Celu zimu smo željno iščekivali početak sezone koja je najzad startovala u Kataru. Očekivali smo da će biti uzbudljivo, ali mislim da se niko nije nadao ovako dobrim trkama. Naročito je bila uzbudljiva i emotivna pobeda za Eneu Bastianinija koji je u Kataru došao do svoje prve MotoGP pobede.

Iako je Bastianini postavio Ducati na prvo mesto u kraljevskoj kategoriji, fabrička ekipa je doživela pravi krah i raspad. Totalno je bila suprotna stvar u KTM ekipi koja je ostvarila svoj najbolji rezultat ikad na ovoj stazi.

Dobrodošli u novu MotoGP sezonu, verujem da će nam se svima svideti.

Moto3 trka u stilu: “dok jednom ne smrkne, drugom ne sviće”

Gotovo da je neverovatno da u Moto3 kategoriji, na stazi kao što je Losail, neko napravi veliku prednost od samog početka. Sasakiju je to pošlo za rukom jer je na startu odmah napravio prednost koja je u jednom trenutku iznosila preko 3 sekunde. Kad se već činilo da je pitanje pobednika rešeno, Sasaki je doživeo peh. Na izlazu iz jedne od krivina Sasaki je umalo imao “highside”, ali je uspeo da ostane na motociklu. Međutim tokom spašavanja od pada Sasaki je nogom uspeo da slomi desni bočni oklop. Zbog toga je nažalost morao da se povuče sa trke i da se oprosti od pobede.

Sasakijev peh je oboručke prihvatio Andrea Minjo. Minjo je tokom prve polovine trke držao drugu poziciju i borio se sa Ončuom, Tobom i Garsijom.

Minjo je uspevao da odoli svim napadima vozača iza sebe, a naročito je bilo primetno da je Minjova Honda bila savršeno podešena za maksimalne brzine na pravcu. Upravo je to pomoglo Minju da se odbrani i da dođe do svoje druge pobede u karijeri, kojom je na savršen način otvorio sezonu. Minjo je imao minimalnu prednost od 0,073 sekundi ispred drugoplasiranog Garsije, dok je treću poziciju osvojio Toba.

Trku je obeležilo mnogo kazni koje se vozači morali da odsluže zbog nemarne vožnje u kvalifikacijama. Tako je Denis Fođija morao da startuje sa začelja, a morao je da odradi i kaznu dugog kruga. Zbog toga je Fođija trku završio na sedmoj poziciji, što je odličan rezultat ako se u obzir uzmu okolnosti.

Ćelestino Vieti dominirao Moto2 trkom

Skoro nismo gledali ovako dominantnu i u neku ruku dosadnu trku, bar što se tiče pitanja pobednika. Ćelestino Vieti je startovao sa pol pozicije i od početka, pa do kraja trke nije ispuštao prednost. Vieti je iz kruga u krug postavljao sve bolja vremena koja niko nije uspevao da isprati. Aron Kanet je jedini koji je u jednom trenutku uspeo da smanji prednost, ali je Vieti nakon toga još više dao gas i potpuno izdominirao trkom završivši sa 6,154 sekundi prednosti u odnosu drugoplasiranog Kaneta.

Jedinu zabavu pružili su nam Arbolino, Ogura, Fernandez i Sem Louz. Arbolino se u početku dobro držao na trećoj poziciji, ali mu je samo malo nedostajalo da konstantno održi ritam. Ogura je pružio odličnu trku i veći deo trke je proveo na trećoj poziciji, ali ga je Fernandez konstantno pratio.

U poslednjoj krivini poslednjeg kruga trke smo imali pravi spektakl u borbi za treće mesto. Fernandez je u poslednjem krugu prestigao Oguru koji je pokušao da uzvrati u poslednjoj krivini. Oguri je tom prilikom proklizao prednji točak i bilo je gotovo sigurno da će Ogura pasti, ali… Tokom tog klizanja Ogura udara u Fernandeza i Ogurin motocikl se ispravlja i tako se spašava pada. To je koštalo Fernandeza podijuma jer je Sem Louz uspeo da iskoristi to što se Fernandez malo usporio tokom kontakta sa Ogurom. Ogura je na kraju trku završio na 6. poziciji.

Pedro Akosta nije imao dobar početak trke jer je u prvoj krivini imao kontakt sa drugim vozačima. Zbog kontakta je odguran široko i van staze i našao se na poslednjem mestu. Sa poslednjeg mesta je tokom trke napravio napredak do 12. pozicije.

Fantastični Bastianini

Vredelo je čekati MotoGP trku. Ovo što smo danas imali prilike da gledamo retko se dešava. Honda je imala odličan start trke. Pol Espargaro i Mark Markez su poveli trku, sa tim što je Pol Espargaro odmah nametnuo dobar ritam i počeo je da pravi razliku u odnosu na svog timskog kolegu.

