li ga je prerani pokušaj povratka na stazu skupo koštao. Kao uzrok obnavljanja povrede i druge operacije navodi se to da je Markez pokušao da otvori staklena balkonska vrata i da se tom prilikom oštetila pločica koja drži kost.

Problem prilikom ponovne operacije i spori oporavk je to što je kost morala biti nanovo bušena kako bi se pločica fiksirala novim šrafovima. Ta operacija je dodatno usporila oporavak jer je kost bila još više oslabljena. Dani Pedrosa je iskusio slične probleme prilikom jednog od njegovih nekoliko lomova ključne kosti.

U svakom slučaju, Markez neće biti u mogućnosti da odbrani šampionsku titulu. Čak iako se vrati za dva meseca, to znači da će se vratiti tek za prvu trku na Aragonu i da će propustiti dve trke na Mizanu, kao i trku na Katalunji i Le Manu. To je još 100 izgubljenih bodova i velika, nenadoknadiva prednost u odnosu na konkurenciju.

Nadamo se da će Markez po svom povratku biti potpuno oporavljen i da će se pripremati za narednu sezonu.

Ukoliko želite da diskutujete oko ove vesti ili drugih vesti iz moto sporta, predlažemo da posetite temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Druga uzastopna trka u dva vezana vikenda očekuje nas ovog vikenda ponovo na stazi Spielberg u Austriji. Ovaj vikend krstićemo nazivom MotoGP Austria 2. Sa ovogodišnjim uzastopnim trkama postalo je pomalo teško pisati najave, ali prošlonedeljna trka zaista je bila dinamična. Dinamika na prošloj trci već je donela dosta dešavanja pred trku koja nas očekuje u nedelju.

Staza Spielberg smeštena je u oblasti koja nosi ime Stirija, a BMW će biti sponzor trke, pa će ovonedeljna trka nositi naziv BMW M Grand Prix of Styria. O samoj stazi pisali smo u prošloj najavi pa ću sad samo reći da se radi o stazi dužine 4,3 km sa svega 10 krivina i to 3 levih i 7 desnih.

Staza nije naročito omiljena vozačima, upravo zbog malo krivina i činjenice da nema puno zanimljivih krivina na stazi. Usle raznih incidenata koji su se dogodili na prošloj trci (o dešavanjima na prvoj trci u Austriji pisali smo dva teksta: prvi sa izveštajem možete pročitati ovde, a drugi u kojem smo malo detaljnije analizirali trku možete pročiteti ovde) biće saslušano nekoliko vozača. Za incident Zarko – Morbideli biće saslušana njih dvojica. Kad smo kod Zarka, on je juče imao operaciju ruke. Naknadno je utvrđeno da je doživeo frakturu ruke posle pada, te je to sanirano operacionim putem, ali se za sada ne zna da li će biti u stanju da vozi za vikend. Zatim će saslušanje ispred direkcije trke imati Oliveira i Pol Espargaro. Saslušanja će se obaviti danas.

Što se predstojeće trke tiče, malo je reći da je Ducati favorit za pobedu. Na ovoj stazi do sad nisu nijednom izgubili, a Doviciozo je odneo do sada tri pobede i dva podijuma na ovoj stazi. Džek Miler je takođe pokazao da bi mogao da se bori za pobedu u nedelju. Takođe, KTM i Pol Espargaro mogu da budu još konkurentniji, a treba dodati i to da Bred Binder na ovoj stazi ima trku iskustva iza sebe. Ukoliko se dobro kvalifikuje Binder bi lako mogao opet da bude najbolje plasiran KTM.

Suzukijevi vozači takođe su favoriti. Mir je prošle nedelje došao do svog prvog podijuma, a Rins se borio za pobedu sve dok nije napravio grešku i pao. Tako da treba obratiti pažnju na Suzukijeve vozače.

Kada se sve uzme u obzir, Yamaha je imala dobru prošlu trku. Rosi i Vinjales držali su se na solidnim pozicijama pre incidenta, a nakon toga je Rosiju ponestalo krugova da osvoji četvrtu poziciju. Sa druge strane Vinjales je na ponovnom startu trke imao problema sa kvačilom, a nakon toga je postavljao brže krugove od vodećih vozača.

