Ovogodišnji Dakar reli je završen prošle nedelje i sada polako možemo da sumiramo utiske i da napravimo rekapitulaciju ovogodišnjeg relija. Osim toga, postavlja se i pitanje da li su organizatori bili na visini zadatka i da li je Saudijska Arabija ispunila očekivanja?

Podsećanja radi, reli se za ovu godinu preselio sa tla Južne Amerike u Aziju i Saudijsku Arabiju. Razlog za prebacivanje relija uglavnom je finansijske prirode, odnosno, Saudijska Arabija je izrazila želju da Dakar reli poseti njihovu zemlju i to je pošteno platila.

Tako se posle 11 godina održavanja u Južnoj Americi, reli preselio po prvi put na kontinent Azije i u Saudijsku Arabiju. Postojala je mogućnost da se reli ipak ne održi u Saudijskoj Arabiji, zbog rata koji vode sa Jemenom, ali i zbog kršenja ljudskih prava u Saudijskoj Arabiji. Ipak, 42. izdanje Dakar relija startovalo je 5. januara u pustinji Džeda.

Promene tehničkih pravila i promene unutar organizacije

Unutar same organizacije Dakar relija takođe su se tokom prethodne godine dogodile promene. Etijene Lavin povukao se sa mesta glavnog čoveka Dakar relija posle 15 godina vođenja. Na njegovo mesto došao je David Kastera.

Osim promene unutar organizacije, takmičare i timove sačekale su i određene promene tehničke prirode.

Glavna novina za vozače bile su mape ruta u boji. Najbitnija promena na ovogodišnjem reliju bilo je deljenje mapa 25 minuta pre početka 6 od 12 ruta. Organizatori su na ovaj način želeli da pomognu manje profesionalnim timovima i da im pruže kakve – takve šanse da se nose sa fabričkim ekipama. Deljenjem mapa neposredno pre starta sprečeno je da farbičke ekipe koriste naprednije sisteme navigacije kako bi pomogli svojim vozačima. Da bi sprečili pomoć vozačima, ekipama je bilo naloženo da svu naprednu i dodatnu opremu zaključaju u magacinima predviđenim za to.

Takođe, organizatori su na motociklima nekih od vodećih ekipa montirali kamere sa kojih bi pregledali snimke u slučaju da dođe do nekih nepravilnosti. Na startu relija pojavilo se 147 motocikala i 23 kvada.

Velika borba tri fabričke ekipe

Ukupna distanca relija iznosila je 7.900 km, od kojih su čak 5.000 km činile specijale. Reli je započeo u Džedi i rute su se kretale uz obalu Crvenog mora, a završetak relija odigrao se u Al – Kidijau.

Vozači su se na početku relija susretali sa terenom sa sitnim kamenčićima, ali i krupnim kamenjem. Upravo su ove deonice sa kamenjem pravile najveći problem vozačima. Kako je reli odmicao, tako su vozači vozili kroz peščane dine.

Što se tiče tehničkij promena, one su svakako doprinele većoj konkurentnosti. Međutim i dalje su na etapama pobeđivali fabrički vozači Honde, KTM a- i Husqvarne. Jedini nefabrički vozač koji je odneo pobedu na nekoj od etapa bio je Ros Branč koji je pobedio na drugoj etapi.

Tokom celog relika KTM i Honda su vodili bitku za pobedu, a kako je reli odmicao borbi se pridružila i Husqvarna. Na prvoj etapi pobedu je odneo Tobi Prajs, dok je na drugoj pobedio Ros Branč, oba vozača nastupala su na KTM u. Prvu etapnu pobedu Hondi doneo je Riki Brabek na trećoj etapi, a odmah na četvrtoj pobedio je Brabekov timski kolega Hose Ignacio. Potom je na petoj etapi Prajs uzvratio pobedom. Zatim je na šestoj etapi pobedio opet Brabek, a na sedmoj njegov timski kolega Benavides. Osma etapa nije vožena (o tome ćemo nešto kasnije), da bi na devetoj etapi pobedu odneo Kvintanilja na Husqvarni.

Deseta etapa ponovo je pripala Hondinim vozačima, ovog puta najbrži je bio Bareda. Na jedanaestoj etapi pobedio je opet Kvintanilja, a dvanaesta je opet otišla u ruke Hose Ignacija.