Najveće iznenađenje na startu bio je Bred Binder koji se odmah nakon starta našao među prvom trojicom. Mir je takođe dobro startovao, ali kako je trka odmicala tako i Mir nije uspevao da održi ritam sa vodećima.

Pol Espargaro je vodio skoro celu trku, ali je Bastianini lagano počeo da napreduje i da se uključuje u borbu za podijum, a kasnije i za pobedu. Bastianini je prvo savladao Mark Markeza za treću poziciju, da bi potom uspeo da prestigne i Bred Bindera, a zatim je počeo emotivni spektakl.

Poslednjih 5-6 krugova Bastianini je sustizao Pol Espargara. Za to vreme Gresini ekipa je u suzama navijala za Bastinianija koji uspeo da prestigne Pol Espargara na kočenju za prvu krivinu. Pol Espargaro je tom prilikom otišao široko, što je Bred Binder iskoristio da se domogne druge pozicije.

Pol Espargaro je na kraju morao da se zadovolji trećom pozicijom, a Bred Binder je osvojio odlično drugo mesto što je najbolji rezultat za KTM u Kataru.

Enea Bastianini je upisao svoju prvu MotoGP pobedu, a Gresini ekipa je uspela da se popne na najviši stepenik pobedničkog postolja još od pobede Toni Elijasa. Cela ekipa je bukvalno bila u suzama jer su prošli dug i težak put do ove pobede. Prošle godine prešli su na Ducati, a u međuvremenu je preminuo i Faustor Gresini, osnivač i vlasnik ekipe. Njegova porodica je preuzela vođenje tima i uspeli su da ispune Gresinijevu želju. Veoma emotivna pobeda za celu ekipu.

Za razliku od Bastianinija koji je pobedio na trci, lošu trku su imali vozači fabričke Ducati ekipe. Miler je odustao zbog kvara, a Banjaja je napravio grešku u prvoj krivni, pao je i sa sobom “pokupio” Horhe Martina.

Svi vozači sad imaju nešto manje od dve nedelje da se saberu, jer nas za vikend od 18 – 20. marta očekuje trka na stazi Mandalika u Indoneziji.

Ukoliko želite da ostavite komentar ili da iznesete svoj utisak u vezi sa današnjim trkama, možete posetiti temu na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Zimskoj apstinenciji je došao kraj jer MotoGP, Moto2 i Moto3 vozači za vikend na stazi Losail u Kataru kreću u novu sezonu! Na pragu nam je 74. sezona MotoGP šampionata koju će u najjačoj kategoriji predvoditi 24 vozača i 12 timova u borbi za najprestižniju titulu u svetu motociklizma.

Svi motocikli su ofarbani specijalnim bojama kako bi se sijali u punom sjaju pod svetlima reflektora staze Losail u pustinji Katara. Svake sezone to kažemo, ali ova sezona bi zaista mogla biti jedna od najzinimljivijh ikad. Od svih 24 vozača na startnoj postavi, gotovo svi do jednog su u prilici da se domognu podijuma. Ne pamtim da je do sad bilo toliko konkurentnih vozača i ekipa.

Stazu Losail nema potrebe puno predstavljati jer smo se dobro upoznali sa njom još od 2004. godine kada je tu prvi put vožena MotoGP trka. Prva noćna trka održana je 2008. godine i od tada MotoGP gledamo pod svetlima reflektora.

Doduše, ove godine će se trka voziti u nešto ranijem terminu u odnosu na prošlu godinu. Razlog za to je što kad sunce zađe, temperatura brzo pada i u MotoGP kategoriji se vozači muče da održe temperaturu u gumama. Ove godine se trka vozi skoro mesec dana ranije jer je prošle sezone trka vožena 28. marta. Tako da su i temperature u Kataru nešto niže i zato organizatori nisu želeli da rizikuju, te su malo pomerili satnicu trke.

Biće ovo i prva sezona bez Valentina Rosija…

Ko je glavni favorit, Ducati, Honda, Yamaha ili Suzuki?

Svi su favoriti i velika je nepoznanica ko će kako završiti trku u Kataru. Testovi su bili prilično čudni. Prvi test na Sepangu bio je tek prvo upoznavanje timova sa novim motociklima, a test na stazi Mandalika bio je kompromitovan zbog loših vremenskih uslova i staze koja je bila prljava. Tako da je nezahvalno davati bilo kakve prognoze, ali je gotovo sigurno da će trka biti zanimljiva.

Ducati ove godine nastupa sa čak 8 motocikala na startnoj postavi, tako da očekujte Ducati dominaciju na dugačkom pravcu staze Losail.

Honda je pripremila potpuno nov motocikl koji je pokazao veliki potencijal u rukama Pol Espargara. Mark Markez će posle više od dve godina borbe sa povredama konačno započeti sezonu na vreme.