Iako se očekuje da će trka u nedelju biti nešto mirnija zbog incidenta iz prošle trke, prilično sam ubeđen da nas očekuje još jedna uzbudljiva trka. Vozači će želeti da osvoje što više bodova, naročito iz razloga što bi na sledećoj trci Mark Markez trebalo da se vrati na stazu.

Ukoliko želite da diskutujete o predstojećoj Austrija 2 MotoGP trci, predlažemo da svratite do teme na forumu.

Raspored i satnica trkačkog vikenda:

Petak:

09:00 – 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 1
09:55 – 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 1
10:55 – 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 1

13:15 – 13:55 Moto3 Free Practice Nr. 2
14:10 – 14:55 MotoGP Free Practice Nr. 2
15:10 – 15:50 Moto2 Free Practice Nr. 2

Subota:

09:00 – 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 3
09:55 – 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 3
10:55 – 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 3

12:35 – 12:50 Moto3 Qualifying Nr. 1
13:00 – 13:15 Moto3 Qualifying Nr. 2
13:30 – 14:00 MotoGP Free Practice Nr. 4
14:10 – 14:25 MotoGP Qualifying Nr. 1
14:35 – 14:50 MotoGP Qualifying Nr. 2
15:10 – 15:25 Moto2 Qualifying Nr. 1
15:35 – 15:50 Moto2 Qualifying Nr. 2

Nedelja:

08:40 – 09:00 Moto3 Warm Up
09:10 – 09:30 Moto2 Warm Up
09:40 – 10:00 MotoGP Warm Up

11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Polako počinje i drugi dan nakon dramatične trke u Austriji. Pošto su se slegli utisci, vreme je da se osvrnemo na događaje i da vidimo šta se sve izdešavalo na MotoGP trci u Austriji. Dva teška incidenta u dve kategorije i izuzetno srećan dan za Vinjalesa, Rosija, Morbidelija i Zarka. Ne, nisu pobedili na trci. Ostali su živi.

Sam trkački vikend na stazi Spielber ili Red Bull Ring (zavisi kako je ko zove) započeo je teško za vozače. Smenjivali su se suvo vreme i kiša, što je vozačima samo otežalo posao u pripremi i podešavanju motocikla za trku u nedelju. KTM u rukama Pol Espargara funkcionisao je fantastično. Suzuki je bio solidan, Ducati takođe, a Yamaha M1 u rukama Vinjalesa je čak uspela da osvoji i pol poziciju u subotu. Dakle, recept za interesantnu trku.

Zaista i jeste bila interesantna trka, ako izuzmemo incident, do kojeg ćemo uskoro i doći. Tipično za Vinjalesa, odradio je loš start. Sa druge strane Pol Espargaro i Miler odlično su startovali i Pol Espargaro čak je napravio lepu prednost ispred Milera. Iza njih polako je počeo da ređa vozić vozača počev od Dovicioza, Rinsa, Mira, Rossija, Vinjalesa, Oliveire. Već se povelo razmišljanje oko uštede guma, kada se u 8 krugu dogodio incident kakav (srećom) dugo nismo imali prilike da vidimo.

Posle izaska iz prve krivine i ispucavanja na pravac Zarko je izveo manevar obilaženja Morbidelija pri brzini od oko 300 km/h. Blago rečeno nepromišljen manevar od strane Zarka koji nije ostavio mnogo mesta Morbideliju doveo je do toga da je Morbideli udario u zadnji kraj Zarkovog motocikla. Oba vozača su pala u trenutku i počela klizaju i tumbaju se prvo po asfaltu, a zatim i po šljunku.

Nevolja nikad ne dolazi sama

Kao da pad njih dvojice sam po sebi nije bio dovoljno dramatičan, motocikli su nastavili da se poput projektila kreću ka zaštitnoj ogradi i sledećoj krivini. U tom trenutku, kroz tu krivinu, broj 3, prolazili su Vinjales i Rosi. U tom trenutku nisu ni slutili da ka njima lete dva motocikla. Zarko Ducati GP19 prošao je Vinjalesu tik iznad glave. U tom trenutku Vinjales je uspeo samo da sagne glavnu i pokrije se rukama. Sreća je bila na njegovoj strani i motocikl ga je promašio bukvalno za milimetar.