Kad se sve sabere Riki Brabek bio je najbrži i najkonstantniji vozač ovogodišnjeg Dakar relija. Svojom pobedom Brabek i Honda prekinuli su KTM – ov nis od 19 uzastopnih pobeda, a Honda se popela na najviši stepenik pobedničkog postolja posle 30 godina pauze. Riki Brabek postao je prvi državljanin SAD -a koji je ikad pobedio na Dakar reliju.

Drugo mesto na reliju pripalo je odlično Pablu Kvintanilji. Kvintanilja je postajao sve brži kako je reli odmicao. Na kraju je morao da se zadovolji drugim mestom što je fantastičan uspeh. Kvintanilja je doveo Husqvarnu do svog najvećeg uspeha na Dakar reliju.

Treće mesto osvojio je prošlogodišnji šampion Tobi Prajs. Prajs ove godine nije imao sreće na reliju, a prema sopstvenom priznanju Prajsa, Brabek je jednostavno ove godine bio brži. Mora se pohvaliti i gest Prajsa na osmoj etapi kada je stao da pomogne povređenom vozaču i da je sačekao dok služba hitne pomoći nije stigla.

Takmičenje u senci pogibje Paula Gonsalesa

Na sedmoj etapi se nažalost dogodio tragičan pad pri kojem je život izgubio portugalski vozač Paulo Gonsales. Tačne uzroci pada se ne znaju, budući da trenutak pada nije zabeležen niti je neko od vozač bio dovoljno blizu da vidi šta se zaista dogodilo.

Prvi vozač koji je naišao na Gonsalesa bio je Tobi Prajs. Prajs je signalizirao ekipi hitne pomoći koja je zaista brzo reagovala i već za manje od 10 minuta helikopter hitne pomoći sitgao je do povređenog Gonsalesa i transportovao ga u obližnji medicinski centar. Nažalost, lekari su mogli samo da konstatuju smrt.

Gonsales je učestvovao na Dakar reliju od 2006. godine, a svoj najbolji plasman ostvario je 2013. godine kada je završio na drugom mestu u generalnom porektu.

Pogibja Gonsalesa ne može se okarakterisati kao propust organizatora. Tragičan događaj se jednostavno dogodio spletom okolnosti.

Propusti organizatora i skraćenja dve etape

Predeli kroz koje su vozači vozili reli bili su vredni divljenja. Što se tiče podloge, vozači su imali primedbe na to da je kamen bio izuzetno teška podloga za savladavanje. Međutim, to je reli i dobro je što preovladavaju teži uslovi za vožnju.

Ono što nije bilo dobro su problemi sa navigacijom i pronalaženjem ruta. Na desetoj etapi nekoliko vozača je zalutalo pa su bili angažovali helikopteri u navođenju vozača na prave rute. Zbog ovog problema, ali i zbog jakog vetra etapa je bila skraćena.

Najbizarnije skraćenje rute dogodilo se na poslednjoj, 12. etapi. Ta etapa morala je biti značajno skraćena iz razloga što je etapa vodila preko cevovoda koji je trenutno u izgradnji. Cevovod je trenutno u vlasništvu moćne naftne kompanije i nije bilo teoretske mogućnosti da sva vozila pređu tom etapom. Etapa je bila skraćena što je ostavilo malo gorak ukus u ustima, naročtio jer se radilo o poslednjoj etapi.

Osma etapa relija otkazana je za motocikle i kvadove u znak sećanja na poginulog Gonsalesa.

Dakle, jedna etapa je bila odložena, a dve skraćene. Odlaganje i skraćenje možda ne bi imalo uticaja na konačan plasman vozača, a možda i bi.

Kada se podvuče crta, može se reći da je Saudijska Arabija ipak ispala dobar domaćin, a mora se uzeti u obzir i to da im je ovo prva godina. Najbitnije je to da su se vozači osećali bezbedno. Gorak ukus ostavila je jedino pogibja Gonsalesa.

Verujemo da će sledeći reli biti još zanimljiviji od ovogodišnjeg i da će se organizatori potruditi da isprave sve nedostatke koji su se dogodili na ovom reliju.

Za diskusiju o ovogodišnjem Dakar reliju predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Danas je odvežena poslednja, dvanaesta etapa Dakar relija za 2020. godinu, čime je ujedno završeno ovogodišnje takmičenje u pustinjama Saudijske Arabije. Prenosimo vam konačne rezultate takmičenja.