Yamaha ne stoji najbolje i Fabio Kvartararo je javno izneo svoje nezadovoljstvo povodom slabog napretka Yamahe M1.

Suzuki je tokom cele 2021. godine vredno radio na razvoju novog motocikla i čini se da su zadovoljni obavljenim poslom. Suzuki će ove godine bolje funkcionisati jer se timu pridružio Livio Supo.

KTM još nije tamo gde bi želeo da bude sa razvojem RC16 motocikla. U KTM-ovom taboru će sve oči biti uprte u Raul Fernandeza od kojeg se mnogo očekuje u MotoGP šampionatu.

Aprilia je ostvarila veliki napredak i na testovima su Aleš Espargaro i Maverik Vinjales bili među najbržim vozačima.

Opustite se i uživajte

Mislim da je suvišno bila šta reći povodom predstojeće trke sem da je čekanju došao kraj i da vam želimo da se opustite i uživate u trkačkom vikendu. Sezona konačno počinje!

Raspored i satnica trkačkog vikenda na stazi Losail u Kataru

Petak 

09:50 – 10:30 Moto3 Free Practice Nr. 1
10:45 – 11:25 Moto2 Free Practice Nr. 1
11:40 – 12:25 MotoGP Free Practice Nr. 1

14:10 – 14:50 Moto3 Free Practice Nr. 2
15:05 – 15:45 Moto2 Free Practice Nr. 2
16:00 – 16:45 MotoGP Free Practice Nr. 2

Subota 

09:25 – 10:05 Moto3 Free Practice Nr. 3
10:20 – 11:00 Moto2 Free Practice Nr. 3
11:15 – 12:00 MotoGP Free Practice Nr. 3

13:30 – 13:45 Moto3 Qualifying Nr. 1
13:55 – 14:10 Moto3 Qualifying Nr. 2
14:25 – 14:40 Moto2 Qualifying Nr. 1
14:50 – 15:05 Moto2 Qualifying Nr. 2
15:20 – 15:50 MotoGP Free Practice Nr. 4
16:00 – 16:15 MotoGP Qualifying Nr. 1
16:25 – 16:40 MotoGP Qualifying Nr. 2

Nedelja 

11:00 – 11:10 Moto3 Warm Up
11:20 – 11:30 Moto2 Warm Up
11:40 – 12:00 MotoGP Warm Up

13:00 Moto3 Race
14:20 Moto2 Race
16:00 MotoGP Race

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Od kako je David Brivio otišao iz MotoGP u Formula 1 šampionat, Suzuki MotoGP ekipa je ostala bez menadžera koji je ekipu činio kompaktnom. Godinu dana je Suzuki bio bez mendadžera i u samoj ekipi su se vršile preraspodele obaveza. Bilo je očigledno da ekipa ne može tako da funkcioniše i da je potreban neko sa iskustvom. Kružile su prošle godine glasine da bi Livio Supo mogao biti novi menadžer Suzuki MotoGP ekipe, ali nije bilo ništa zvanično. Tek tokom testa ne Sepangu je Siniči Sahara rekao da imaju novog menadžera ekipe i da će uskoro i zvanično objaviti o kome je reč.

Ta objava i potvrda su stigli danas. Glasine su ipak bile tačne jer je Livio Supo zvanično od danas zvanično novi menadžer Suzuki MotoGP ekipe. Livio Supo je čovek sa velikim iskustvom u MotoGP šampionatu i možda jedan od ljudi koji su zaslužni za to što je Kejsi Stoner osvojio titulu za Ducati.

Livio Supo je svoju karijeru u MotoGP padoku započeo pre 28 godina vodeći Benetton Honda ekipu u kategoriji od 125 i 250 ccm, da bi kasnije prešao u Ducati u kom je proveo 11 godina. U Ducati ekipi je Supo radio na vođenju i razvoju projekta i za vreme njegovog angažmana Ducati je uspeo da osvoji titulu sa Kejsi Stonerom.

Nakon odlaska iz Ducatija, Supo je proveo 7 godina u Hondi na poziciji šefa ekipe. Tokom tog angažmana sa Hondom je došao do 5 titula.

Zatim se Livio Supo povukao iz MotoGP šampionata i osnovao je uspešnu kompaniju koja se bavi proizvodnjom električnih bicikala. Posle par godina razvijanja biznisa, Supo je rešio da se vrati u MotoGP šampionat.

Suzuki MotoGP ekipa sada može da odahne jer je Livio Supo uvek važio za čoveka koji smirenim pristupom rešava sve probleme i smelo donosi odluke. Suzuki je tokom testova već odradio dobar pripremni deo pred početak sezone. Livio Supo i Suzuki će zajedno debitovati tokom prvog vikenda u martu kada nas očekuje prva trka na stazi Losail u Kataru.

Ukoliko želite da ostavite komentar ili da prodiskutujete na temu MotoGP šampionata, možete posetiti temu na forumu posvećenu moto sportu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…