Njegov timski kolega Valentino Rosi imao je podjednako sreće. Morbidelijev motocikl prošao je ispred njega, takođe veoma blizu. Zapravo, proleteo je iza Vinjalesovog i ispred Rosijevog motocikla. Da su njih dvojica bili za nijansu brži ili sporiji, ko zna kakav izveštaj bih danas pisao.

Zbog rasutog ulja, goriva, rashladne tečnosti krhotina od motocikala i uništene ograde, trka je momentalno prekinuta i vozači su se vratili u boks. Još jedna srećna okolnost je to da su Zarko i Morbideli prošli samo sa ogrebotinama i opekotinama od klizanja po asfaltu.

Ponovni start trke i teška trka za sve vozače

Prvo ćemo da se pozabavimo nastavkom trke, a na kraju ćemo malo analizirati Zarko – Morbideli situaciju. Svim vozačima (naročito Rosiju i Vinjalesu bilo je teško da ponovo startuju. Sa Rosijevog motora i kombinezona prvo su morali da uklone ulje koje je Morbidelijev motocikl rasuo po Rosiju tokom letenja.

Startni raspored određen je u odnosu na poredak krug pre prekida trke. To je značilo da Pol Espargaro startuje prvi ispred Milera i Dovicioza, dok su drugi startni red činili Mir, Oliveira i Vinjales.

Miler je već za pola kruga preuzeo vođstvo od Pol Espargara, koji po drugom restartu nije imao isti osećaj sa motociklom. Nevolja za Milera je bilo to što nije imao više srednje tvrdih guma, pa je morao da startuje na mekšoj prednjoj gumi, za koju je bilo upitno da li će izdržati preostalih 20 krugova trke.

Pol Espargaro je nastavio da tone i pravi greške u prevelikoj želji da dođe do podijuma i pobede. Kulminacija se dogodila kada je 11 krugova pre kraja Pol otišao široko u krivni 4 i dok se vraćao na njega je naleteo Oliveira koji je takođe otišao nešto šire u toj krivni. Oba vozača su pala i svoju trku završila u šljunku. Posle trke su oba vozača sumirala utiske i rekla da je krivica podeljena i da se radi o trkačkom incidentu.

U međuvremnu su se na vodećim pozicijama ustalili Miler, Doviciozo, Rins i Mir. Rins je bio izuzetno brz i nekoliko puta je pokušao da prestigne Dovicioza. Doviciozo i Rins su u međuvremenu uspeli da prestignu Milera koji se borio sa prednjom gumom koja je polako počela da gubi grip. Rins je nastavio sa pokušajima da prestigne Dovicioza i na 11 krugova pre kraja u krivni broj 5 imao je momenat kada je prednji kraj proklizao, a Rins je uspeo laktom da se spasi od padom. Međutim, već u sledećem krugu u istoj krivini prednji kraj je totalno proklizao i Rins je pao propustivši još jednu priliku da se popne na podijum, a možda i da dođe do pobede.

Doviciozo je za to vreme počeo polako da odmiče, a Miler je sve više padao nazad ka Miru. Mir je pokazao smirenost i iz kruga u krug držao se na točak Mileru i tražio svoju priliku. Priliku je dočekao u poslednjem krugu u pretposlednjoj krivni kada je Miler napravio grešku i otišao široko, što je Mir iskoristio da osvoji drugu poziciju i svoj prvi podijum u MotoGP karijeri. Miler je morao da se zadovolji trećim mestom i prvim podijum u ovoj sezoni.

A Doviciozo? Doviciozo je došao do još jedne pobede u Austriji i do jubilarne 50. za Ducati u MotoGP šampionatu! Najzanimljivije je to što su Ducati i Doviciozo dan ranije objavili da se rastaju na kraju sezone. Čudno je bilo gledati podijum posle pobede Dovicioza i menadžment Ducati -ja koji se kiselo smeškao.