Današnja etapa skraćena je na samo 166 km, zbog gasovoda koji se radi na trasi etape, te nije bilo moguće odvesti celokupnu etapu. Riki Brabek uspeo je da zabeleži drugo najbrže vreme na ovoj etapi, svega 53 sekunde iza svog timskog kolege Hose Ignacija.

Drugo mesto bilo je i više nego dovoljno da Brabek postane novi pobednik Dakar relija za 2020. godinu. Osim toga, budući da je Brabek vozio Hondu, prekinuta je i dominacija pobede KTM -a koji je pobeđivao na Dakar reliju od 2001. godine.

Brabek je na ovaj način uspeo da ostvari pobedu kojoj je bio veoma blizu i prošle godine, ali ga je kvar na motociklu onemogućio da dođe do pobede. Ipak, ove godine je sve prošlo kao treba i Brabek je upisan zlatnim slovima u istoriju Dakar relija.

Istorijski uspeh ostvarila je Husqvarna sa svojim vozačem Pablo Kvintaniljom. Kvintanilje je uspeo svoju Husqvarnu FR 450 Rally da dotera do druge pozicije u generalnom plasmanu, što je najbolji plasman sa Husqvarnu u istoriji Dakar relija. Prethodni najbolji plasmana Husqvarna je ostvarila 2016. godine kada su osvojili treću poziciju.

Treće mesto u generalnom plasmanu osvojio je prošlogodišnji šampion Tobi Prajs na KTM – u.

Najbrža žena na Dakar reliju je Laia Sanz koja je reli završila na odličnoj 18. poziciji.

Gabor je završio takmičenje na turističkom, 90. mestu od 96 takmičara. Nadamo se da će nam poslati putopis sa svojim utiscima o pustinjskim predelima, da obradujemo makar tako naše čitaoce. 🙂

Šalu na stranu, to je sve što se tiče ovogodišnjeg takmičenja. Sada treba sačekati nešto malo manje od godinu dana do nove avanture po pustinjama.

Generalni plasman vozača:

1 RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
2 PABLO QUINTANILLA ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 16′ 26”
3 TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 24′ 06”
4 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 31′ 43”
5 MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 35′ 00”
6 LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 37′ 34”
7 JOAN BARREDA BORT MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 00H 15′ 00”
8 FRANCO CAIMI MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM + 01H 42′ 35”
9 SKYLER HOWES KLYMCIW RACING + 02H 04′ 01”
10 ANDREW SHORT ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 02H 10′ 40”
……
90 GABOR SAGHMEISTER SAGHMEISTER TEAM + 30H 36′ 44′

Za diskusiju o ovogodišnjem Dakar reliju predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Današnja jedanaesta etapa Dakar relija dužine 744 km sa specijalom od 379 km. Etapa nije bila zahtevna što se navigacije tiče, ali je bilo potrebno savladati dine sa dubokim peskom.

Podred dubokog peska vozači su morali pametno da voze kako bi tokom etape uštedeli što više goriva. U ovim uslovima najbolje se snašao vozač Husqvarne, Pablo Kvintanilja koji je zabeležio još jednu pobedu. Kvintanilja je startovao sa devete pozicije, ali se ubrzo probio na vodeću poziciju.

Pred kraj etape sustizao ga je Matijas Valkner na KTM -u. Do kraja je Kvintanilja uspeo da trijumfuje na današnjoj etapi sa svega 9 sekundi prednosti u odnosu na Valknera. Treće mesto osvojio je Lukiano Benavides, takođe na KTM -u.

Vodeći u generalnom plasmanu, Riki Brabek izgubio je dosta vremena tokom današnje etape i završio je na desetoj pozicji, 11 minuta i 48 sekundi iza Kvintanilje. Brabeku na ruku ne ide ni to što je upravo pobednik etape Kvintanilja ujedno i drugoplasirani u generalnom poretku. Sa ovim zaostatkom Brabekova prednost je gotovo prepolovljena i sada iznosi 13 minuta i 56 sekundi.

Brabekova prednost je i dalje velika, ali će na sutrašnjoj, poslednjoj etapi imati veliki pritisak da doveze Hondu do titule posle dugačke pauze.