Pogodite ko je bio najbolje plasiran vozač za KTM? Bred Binder! Binder je startovao sa 17. pozicije i polako i strpljivo je gradio svoju poziciju i koristio greške drugih. Binder je imao mali incident sa Rosijem kada ga je prilikom preticanja dotakao pri čemu su oba vozača otišla široko. Rosi je pri kraju trke smanjio zaostatak za Binderom, ali nedovoljno. Binder je upisao četvrtu poziciju, dok je Rosi bio najbolje plasirana Yamaha na petoj poziciji.

Nakagami je završi trku na 6. pozicji iza Rosija i tako još jednom postao najbolje plasirana Honda. Ako se pitate šta se dogodilo sa Vinjalesom: njemu je na startu proklizalo kvačilo te je izgubio dragoceno vreme i zato je trku završio tek na 10. poziciji. Fabio Kvartararo je još na prvoj trci izleteo u šljunak, te je drugu trku startova daleko iza ostalih. Do kraja je uspeo da stigne do 8. pozicije i da spasi bitne bodove za šampionat.

Par reči o incidentu

Ne možemo, a da se ne vratimo na incident između Zarka i Morbidelija. Oba vozača su posle trke dala svoje izjave. Zarko tvrdi da je to bio čist trkački incident, dok je Morbideli izjavio da je Zarko ubica. Kao autor teksta, suzdržaću se od svog mišljenja.

Ako pažljivo pogledate snimak, videćete kako Zarko prestiže Morbidelija sa leve strane, zatim odlazi nešto šire u desno van idealne putanje. Budući da je Zarkov motocikl preblizu Morbidelijevog, Morbideli nije imao gde već je direktno udario u Zarkov motocikl. Dalji sled događaja već znate. Zarko je preduzeo blago rečeno nesmotren manevar.

Valentino Rosi je posle trke izjavio da je bio da porazgovara sa Zarkom. Zarko je Rosiju rekao da nije namerno uradio takav manevar i na tome je završeno. Morbideli tvrdi da mu Zarko nije ostavio prostora i da je jednostavno manevar bio previše opasan. Zarko je prečesto u delikatnim situacijama i incidentima i možda ne bi bilo loše da mu direkcija trke ukaže na to.

Na kraju krajeva, MotoGP je ipak sport. Slažem se da je opasan, ali ako vozači već rizikuju vozeći pri brzinama od 350 km/h, mišljenja sam da bi ipak trebalo da se ima više poštovanja i obzira prilikom preticanja. Nijedna pobeda, pozicija ili titula nije vredna toga da neko izgubi život.

Ukoliko želite da diskutujete o MotoGP trci u Austriji, predlažem da svratite do teme na forumu otvorene pred trku.

Komplete rezultate MotoGP, Moto2 i Moto3 trke možete pogledati ovde.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Austrija je ovog vikenda ugostila jedan od dva uzastopna MotoGP vikenda na stazi Red Bull Ring. Moto3 trka bila je pravi rat, Moto2 trka bila je dramatična i podeljena u dva dela, a MotoGP trka je bila dramatična.

Ako su prethodne Moto3 trke bile uzbudljive, današnja trka bila je pravi rat. U prvom delu trke čak 20 vozača borilo se za prvih pet pozicija. U drugom delu trke, “samo” 15 vozača bilo je unutar jedne sekunde razmaka. Ipak, tokom većeg dela trke bitku za vodeće pozicije vodili su Arenas, Onču, Masia, Binder, MekFi i Vieti, uz još par vozača.

Onču je bio izuzetno brz i agresivan, ali je na samom kraju trke napravio grešku koja ga je koštala prvog podijuma. Takođe, njegov timski kolega Sasaki vodio je trku u jednom trenutku, ali je zbog previše izlazaka na zelenu površinu dobio da odradi kaznu “dugog kruga”, zbog čega je trku završio na 14. poziciji.

Pobeda se na kraju odlučivala između Masije i Arenasa. U poslednjem krugu Arenas je uspeo da odnese tesnu pobedu ispred Masije i time je učvrstio vođstvo u šampionatu.

Treće mesto odlučivala je direkcija trke. Iako je na stazi treće mesto zauzeo Ogura, zbog šireg izlaska i kačenja zelene površine u poslednjoj krivini, Ogura je dobio kaznu i pomeranje za jednu poziciju unazad. Ista kazna snašla je i Bindera koji je završio iza njega.

Zatim je Vieti unapređen na treće mesto, a po dolasku na davanje intervijua utvrđeno je da je i on dotakao zelenu površinu te je i on dobio kaznu. Na kraju, treće mesto pripalo je Džon MekFiju koji je trku na stazi završio na 6. pozicji, ali je na kraju promovisan na podijum.

Moto2 trka započela je dramatično. Martin je poveo sa pol pozicije, a već u trećem krugu dogodio se incident. Bastianini je na izlazu iz krivine doživeo pad pri kojem je motocikl ostao na stazi. Bastianini je na sreću uspeo da se skloni sa staze, ali je na njegov motocikl naletelo nekoliko vozača. Najteže je prošao Sjarin koji je bio u zavetrini vozača ispred sebe i nije na vreme uspeo da uočit Bastijaninijev motocikl. Sjarin je u punoj brzini udario i doživeo težak pad. Trka je prekinuta, a vozačima se ukazala pomoć. Sjarin je u svesnom stanju prebačen u medicinski centar na dalja ispitivanja.

Nastavak trke bio je znatno smireniji. Martin je opet imao odličan start, a Luka Marini ga je pratio u stopu. Tokom trke Martin je uspeo da napravi prednost i pobedi ispred Marinija. Marini je mudro odvezao trku i uzeo drugu poziciju, zahvaljujući drugom mestu sada je prvi u šampionatu. Treće mesto osvojio je Marsel Šroter.

Ako je Moto2 trka bila dramatična, MotoGP trka je bila još dramatičnija. Odličan start Milera, Dovicioiza i Pol Espargara koji se dao u bekstvo na prvoj poziciji, brzo je prekinut.

Samo posle par krugova dogodio se strašan incident. Zarko je u jednom trenutku prestigao Morbidelija na dužem pravcu. Manevar je izvršen pri 300 km/h, blago rečeno, prilično nesmotreno od strane Zarka. Zarko nije ostavio prostora Morbideliju koji je udario u zadnji kraj Zarkovog motocikla. Oba vozača momentalno su pala i pri velikoj brzini motocikli su udarili u zaštitnu ogradu. Oba motocikla zatim su nastavila da lete u vazduhu i za dlaku su promašila Vinjalesa i Rosija. Kada kažem za dlaku, onda je to bukvalno. Rosi je prebledeo kada se vratio u boks i trka je prekinuta. Srećom, svi vozači prošli su bez težih povreda.

Posle ponovnog starta, trka je bila još neuobičajnija, sa mnogo padova. Opet su odlično startovali Miler, Pol Espargaro, Doviciozo i Rins. Miler je morao da startuje sa prednjom mekom gumom, jer jednostavno nije imao više drugih guma. Pol Espargaro je posle ponovnog starta napravio mnogo grešaka. Zatim je napravio najveću grešku opet otivši široko, Oliveira je pokušao da uđe sa unutrašnje strane, zatim se Pol Espargaro vratio na putanju. Tom prilikom dogodio se kontakt prilikom kojeg su Pol i Oliveira pali.

U međuvremenu Rins je imao odličan ritam. Tokom trke je jednom već izgubio prednji kraj, ali je uspeo da se podigne, da bi par krugova kasnije pokušao da pređe u vođstvo pri čemu je prednji kraj proklizao i Rins je pao.

U poslednjem delu trke, Miler je upao u probleme sa prednjom gumom, a zatim ga je Doviciozo prestigao. Doviciozo se zatim dao u bekstvo napravivši malu prednost koju nije ispuštao do kraja. Doviciozo je upisao prvu pobedu u sezoni.

Borba za drugo mesto nije bila završena. Mir je uspeo da stigne Milera i da ga u pretposlednjoj krivini prestigne i upiše svoj prvi podijum u Suzukiju, dok je Miler morao da se zadovolji trećim mestom.

Četvrto mesto osvojio je Binder, dok je peto mesto osvojio Valentino Rosi.

Sledeća trka vozi se već za nedelju dana na istoj stazi. Ukoliko želite da ostavite komentar ili da diskutujete MotoGP trkački vikend, predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…