Najbrža žena na ovogodišnjem Dakar reliju u kategoriji motocikala i dalje je Laia Sanz. Ona je današnju etapu završila na 17. poziciji, 23 minuta i 52 sekunde iza Kvintanilje. Laia Sanz trenutno je 17. i u generalnom poretku vozača.

Naš jedini predstavnik na Dakar reliju Gabor Sagmajster etapu je završio na 93. poziciji sa zaostatkom od 3 časa 54 minuta i 17 sekundi za pobednikom etape.

Sutrašnja etapa ujedno je i poslednja etapa ovogodišnjeg Dakar relija.

Generalni plasamn vozača posle jedanaeste etape:

1 RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
2 PABLO QUINTANILLA ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 13′ 56”
3 TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 22′ 34”
4 MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 29′ 53”
5 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 32′ 36”
6 LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 35′ 18”
7 JOAN BARREDA BORT MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 45′ 09”
8 FRANCO CAIMI MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM + 01H 39′ 14”
9 SKYLER HOWES KLYMCIW RACING + 01H 59′ 29”
10 ANDREW SHORT ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 02H 06′ 36”
…
90. GABOR SAGHMEISTER SAGHMEISTER TEAM + 29H 29′ 48”

Za diskusiju o ovogodišnjem Dakar reliju predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Juče i danas vožene su deveta i deseta etapa ovogodišnje Dakar relija. Obe etape protekle su u borbi fabričkih vozača KTM -a, Honde i Husqvarne za plasman u generalnom poretku. Husqvarna je juče uspela da se umeša i odnese pobedu na etapi, što im je donelo drugo mesto u generalnom poretku.

Deveta etapa, pobeda za Kvintanilju

Deveta etapa protekla je u čudnom raspoloženju, jer su vozači još u mislima imali tragediju u kojoj je poginuo Paulo Gonsales. Zbog ove tragedije, osma etapa u kategoriji motocikala i kvadova nije ni vožena.

Etapa od Wadi Al Dawasira do Haradha iznosila je 886 km, od kojih je specijala vožena u dužini od 410 km. Pablo Kvintanilja na maestralan način odvezao je ovu deonicu koja nije bila nimalo laka, jer su se vozači ponovo susreli sa kamenjem. Kvintanilja je već od 266. km preuzeo vođstvo, koje je zadržao do kraja.

Tobi Prajs disao je za vratom Kvintanilji veći deo etape, ali je na kraju morao da se zadovolji drugom pozicijom, 1 minut i 54 zaostatka za Kvintaniljom. Treće mesto na etapi odneo je Bareda na Hondi, pa smo tako na ovoj etapi imali tri različita proizvođača na prve tri pozicije.

Gabor Sagmajster devetu etapu završio je na 101. poziciji sa 2 časa 44 minuta i 20 sekundi zaostatka za pobednikom etape.

Deseta etapa, trijumf Barede

Današnja deseta etapa bila je predviđena da se vozi u dužini od 608 km, sa specijalom dužine 534 km. Međutim, vozačima je na ovoj etapi veliki problem predstavljalo snalaženje sa navigacijom i pronalaženje ruta, što je za posledicu imalo veliki broj zalutalih vozača. Vozače su zatim morali da navode helikopteri. Zbog angažovanosti helikoptera, organizator je bio prinuđen da skrati etapu iz razlog što nije bilo dovoljno raspoloživih helikoptera za intervenciju u slučaju povrede vozača. Iz ovog razloga, etapa je skraćena na 379 km.

Na ovoj skraćenoj etapi najbolje se snažao Hondin vozač, Žoan Bareda koji je trijumfovao na etapi sa 1 minut i 7 sekundi prednosti u odnosu na drugoplasiranog Riki Brabeka. Brabek je uspeo još jednom da uveća prednost u generalnom poretku i sada njegova prednost iznosi velikih 25 minuta i 44 sekunde u odnosu na drugoplasiranog Kvintanilju.

Treće mesto na etapi pripalo je Benavidesu, pa je tako Hondina fabrička ekipa završila na pozicijama jedan, dva i tri.

Gabora Sagmajster etapu je završio na 94. poziciji, 1 sat 37 minuta i 49 sekundi za pobednikom.

Do kraja Dakar relija ostalo je još dve etape, a generalni plasman vozača posle desete etape izgleda ovako:

1 RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
2 PABLO QUINTANILLA ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 25′ 44”
3 JOAN BARREDA BORT MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 27′ 09”
4 TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 28′ 33”
5 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 41′ 31”
6 MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 41′ 32”
7 LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 44′ 18”
8 SKYLER HOWES KLYMCIW RACING + 01H 43′ 21”
9 FRANCO CAIMI MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM + 01H 43′ 57”
10 STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM + 02H 02′ 10”
…
90 GABOR SAGHMEISTER SAGHMEISTER TEAM + 25H 47′ 19”

Za diskusiju o ovogodišnjem Dakar reliju predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje… 

Posle jučerašnjeg dana pauze, danas je vožena sedma etapa Dakar relija. Nažalost, današnja etapa biće upisana crnim slovima u istoriju takmičenja.

Sedma etapa ujedno je i najduža specijala koja će biti vožena na ovogodišnjem Dakar reliju. Etapa je vožena od Rijada do Vadi Al Davasira u dužini od 741 km, od čega je dužina specijale iznosila 546 km.

Pre nego što nastavimo sa daljim izveštajem, moramo da se osvrnemo na tragičnu pogibju Paulo Gonsalesa. Portugalski vozač koji je vozio sa Hero motorsport ekipu preminuo je danas od posledica pada tokom etape. Zvanični detalji u vezi pogibje nisu još obelodanjeni. Sve što se zna je to da je ekipa medicinske pomoći Dakar relija u 10:08 časova po lokalnom vremenu dobila hitan medicinski poziv. Ekipa je helikopterom odletela na mesto poziva i veću u 10:16 časova stigli su do Gonsalesa kojeg su zatekli bez svesti.

Gonsales je zatim prebačen u bolnicu gde su nažalost mogli samo da konstatuju smrt četrdesetogodišnjeg takmičara iz Portugalije.

Paulo Gonsales aktivno se takmiči na Dakar reliju još od 2006. godine. Najbolji plasman Gonsales je ostvario 2013. godine kada je završio kao drugoplasirani u generalnom plasmanu. Na ovogodišnjem reliju, Gonsales je nastupao na motociklu sa rednim brojem osam.

Redakcija Bjbikers magazina ovim putem izražava najdublje saučešće porodici i prijateljima Paulo Gonsalesa.

Što daljeg takmičenja tiče. Pobedu na današnjoj etapi odneo je Kevin Benavides na Hondi. Drugo mesto pripalo je takođe Hondinom vozaču Žoanu Baredi, koji je etapu završio sa zaostatkom od 1 minut i 23 sekunde za svojim timskim kolegom. Treće mesto pripalo je KTM -ovom fabričkom vozaču Matijasu Valkneru. On je etapu završio sa zaostatkom od 4 minuta i 17 sekundi.

Riki Brabek je povećao prednost u generalnom poretku i sada prednost iznosi 24 minuta i 48 sekundi u odnosu na drugoplasiranog Pabla Kvintanilju na Husqvarni.

Laia Sanz i dalje je daleko najbrža žena na ovogodišnjem reliju, a slobodno se može reći da je i veom konkurentna među svim takmičarima. Današnju etapu završila je na 20. poziciji i trenutno je 18. u generalnom poretku.

Naš Gabor Sagmajster etapu je završio na 88. poziciji, sa 2 sata 13 minuta i 26 sekundi zaostatka za prvoplasiranim Benavidesom.

Generalni plasma vozača posle sedme etape:

1 RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020
2 PABLO QUINTANILLA ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 24′ 48”
3 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 27′ 01”
4 TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 28′ 44”
5 JOAN BARREDA BORT MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2020 + 00H 29′ 29”
6 MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 33′ 04”
7 LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY TEAM + 00H 38′ 58”
8 SKYLER HOWES KLYMCIW RACING + 01H 15′ 02”
9 FRANCO CAIMI MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM + 01H 15′ 31”
10 STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM + 01H 19′ 41”
….
95 GABOR SAGHMEISTER SAGHMEISTER TEAM + 20H 50′ 12”

Za diskusiju o ovogodišnjem Dakar reliju predlažemo da svratite do teme na forumu.

Da li želite da dobijate obaveštenja o novim tekstovima?

Svakog petka ujutro šaljemo email sa listom tekstova koje smo objavili te nedelje, svima koji su se prijavili na BJBikers email bilten. Na taj način možete ostati u toku sa novostima, čak i ako neki tekst propustite u toku nedelje…